練習です、練習。
前回のレースで反省しました。（まだ、結果はＢＬＯＧにかけていませんが）
練習をおろそかにして、いい結果は生まれません。
ＧＷ中は ４／３０（土）、５／２（月）、５／３（火）の３日間、合計７本
練習ができますので十分、レースには間に合うはずということで頑張ることにしました。
で、結果からいうと、大正解。
３日目にして、本人の鈴鹿西コースのベスト更新。 1'30.9 をマークしました。
0.4秒の進歩です。
みんなのタイムはもう少しいいのですが、久々のベスト更新で本人は
大満足のゴキゲンさんです。 （＠＾０＾＠）
前の週。
前回のレースでは散々でしたから、まずはブルーポイントで整備です。
・フロントサスのセッティング変更
・リアサス、セッティングの変更
・エンジンのオーバーホール
・各部のチェックチェック
などなど
準備万端にして練習に臨みました。
４／３０（土） 晴れ
練習開始するも、なかなかタイムは伸びず。 1'34秒前後。
ベストの３秒落ち。
まー、前回のレースの事を考えると、こんなものでしょう。
ファイナルをショートに、フロントサスを柔らかく、リアサスを
固くする方向で進んでいきました。
すると、なんとかタイムアップしだしていい感じで終了することが
出来ました。
５／２（火）
めっちゃ帰省で混んでました。ちょっと焦りましたね。
練習が１４：００からでよかったです。
５時間ぐらいかかりましたよ。ホント、(▼▼)。
１本目、なかなかいい感じで終了しましたが、リアタイヤが異常にボロボロに
なってしまいました。滑りまくりというので、ちょっと不安ではありましたが
エコなので、そのまま２本目に突入しました。
？．．．キーキーいわせながら、１周目で帰ってきました。
トーイ 「リアブレーキがきかん、なんかおかしい」
私、リアキャリパーを覗き込んでみると
「げ、パッドがない！！脱落している。 (〇o〇;)」
私 「リアブレーキ無しで走れよ。」
トーイ 「無理！！」」
私 「カッサイさんとかいらんゆーてはるやんけ」
トーイ 「無理！！」」
残念ながら、部品がないのでこの日の練習は終了となってしまいました。
リアはパッドもパットピンもスペアを持っていません。
困った．．（￣□￣；）．．．．しかし、こんな時に
鈴鹿でヤマハ車の困ったときには「モトスペースさん」です。
絶版のパッドとピンを調達できました。感謝感謝。
ちなみに、あとで聞くとパーツはピットに落ちていたそうです。
５／３（水）
昨日の２本目の残念を取り戻すべく走りこみをしました。
１本目、かなりの台数の低速車（ならし？）がいて、
タイムアタックもままなりません。
しかし、そこでなんとか 1'31.8 をマークして今年のいい感じの
タイムがやっとでました。
タイヤのヘリも昨日とはうってかわって、かなりいい感じ。
２本目。台数が減ったのでなかなかいい感じで走行しています。
フロントのセットを変更してなんかいかアタック。
タイムも次第に上がって単独 1'30.9 。 ^(￣ー￣ )
ベスト更新です。
安定的に 1'31秒前半 で走れてかなりセッティングができたようですね。
レースに向けてちょっといい感じになってきました。
さーこのままいい調子のままで進んでいけばいいのですが
去年まではここからさらなるタイムアップを目指して、セッティングを
いろいろと変更していたのですが、今年からはいいセッティングは
さわらない。あとは人間が頑張ると決めましたので、まず足回りは
このまま行くことにしました。
さー、今週末が楽しみです。
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