Category 1.1　近畿スポーツランド - KinkiSL

秋のいいお天気の日。

近畿スポーツランド。

旧コリ☆さん　（カタコリさん改名）　のバイクをみて考え込む２人。

なんとなく"ニヤニヤ"してるというか、こまったなーというか、考えているというか。

なんとも不穏な雰囲気。

旧コリ☆さんのバイクの調子を確かめてみようと、トーイが数周乗せてもらって

帰ってきたところ

．．．．．なにやら、リアタイヤを見て考え込む２人。

？？

よーく見ると．．．．．．．

何か　"点"　のようなものがリアタイヤに張り付いているように見えますね。

なんだろうか？

ミラクルです。

ヘキサゴンのボルトがタイヤのど真ん中にジャストミート。

いやー、大笑いさせてもらいました。

あんまり笑いすぎて。旧コリ☆さんがこの後、走れたかは忘れてしました。

ほんと、ミラクルです。

旧コリ☆さん　じゃなくて　"コリゴリさん"　いいんじゃないすかねー。

"こりごりさん、いらっしゃーい！！"

なんとなく、懐かしい感じ。　「ノックは無用」

2010/1/3　キンスポに走り始めにいってきました。

まーまーいいお天気、人も多かったですね。クラス分けして欲しいぐらいでした。

１年間いい調子を保って、 走れればいいですねー。

ここ３月ぐらいまでの冬場の練習は難しいですね。

寒いときは体も硬いし、動きも鈍い、だけどもマシンは良く走る。

手が寒い．．．ユ、ユ、指先が．．．って感じですね。

さて、走りの方はというとまーまーですね、なんとか数周４１秒台をキープというところ。

でも、みんなと走ると楽しいです。

タイムが上がる様子がないので、アユムのパパの提案でファイナルを少し変えて

みることにしました。

そーいえば、「ファイナルをかえてチャレンジしないとなー。」と秋ぐらいに

考えていたのをすっかり忘れていました。

リアを１丁ロングにしたところ、

　「全然ダメ、チェンジする場所がめちゃめちゃになる。」　(ーー)

では、フロントもリアも変えて半丁ぐらいロングに、

　「タイムが速くなってくれば、このファイナルのほうが良さそう。」　(◎o◎)

ほー！！　（＾ー＾）

そのまま走ってみましたが、タイム更新とはいきませんでした。

しかし、新しい試みで春にめがけていい感じに仕上げていければなーと

考えています。

テーラデザイン のヒライさんと ブルーポイント のタツミ社長の乗っていたkozzy!さんのマシン。

スペンサー好きには答えられないカッコよさ。

しかも、簡単にウイリーするバカッ速。

いやーいいっすねー。

いつにもまして、乱筆乱文になりましたが、今年もがんばりまーす。

初走りキンスポの写真をアップロードしました。

めちゃめちゃピンボケですが、よろしければ、

近畿スポーツランド　2009年12月30日、営業最終日。

曇り、雨という天気予報だったにもかかわらず、いいお天気に恵まれました。

（＾◇＾）　日頃の行いですね。　（＾◇＾）

中学生ライダーが元気に走っておりました。

SRS１年目終了のユキヤ。

岡山最終戦でSP4STで速かったスね、リュセイ。

2010年はM-EXで大暴れしそうなNO.1候補、キョウヘイ。

分身してみました、トーイ。

寒いといっても、昔より寒くないような気がしますね。

こんなところにも地球温暖化？

いけないとわかっていますが、冬が　でー嫌いな私にはちょっとうれしい。

温暖化防止にお金をかけるのでれば、太平洋の島々の土地をあげる＜UPUP＞方法を

考えた方が早いのではないかと最近考えていますが、思いつきませんね。　(^^♪

ちなみに寒い国で喜んでいるところもあると聞きます。

気温　6C、湿度　50%ぐらい　で　MJ #105  SJ #40　ニードル位置真ん中で

こんな感じ。結構、白い。

で　MJ #108　に変更して、午後からのタイムアタックに備えます。

そういえば、ニードルもNSR-MINI用ではなくて、NSR50のほうがいいと

アドバイスもらったんですが、交換できてないなー

NSR50前期：3WH、NSR50後期：J65C、NSR-MINI：404．．．．．

色々あってよくわかっていませんが、

ほんでまた、リードバルブも交換できてないなー

と2009年の宿題を残してしまいました。

昼から、私はブルーポイントに用事があるのでキンスポをあとにしました。

まー、ほっといてもちゃんと練習するでしょう。もう中２ですから。

さて、ブルーポイントで用事をすませて、社長のタツミさんと話していると

電話がなりました．．．．トーイです。

お、何かあったかなとちょっと心配して電話を取ると、

　　あのさー

　　こけてさー

　　あのー、エート、

　　フロントカウルがさー、

　　真っ二つになっちゃってさーーー

　　ギャハハハハーーー　　（●＾o＾●）　

アホか、こいつは。　(ーー;)

　　とっととガムテープで修正して、練習しろ！！

なんてことで、今年の走り納めはちょっとテンション下がり目でしたが

なんとか心の壁　（42秒）　も無難に突破して、来年に期待ができる感じでした。

まー、今年も無事に終了したのでよかったですが、数知れずの転倒等で

ホントヒヤヒヤですね。キンスポでもこけなれているのが、功を奏しているのか？

モトクロス時代に１日１０回ぐらい転倒していたので、自然と受身が身についているのか？

よくわかりませんが、フルコースを走ることが増えてスピードレンジもあがってきているので

走るときは気を引き締めて、来年も怪我なくガンガンいければと考えています。

＜フロントカウル修復後＞ 

2009年　いろいろな方にお世話になりまして、ありがとうございました。

大変良い１年でした。周りの皆さんに大変感謝しています。

来年は中学3年生になります。

体も大きくなり　（　170cm , 49kg　）　なんとなくミニバイクもイッチョマエに

小さく見えるようになってきました。

来年は新しいカテゴリーにも挑戦してみようと考えています。

ラッキーなことにうちは高校受験しなくていいので、ちょっと安心です。　(*^＿^*)

なんとなく、３年周期で新しいことにチャレンジしていますねー！！

　小学3年ー5年　　　　--->　MOTOCROSS

　小学6年ー中学2年　--->　MINIBIKE

　中学3年ー　　　　　　--->　???

ますますがんばりますので、2010年も皆さんよろしくお願いいたします。

ではでは、良いお年を。

ジャンクマンさんのブログ　（右下のLINKにあります）　をトーイが見ていると

音楽がかかってきました。

　　「チャンチャカチャチャーン、チャンチャカチャチャーン、フフフフーーーーー」

おー、聞き覚えのあるこのテーマ。

何だっけ？ハイスクールなんとか？昔のドラマの主題歌です。

トーイ　：　「めっちゃ速いように感じるなー。」

私　　　：　「え、なに？」

トーイ　：　「この動画。オンボードカメラやと、速く感じるなー」

私も近寄ってみてみましたら、確かに速く感じるが．．．．．

　オンボードカメラのせいか　　(+o+)

なんとなく違う感じ。

　おー、この曲のせいだ！！

　そうか、音楽をつけると雰囲気が出て、速く感じるんだ！！　?(◎o◎)／！

ってことになって、私も作ってみました。最後まで見てみてくださいね。

＜ダブルクリックで大画面＞ 

初めて、動画編集をやってみましたがなかなか楽しいですね。

VISTAに標準でついている「WINDOWSムービーメーカー」で作ってみました。

まずは、欲しい音楽をYOUTUBEから動画でダウンロードして、FLV形式から

MP3に変換。動画とこの音楽をソフトで編集して完成！！です。

動画を使う部分を考えたり、音楽に合わせたりと所要時間３時間。

細かい編集　（ボリュームアップ、ダウン、フェードイン、アウト）などできないので

もっといいソフトが欲しくなりますねー。

ちょっと、勉強になりました。

朝から練習に出発。　「忘れ物ないですかー」、「今日もがんばりましょー」

ってゆるーい感じで始まった今週の練習ですが、家から出発してしばらくして

　トーイ　：　「パパ、そーいえばタイヤ積んだっけ？」

　私　　　：　「ゲッ、忘れた」

と取りに帰る。　(ーー;)　

再出発して、キンスポ付近で

　私　　　：　「トーイ、水積んだっけ。今日はカレーうどんやから水いるで」

　トーイ　：　「ゲッ、忘れた」

まーこんな時はいつも結果もぬるい感じです。　(>_<)

キンスポ、晩秋です、もう寒いっすね。

午前中の練習はぼちぼちいー感じ？

天気がいいので路面温度はいい感じに暖かい。寒いぐらいなのでエンジンも絶好調。

まー、実はちょっと湿度が高くて残念でしたが。

最近の調子の基準になっている４１秒台もでてますんでいいかなー、、、、、

しかし、、、、、、

　テンション　低っっっっっっっっっっっくぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ．．．．．．．．

そー、なんでかというと一緒に競ってくれる人が誰ーーーーれもいないっす。　(>_<)

仲良し中ボーもいなければ、エキパな皆さんもいません。

寂しい。そのせいか、最近珍しい２回の転倒。

今日は写真でも取って楽しむことにしよーという感じです。

写真を撮ってみると良くわかるので、ここでちょっとフォーム観察です。

コースも違えば、スピードレンジもことなるコーナーの写真ですが、これは２００８年の

フォーム。かなり、前乗りですよね。なんとなく、バイクに張り付いている感じ。

＜２００８　鈴鹿ツインサーキット＞ 

そしてこちらが、最近のフォーム。かなり、後ろのりになっています。

やっぱ、身長がたかくなった事が大きな要因でしょうけども、サスペンションの使い方も

ちょっとは学習しているようにも感じます。

 ＜２００９　近畿スポーツランド＞

そして、新しいアングルの動画です。第１コーナーから第３コーナーまで。

きちんとコース外から、ビデオとってますよ。　(^^ゞ

＜ダブルクリックで大画面＞

結局、この日はもう１回転倒。タイムはベスト更新ならずといった感じでした。

やっぱ、一緒に走る人がいないと駄目ですね。ホント反省というか思い出しました。

速くなるために必要なのは、練習とそのときに一緒に走ってくれるライバルですね。

（●＾o＾●）

近畿スポーツランドに練習に行ってきました。

お天気は気温も寒くない程度。なんとなく湿度は高かったですが、なんとなくいい感じで

タイムアップを目指します。

来週からは日曜日５連続でイベントがはいっているので、結構練習する人がいっぱいでした。

最近、キンスポスタップのワダさんのマイクパフォーマンスがヒジョーに社長に似てきましたね。

ジョーズになってきたということですが。（＾?＾）

　「相乗りで乗られる方の、エーー、タイムが同じ場合は、、、、エーーエーー」

たまに噛むのもご愛嬌です。

ユキヤ、キョーヘイも来ていたので朝１番から一緒に走ります。

ユキヤもかなり絶好調にみえます。朝１番から４２秒前半で走行。速ェ。

そのいい感じに触発されて、トーイもかなりいい感じです。

午前中に４１秒台に１回はいり、今日のタイムアタックもいけそうな気がしました。

トーイは現在、身長１７０ｃｍぐらいで、体重４８ｋｇ。まだまだ大きくなって欲しいのですが

（なってくれーー、目標身長１８３ｃｍ、体重軽め）

フォームが変化してきているのがわかります。

で！　もっとわかるようにと導入したのが、このハイスピードカメラ。

 ピット上からの映像。 

リトパ２コめからの映像

どーですか、めっちゃ、かっこいいでしょ。なんかＮＨＫを見てるような感じ。

うれしくて、キンスポの知り合いの皆さんに見せまくってしまいました。　(^^♪

肝心のタイムですが、最終の練習から新品タイヤ導入。

190周回目からタイムををあげて、４１秒台に突入。

41.974、41.957、41.952、41.761、41.881、41.844、41.737．．．．．．．．．

うーん、惜しい。ベストまでとどかない。

かなりきびしいかーとおもったと、その周。

　41秒666

おーやったー　（●＾o＾●）　ベスト更新。

よーいそのままいけーーーーーーー。

と思ったら、次のラップの１コーナーで失敗してあえなく集中力も切れ。

その後も半分ぐらいは41秒台で走行できましたが、これ以上はタイムは伸びず。

日没で終了となりました。総周回数２３５ＬＡＰ。良く走りました、

やっぱり、ここからの0.1秒は難しいですね。

また、次回もがんばって練習しま?す。

そうそう、タイムが伸びた原因ですが、クラッチ交換をしました。

クラッチ交換した後、

　　私　　「どう？」

　　トーイ　「クラッチつなぐと、ビュッってでるで、めっちゃ危ない」

ほー、わかるほどの効果があるのか。　(^^ゞ　ま、良かったですね。

これまでよりもかなり気を使ってクラッチ操作をしないとヤバイそうです。

クラッチ版はホントに減っていなかったので、スプリングを交換したのが効いたようですね。

 ユキヤパパ先生、ワダ講師、交換のご教授ありがとうございました。

<(_ _)>

さて、次回の練習は予定では２週後。

いっそう寒くなるんでしょうね。たぶん、そのころには紅葉がちょうどいいぐらいだと

いいなーと考えています。

(^^♪

さて、決勝です。

何度も、何度もチョーク、ガソリンコックなどなど確認してグリッドに並びました。

(^^ゞ

ポールはＵＮＯーＰさん、間違いなく１周目からガンガンスピードを上げていきます。

これについていかなくては勝利はありません。２ｓｔローはユキヤ。ＳＳで逆転されて

しまいましたので、何とかパスしたいところ。４ｓｔはおなじみ全日本ライダーＫＯＮＮＹ。

後ろから走ってくるだけでオーラを感じてしまいます。１コーナーでは超よー注意です。

５ｓｔはＫちゃんスタートで前に出られるとなかなか抜けないので、１コーナーまでは

抑えたいところ。そして６ｓｔはアユム。ＸＲなので、スタートはいいはず、しかもレース

展開を作るのは上手。

そして、スタート！！

クラッチミートもまーまーうまくいったように見えましたが、まったく伸びない。

しかも外に追い出されてなんと７位。ＴＯＲＩーＰさんにも前に出られてしまいました。

トーイ、回顧録

　スターーーーーーート
　　よっしゃー、いくでー　　・・・・　パー（バイク音）　・・・・　あ、前にいかれた　(ーー;)
　　くそー、いくでー　　　　・・・・　パー　・・・・　あ、また前にいかれた　　(+o+)
　　なんでやねーん　　　　・・・・　パー　・・・・　え、前にいかれた　　　　　　　　　　(@_@)
　　これ以上は　　　　　　　・・・・　パー　・・・・　はー、前にいかれた　(T_T)/~~~
　あー、今日もおわったなー。

レース方はＵＮＯーＰさんが予想通り抜け出て、逃げていきます。その後はＫＯＮＮＹ。

早く前走者をパスして追いつきたいところですが、ＥＸＰのメンバーはそうたやすく抜けません。

ここからの記憶は怪しいのですが、３・４周目ＴＯＲＩーＰさん、ケーチャンをパス。

６周目に３位ユキヤ、４位アユムに追いつきます。１コーナーでアユムをパス。

８周目に同じ１コーナーでユキヤをパスして、次は２位ＫＯＮＮＹです。

きちっとパスしなければ絶対逆襲を食らってしまうので、要注意です。

何とか最終ラップの１コーナーで何とかパス。しかし、転倒に巻き込まれて遅れていた

アキトにトーイがつまってしまって、リトパ２つ目のインぎりぎりにＫＯＮＮＹアタック！！！

ヤバッ！！って感じでしたが、なんとか逃げ切り。しかし、トーイのリトパ２個目のインは

めっちゃギリギリだと思うのですが、そのインにフロントをねじこむとはホント凄いっすね。

＜画像は練習時のものです＞

さて、残るは１台ＵＮＯーＰさんですがかなり逃げられていまいましたが、ＵＮＯーＰさんも

周回遅れに詰まってしまって、かなり遅れた様子。何とか追いつきそうなかなーという距離でしたが

そもそも速いのでやっぱり追いつかずでＧＯＡＬ！！

ＧＯＡＬしたときのＵＮＯーＰさんのガッツポーズが印象的でしたね。

練習のタイムはトーイのほうが上回っていましたので、色々と考えてられたと思うのですが

勝負（レース）ではきっちり結果を出す！！、さすが「キンスポ番長」ですね。

カッコ良かったっス。　( ^ ^ ) v

スタートの遅れがかなり響きましたね。今後の課題は「スタート」です。

しかし、ちょっと思うのはＮＳＲを２年前に買ってから１回も交換していないクラッチのせいか？

ま、ホントいいレースでした。

さて、お楽しみのタイムは．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

　決勝中　41.886　秒　

なんーとー、コースレコードに　2/1000秒　足りませんでした。　

残念。これは悔しい。　(>_<)　距離にして、2cm。

あとっちょっとでしたね。

ま、来年への楽しみが増えました。

来年こそは、キンスポ杯初優勝、コースレコードを目指します。

キンスポ杯最終戦　予選２位　ＳＳ３位　決勝２位　FF41.886秒

キンスポ杯年間ランキング 　４位

ご声援いただいた皆さんありがとうございました。

来年もますますがんばりますので、応援よろしくお願いいたします。

<(_ _)>

え、まだ続きががあるのかって？

(^O^)

　．

　．

　．

(^O^)

　．

　．

　．

(^O^)

　．

　．

　．

キンスポをストックマシンを駆って、42.0秒で走るアユムですが

レース前でもこの余裕。　（●＾o＾●）

練習で１こ、書き忘れていたことがありました。

練習前の会話。

　パパ　　「新品タイヤから慎重に。２周は皮むきやで。」

　トーイ　「オッケー」

すると、３周目のトーイコーナー（２コーナー）で転倒。　(ToT)/~~~

なんとなく、吉本新喜劇の型にはまったお笑いをきっちりと見せられた気分です。

「こんにちは、どちら様ですか、くわばらのかずちゃんです、おはいりください。ありがとう。ドッカーン！」

さて、予選。

３分の周回後に５分の計時周回です。なかなか場所取りが大変。前が詰まりすぎず、開きすぎず。

できれば速い人が前にいて欲しい。そんな感じでスタートしましたが、先頭に立ってしまいました。

練習のときは単独でもタイムが出るときもあるので、このままいっとけーって感じで計時時刻と

２位?６位と目めまぐるしく順位が変わります。今回はＳＳ（ＳｐｅｃｉａｌＳｔａｇｅ）があるので何とか

６位までに入りたい。そのうちにＵＮＯ?Ｐさんが後ろに迫ってきました。迫ってくるということは

トーイよりも速いタイム。結果　42.244秒　、ということで、予選２位になりました。

（さすがトーイが師匠と仰ぐＴＯＲＩーＰ選手。予選中の転倒２回には驚き、マッ速さに感動しました）

さて、さて、ＳＳ（ＳｐｅｃｉａｌＳｔａｇｅ）

ＳＳだけはウォーマーをかけてもいいので、ちょっと安心。しかし、たった１周です。全神経を

集中して挑まなければなりません。去年の夏のキンスポ杯では無念の７位。久々のＳＳで

うれしいものの緊張します。予選で４１秒台を目指しましたが不発。( 一一)

何とか、この１周で出せればサイコーな感じなんですけどねーって感じでスタートです。

ピットからスタートして１周目まずまずな感じ．．．．．？でも、リトパ２コ目がなんとなく

ギコチナイ？そして、運命の２周目、いい感じで走っているように見えましたが

やっぱりリトパ２コ目で失敗。結果は43.0...秒。それでも３位、何とかフロントローを

獲得しました。

トーイに聞くと、セッティング全然駄目。リトパ２コ目で息ついてふらついてしまったとのコ事。

えー、さっきまでは良かったのにそんなことないよね。といいつつもキャブのオーバーフォールも

したので、どっか整備ミスがあったかなと思ってキャブをはずそうとしたところ、

(>_<)　あっちゃー、やってもーたわ、ごめん、チョーク引っぱったままやったわ。(>_<)

なーんか、煙が良く出るなーと思っていたら、そーでしたか。

プラグもこのとおり　「まーっ黒クロスケ」　です。これも昨日の疲れかななんて考えながら

もう一度全体をチェックすることにしました。

いいパフォーマンスは見せれなくて残念でしたが、決勝に向けてフロントロー大外。

作戦をかんがえようと思いました。

ここで、やっと１日目が終了。

すでに昼から焼肉が始まっているので、夜までは体力が持たないアラフォーでした。

 決勝につづく。

今回のキンスポ杯は土日の２日間。

今までは、前日土曜日にたっぷりの練習をして望むのでライダーの調子やら、セッティングやら

確認してからレースに望めましたが、今回は違いますね。ちょっと、厳しい感じですが

遠征を考えるのであれば、これぐらいでいい感じでしょうか。

まずは朝１番の練習です。眠い。(>_<)

前日の金曜日、会社をベルサッサ。（ベルがなったら、さっさと帰るの略）

自宅に帰ればトーイが用意を全部してくれていて、即出発．．．．．．の予定が

　なーにも用意しとらーーーーーーーーーーーーーん。(ーー;)

しかも、机の上には中間試験結果がポンとおいてある。

　欠点が２つもあるじゃんかーーーーーーーーーーー。(??〆)

「プチッ」と頭の中で音が聞こえました。

キンスポ杯に行かないと宣言して、トーイを６時間、怒りたおして結局２４時。

それでも「行きたい」とキャーキャーいうのでこちらも怒るのもあきあきして

キンスポに向かって出発することになりました。

まー、そんなこんなで土曜の朝から、２人ともリズムはバラバラ。

整備はする気にならないし、練習にも気合は入らない。

天候も前回の走行からかなり気温が下がりキャブセッティングも？？。

とりあえず、ピン位置は濃い目に振って．．．これが失敗でした。湿度を無視したのが

間違いで、練習までにはなんとかいい感じになりました。サスはというと時間がある

割には、きちっとセッティングが進んでいかない。春の気候と似てきたので、

そのときのセッティングにしてみましたがいまいち。

こんな感じで、練習が終了してしまいました。

後でＢＰ社長と話していてわかったのですが、春はＢＰからお借りしたＷＰだったので

今とはスプリングも違うし、使い込んだ量も違う。

なるほど、春のデータは役に立たないわけです。

？？？

しかし、その違いがわかるってことはライダーはちょっとは進歩したような気がします。

予選、ＳＳ、決勝に続く。 

明日はハッピーエンドさんの「ルーツ・ザ・原チャリ」。

ということで、人が多ーいかなーとやってきましたが、３０台前後。キッズは多い感じでしたね。

キンスポ杯前ですから、チビッコ子は気合が入っていますね。

キンスポは１０月に入り、薄手の長袖１枚では結構寒い。

いやだなー　(ーー)　寒いの嫌いです。ポッチャリ系ですが、夏が好きです。

寒いといっぱい服を着ないといけないので面倒くさい。服とか、靴とか、特に靴下とか

はくのがイヤで裸でいるのが一番楽だど．．．．．．．．話をキンスポに戻します。<(_ _)>

練習ですが、新品タイヤを毎週使うのはいやなので今週の練習タイムは

ミニモトの使いさしタイヤで走ることにしました。２００９年からどうも変わっているようで

結構グリップします。ま、減りも早いですが。

しかし、サイドウォールだけは６０１ＳＳよりも硬いようでサスのダンパーを緩めて

欲しいいう事。トーイの感覚なのであてにはなりませんが、ＷＰで３ノッチぐらい。

で、ご機嫌さんに周回しております。４２．６秒前後。

サスも決まったようで、興味がエンジンに。そういえばあんまりチェックしていなかったので

プラグをチェックしてみると、おーめっちゃ白いじゃん。うちではありえないぐらい。薄い？

薄いは恐怖です。焼きつくんですよねー。

モトクロス時代に、ＫＸ６５で理由不明ですが１回、ＮＳＲで水が少なくなっていて

超オーバーヒート（水温計が"ＨＨＨ"に、センサーのコードが熔けておりました）

で１回、やっております。

おっかしいなー？１０５番やで、とみんなに聞いてもそんな感じ。

しょうがないので、ピン位置を濃い目にして走りましたが、一緒。よくわかんないけども

ピストンリングも交換するのもわすれていたので、先にお昼の休憩に交換。

ついでにキャブも掃除しとこうかなとあけてみると、１０２番でした。恐ろしい。(◎o◎)

先週もこれで走っていたかと思うと、整備は大事ですね。

さて、走りはというといいタイムでしたが、ベストまではまだまだでしたね。

来週は中間試験ですし、来週の土日は「"ＮＡＮＫＡＩ"鈴鹿Ｍｉｎｉ?Ｍｏｔｏ ４耐　オープン」なので

キンスポ杯までの練習は今日で終わりです。

さて、本番でどこまでいけるか楽しみです。

本日写真。

http://picasaweb.google.com/toypapajp

キンスポ杯も近づき、そろそろ本気練習をせねばと近畿スポーツランドに行ってきました。

ホントーは土曜日から行きたかったのですが、ましろちゃん（トーイの妹です）の運動会があったので

日曜日だけになりました。

朝ちょっと遅くなりましたが、最近のキンスポの事。じゅーぶんピットは取れるだろうと

予想していきましたが、なんとー、いっぱいじゃないですか。ちょｔっと場所を空けてもらって

（ポケバイパパ、ありがとうございました。　<(_ _)>）

早速、バイクを下ろして練習開始です。

１０月というのに、かなり暑さです。しかも、台数も多い。これではタイムアタックは厳しいので

夕方に向けての練習となりました。しかし、キンスポ常連の皆さんや、ジュニア、キッズも多くて

嬉しい限りです。

久々のクラスわけ、しかも３クラス。キンスポ社長もホクホク、ニコニコでしょうと思いきや

２日酔みたいで闇の使いのようなオーラをまとっておられました。　(ーｏー)

午前中は結局、42.4秒まででタイムは出ましたので、まーまー。

しかし、タイヤが悲惨です。先週１時間ぐらい乗っただけなのにこの有様。

なんだか、切れたようになります。なんでしょうね、最近の６０１は。

サスのセッティングがいまいちなのか、暑い路面の温度のせいか．．．．．？

しかし、新品は夕方用なのでこのまま練習を続けます。

ご飯はカレーでしたが、ちょっとひと息。

ちなみに家の晩御飯もカレーで衝撃的でした。嫁さんに昼はカレーといって会ったのに。

(ToT)

昼からは３交代制なのでぼちぼち走って、夕方涼しくなるのを待ちます。

最終のＡクラス１６：３０から。かなり日陰が増えてきていますし、そのまま会員走行に

突入しますのでタイヤ交換をすることにしました。

そして、タイムアタック開始。

今日はＵＮＯ?Ｐさんの来ているので、一緒に走らせてもらっています。

やっぱ、番長速いっす。とくにコーナーの立ち上がりがが速い。

なんとなくレールに乗っているような感じです。

周回タイムも４２秒前半で周回、たまに４２秒フラット。

何周かあとにつけさせてもらって、なんとか頑張って．．．．．

なんとか、久々ベスト近くのタイムが出ました。41.785秒。

ＵＮＯ?Ｐさん、ありがとうございました。<(_ _)>

単独ではないので、本調子ではありませんが、オッケーでしょう。

上り調子は上り調子です。このままキンスポ杯まで行きたいですね。

さて、日も暮れて皆さん帰り仕度をしているのに。まだ、走っております。

しかも、４２．１秒まででてるし．．．．キンスポ杯までに出し切ってしまいそうですね。(ーー゛)

よっぽど嬉しいのでしょうか。いつもより余計にまわっております。

いつまで走るんでしょうかね。このまま徹夜しそうな勢いです。

さて、来週も日曜日には練習できそうですので、頑張って練習して

次の週は鈴鹿ミニモトオープンです。

いいことが続けばいいなー　(^^♪　と「思っています。

先週、鈴鹿ミニモトＳＴも終了してホットひと息．．．．．．．．もできずに、

トーイのリクエストでキンスポで練習です。

キンスポ杯第３戦にむけて、やる気満々。

しかし、最近タイムは今春５／９の４１．７１１秒から、４１秒台にははいらず、

あせる気持ちが募ります。

http://www.kidsmoto.com/2009/05/post-64.html

「もう、４１秒台にははいらへんのちゃうやろか。　(ーー;)　」

朝寝坊、私も２日酔ぎみなので、ちょうどいい感じです。

結局走り出したのが、１０時ぐらいでしたが最近のキンスポの練習は人が

少ないような気がしますね。(ToT)

午前中は怪我復帰１回目なのでぼちぼちと、前回転倒したままのタイヤではしりました。

ユキヤ、ツッチャンと一緒に走って、４２．６秒前後。

夕方、新品タイヤをつけてタイムアタック！！

と、なかなかタイムはあがらず。いっても４２．２秒。

毎度ながら、いつもの壁です。ホント、このタイムは良くない。(ーー;)

意識の壁なのです。

マシンに調子、セッティングは悪くないとの事。そこで考えます、何が悪いのかを。

どーも、すべての動作の開始タイミングが一瞬遅のではないかと。

そこで、意識してタイミングをあげて．．．．．．．おー、４２．１秒が出ました。

そして、そのままのタイムを維持して数周。

　(^○^)　たった１回でしたが、久々４１．９７５秒をマークしました。

いやー、目標達成。

いい１日でした。

待望にキンスポでの練習。しかし、なんとなく雨模様。

それならば！っと取いだしたるレインタイヤ。（２００７年キンスポ杯第１戦の残り）

夏だし、風邪も引かないだろうからいってこい！と送り出して走らせて

私はせっせ片付け物。

雨のタイムは早くても４４秒台ぐらい出しなーと考えながら、しばらくしてタイムを見ると

　オーー！４３秒台で走っているじゃないか！！　すっげー

と思ったのもつかの間、雨がやんでほとんどドライな中を走っておりました。

そんな中何も考えずにグルグル走っていたのもんで、タイヤはこのとおり、

３０分で終了してしまいました。

それにしても、人が少ない。近々にまるち杯の全国大会が堺カートランドであるとはいえ。

皆さん、キンスポで練習しましょうね。　(^O^)

まあー、こんな感じで練習をこなしてベストラップは４２．５秒。走りのダメダシをするといろいろと

ありますが、まー３ヶ月ぶりにしてはいいかな？

しかし、今日はなんとなくしんどそうでした。そうそう、今から思えばなんとなく

　・顔がむくんでいるような感じ。
　・ほっぺが赤い。
　・暑い暑いと扇風機の前に行く。→めったにない。

お風呂屋さんに行く途中で、なんとなくおでこをを触ってみると、めっちゃ熱い。

「おまえ、熱あるやろ」　「そーかな、今日はなんとなくしんどいわ?」

遠足前の幼稚園児のように、キンスポ前のトーイはハリキリ熱が出るようでした。

さて、次の日はアユム、ユキヤ、ウッシー、マフミさんなどＥＸＰなライダーも

走りに来ていたので、タイヤはズルズルなのにがんばって走っておりました。

ところが、ギッチョンチョン。（古いか？）

私は見ていなかったのですが、お昼前にリトパ２個目で転倒。かなり痛そう。(ToT)

なんとなく、肩のふくらみのようなものもあるので、取り急ぎ救急病院にいくと

「う?ん、なんともないですね、シップでも貼っておいてください」ということ。」

　おー、良かったねー　( ^^) _旦~~　　

しかし、痛みがあるのでその日は練習をやめて見学。

本人も元気を取り戻したように見えましたが、今日念のために整形外科に行くと

　「肩鎖関節脱臼」

と診断されてしまいました。　(ToT)
　
　詳細は　→　スポーツの鉄人に聞け。

全治１?２週間。やっぱ、救急の外科医に見てもらったのが失敗かな。

絶対、骨折・脱臼はないですと断言したのに。ちょっと残念でした。

なんとなく、今週はもやもやした週になってしまいましたね?。

ミニモトストックに合わせて、精進しないと。　(^^ゞ

そうそう、ミニモトストックはブルーポイントからＫＳＲで出場しま?す。

応援よろしくお願いします。

そろそろ、朝晩涼しさを感じ、明け方にはお布団も恋しくなるような季節になってまいりました。

今週末はスーパーキンスポデーじゃないですか？

皆様、こぞってキンスポに行きましょう。　(^O^)／

（　キンスポデー　≒　キンスポ走ったら気持ちいい感じの日　）

前回のキンスポ杯で

　”絶?好調！！”　でそれを維持、継続したい方も

　”絶?不調！！”　でその危機を脱しないといけない方も

ＥＶＥＲＹＢＯＹ！　キンスポに練習にいきましょう。

名言があります。

　　努力した者が全て報われるとは限らん。

　　しかし、成功した者は皆すべからく努力しておる！！.　　ｂｙ　鴨川会長（はじめの一歩）

キンスポをぐるぐる回って、練習しまくりです。　(@_@)

（私の計算では、１日最大6１１ＬＡＰできるはずです。給油４回）

なんだか、よくわからなくなってきましたがとりあえず今週末はキンスポへ。

土曜日の晩、１軒で車泊するのは寂しいからな?。　　(^^ゞ

どうもバイクのスピードがでないというんです。これまでだったら、

　「あほかー、人間の問題やー」

というころですが、ＤＸ中なので信憑性があるようなないような。

たしかに、見ていると

　・シケイン立ち上がりからリトパまでに以前より伸びがない。で、リトパ１コ目のシフトダウンで

　　エンジンがあまり唸らない

　・最終コーナーでアウトまでふくらまない。

など話をしている症状が出ているようにも思います。

そうそう、それ以前に感じたのは

　「エンジンがかかりにくい」　　　(ーー;)　

なんかこれがやばいような気がして。

気候もかなり変わってきているので、セッティングが難しくなりそうな感じです。

ＮＳＦを昼間にのって感覚が変わったかな？

うれしかったことが１つありました。

メインジェットを濃くして、ジェットニードルを薄く、セッティング変更したときに

　「アクセルの開け始めの音が軽くなって、回転があがりやすくなった！」

おーーー　(^O^)／　なんという進化でしょうか。

「音が軽くなった」なんて、今までになかった表現です。

単純な話ですが、父としては非常に喜ばしい１言でした。

さいごに、問題です。

トーイＤＸが取り付けたアッパーカウルのクイックリリースです。

なにか、おかしいところがあるのですが、何でしょうか？

めっちゃ、簡単ですよね。こんなつけ方するのはアホです、ホント。

アッパーカウルを取り外すのが余計めんどくさくなりました。(ToT)/

現在７５位っす。(^O^)／　＞＞　

ピコッン、ピコッン、ピコッン、ピコッン．．．．．．．

トーイＤＸのカラータイマーが鳴ってしまいました。
変身が切れてしまいそうです。　(ToT)/~~~

先週の反省から、あせらず走ることにしたのでなんとなく余裕を見せるトーイＤＸですが、内心はドキドキです。

しかし、今日はべつの意味でご機嫌さんです。その訳はアユムとカズマがキンスポにやってくるからです。キンスポで友達と走るのは久々なのでうれしいようです。

今日は久々にＮＳＦも持ってきました。モテギのトロフィー以来なので半年以上振りです。ＮＳＲでまーまーのタイムが出るようであれば、ＮＳＦものってみようと趣向です。

毎度のことながら朝のセッティング。フロントがふわふわするとのこと。それからコーナーに入りにくい、曲がらないといろいろ問題があがってきます。毎度ですが、昼間にいろいろとセッティングを変えてもだめ何です。で、なんやかんやで結局セッティングを全部元に戻すと「ＧＯＯＤ！！」という繰り返しですが、今回もいろいろとやってみます。

これは最近の定番なのですが、オイルレベルを５ｍｍあげてふわふわ感は収まったようです。ここ毎週５ｍｍづつ上げていますね。突き出しの変更。リアサスのセッティング変更といろいろと試しては戻し、試しては戻しと、先週の間違いを起こさないようにあまり大きくセッティングが変わってしまわないように小出しに変更してみます。

うーーーーーーーん、時間切れでしょうか。　(*^^)

今週はタイムは出ませんでした。　(^^ゞ

残念ですが、みんなと走って楽しい１日だったようです。

では、また。(@^^)/~~~

現在７５位っす。(^O^)／　＞＞　

先週もキンスポ、今週もキンスポ！！　その２　＜2009/5/10＞

日曜日もいいお天気です。

昨日とうってかわって、本日は朝からかなりのお客さんです。

昨日はベストタイム更新して調子がよかったので、今日は朝からタイムアタックをするとのこと。
昨日の「トーイＤＸ　１７：４５」からの話がコロコロと変わっていますが、練習に出て行きました。

しかし、練習台数も多く、スピード差もかなりの広範囲に広がっているためにクリアラップをとることができずにタイムアタックを断念。

今日は練習に徹っするかといったところです。

そこで取り出したのが、３８Ｔのスプロケット。これで昼間に練習して調子がいいようであればそのまま夕方のアタックをしようという考えです。

練習中のタイムを見ていると４２秒の真ん中は出ている感じ。

１７：００ぐらいになってきたので、トーイに感じを聞いてみると

　「イケソウやで！」

とのこと。ではでは、このまま行きますかということで、タイヤをアタック用に交換して、キャブレターも調整しなおして、練習開始！！

しかし．．．．．．タイムが出ません。がんばっても４２秒フラット。
う?ん、？？？？、何が悪いのか？？？？？？？？

　→　よく考えたら、今までだったらこれで十分なんですが。( 一一)
　　　贅沢になったものです。

キャブレターのセッティングをやりなおしたのが悪かったのか？ということで、キャブのセッティングを元に戻して走行。でも、ダメ。

よくよく聞いてみると、

　ストレートが遅い　→　ストレートが伸びがない　→　コーナーの脱出でスピードにのっていない

　ということは、「スプロケットがロングすぎる」という判断になったので、スプロケットと３９Ｔに戻して走行することになりました。

しかし、すでにトーイＤＸはタイムが出ないことにイライラ。　<`ヘ´>

結局、すべてのセッティングを昨日と同じものに直しました。

なんとなく、出て行くときからわかっていたような気がしますが、イライラして走ってもタイムは伸びないのは当然、結局、タイムは４２秒フラットのままでした。

カクカクシカジカと説教。　(-.-)

本人も理解したようで、気持ちを入れ替えて走りに行きました。しかし、時遅し。すでに夕暮れ。日も翳ってしまっていたのでタイム更新とは行きませんでいたが、コースが見えない時間まで走っていました。

チチ　　：　「コース見えてんの？」
トーイ　：　「縁石の縞模様だけみえてる。」
チチ　　：　(ーー;)

いやー、タイム更新にはなりませんでいたが、いい練習になりました。

本日の教訓

　１．　タイムが伸びている時に、急なセッティング変更はしない。

　２．　楽しく走る。

この２点です。

ではでは。また来週かな？　　(@^^)/~~~

皆様のおかげで上位です。　(^O^)／　＞＞　

練習に間を空けないようにと、賞品が豪華だとの（タイヤをめっちゃもらえる？）噂を聞いて、バトラックスミーティングに参加して来ました。

http://www.racingdesign.co.jp/ddboys/event.html

毎週大変です。「タイムアタック！！」の１声でタイヤが１セット消費されていきます。最近なんだか、ブリジストンさんの為に働いているような気がしてきました。　さらに、今月からの値上げ。
( \ _ \)/~~~　\\\\\

そこで！！

キンスポは右回りです。右ばかり消費が激しく、左はまだ残っているのに使えないタイヤになってしまいます。当然、センターは９９％（ひげまで）残っています。考えたのですが、「右：ミディアム、左：ソフト」という様に左右のコンパウンドを変えたタイヤを開発してもらえたらと考えています。名案でしょ。(^O^)／
しかし、よく考えたら右がよく使うんだから、ミディアムになると右コーナーで転倒しそうですね。(^^ゞ

さて、イベントは午前中２０分の練習が２本。午後から４５分耐久が１本です。

参加者はまずはユキヤ。ユキヤパパが参加した目的はどーも私と同じ。
（タイヤやお宝がザックザックの賞品を期待）

それからＷＤさん＆フリークールデザインさんＷＩＴＨナホコさんメカニックという去年からの復帰チーム。

最後にゲストライダーとして小西選手もオープンクラスに参加という感じです。

今回、キンスポに来るときにアンダーカウルを忘れたので、キンスポのスタッフの良識派・ＷＡＤＡさんに借りての走行です。ＷＡＤＡさん感謝。<(_ _)>

お練習は１本目、すでに終わっているようなタイヤで走ったのですが、タイムはまずまずで問題ないところ。で、タイムがよかったのでオープンクラスに参加させてもらうことにしました。
小西選手と一緒走れる機会はなかなかないので大変楽しみです。

２本目も無事、走りきって大丈夫そうなので中古タイヤで出場することにしました。

さて、のんびりムードのなか４５分耐久レースです。1番の山場はスタートでしたね。小西さんとのバトルはなかなかでした。無事４５分走りきって、楽しかったでレースは終了。

さてさて、最大の目的「抽選会」。順位の発表はないものの抽選会でザックザックとお宝が出るので、さぞ長いものになるだろうなーと子供をみおくりましたが、

　「　あら、もう帰ってきたの？　」
　「　帽子もらったで　」
　「　それだけ？　」
　「　それだけ　」
　「　( 一一)　」

あら、残念.。ま、たのしかったからいいかといった感じでした。　(^○^)

なんだかカメラをポケットに入れておいたのでぼけてしまって、「昔、ハカセくんの楽しかったころ」風写真になってしまいましたが、当日、このイベントとは何の関係もなくＢＢＱを楽しんでいたみなさんです。

みなさんのおかげで上位ランクインです。　(^O^)／　＞＞　>

毎週、キンスポでの練習に励んでいるトーイＤＸですが、

最近は金曜日になるとウキウキして、遠足前日の幼稚園児のように「寝坊したらあかんから、はよねるわ。」と就寝しております。

ウキウキしている子供には申し訳ありませんが、(ーー;)の父がおります。

厳しい！！。タイヤ、タイヤ、タイヤ、タイヤキ、タコヤキ、タイヤ．．．．

ホント、毎週新品タイヤが必要なのはかなり厳しい。

というわけで、今週はリアタイヤはＮＳＦトロフィーモテギに使ったミニモトタイヤ（ＢＳ?Ｓ０１）で走ってみることにしました。これなら、ちょっとはもちがいいのではないかと考えて。せめてもの対策。

あと、ステアリングをＵＮＯ?Ｐさん製作のものに変更しました。これであれば、転倒してもハンドルパイプだけ交換すればいいので非常にリーズナブルで助かります。

さて、肝心の練習はというと

　　１週間ぶりの土曜日朝一でも、
　　ぼろぼろフロントタイヤでも、
　　ミニモトタイヤＳ０１でも、
　　ちょっと暑くなってきたけれども、

ＤＸ継続で４２秒前半でくるくると周回しております。

先週までやっていた朝一アタックはというとやめるとのことにしたようです。
理由はと聞くとのぼり調子にしたいから．．．．

　４１．９　→　４２．０　→　４２．１　→　４２．２　　→　　(ーー;)　　次の日が心配

　４２．２　→　４２．１　→　４２．０　→　４１．９　　→　　（＾?＾）　　次の日が安心

ということだそうで、これからは夕方１５分間アタック男、

　その名も　　「　トーイＤＸ　１７：４５　」

となりました。

で、まあ、その結果ですが、少々のタイム更新ができました。　　４１．７１１秒

しかし、今回の収穫はこの４１．７秒台で周回できるようになったことです。追い抜きの周回を除いて１４周、このタイムで周回しておりました。何が違うんでしょうね？これまでと。なんとなくだと、また元に戻ってしまうのではないかと心配しておりますが、それはトーイも同じようで、毎週、前回と同じようなタイムが出るのかどうか恐怖の１週間をすごしているようです。

みなさんのおかげで上位ランクインです。　(^O^)／　＞＞　>

練習行きたい病のトーイＤＸをつれて週末練習いくことにしていたのですが、はっと起きると７：００。
なんと寝坊。

( 一一)　まったく．．．．

「あ?あ、朝一アタックができないやんけ?」と思いながら、車を走らせていると高速の入り口が。「おっ、そういえば￥１，０００やし、乗れば朝一アタックに間に合うかもしれないから乗ってみ?よおう」と思って高速の乗ると、なんとＧＷ渋滞。

( 一一)　まったく．．．．

近スポに到着して、はよ用意しろよ?．．．．．．、トーイ、アンダーカウルは？え、忘れた？

( 一一)　まったく．．．．

まったく、３連発で始まった練習ですが、やはりトーイＤＸでした。朝一から42秒前半で周回。しかもボロタイヤなのに。

しかし、サスが動かないとの事。う?ん？前回の走行からセッティングを変えてないのに全然動かんということは？多分、サスが沈んだまま、返ってきていないと判断。イニシャルフルフル閉めこむ。ましになったということなので、油面を１０ｍｍアップ。フルボトムしなくなったので、５ｍｍダウンしてセッティングは良くなったようです。

走っている台数が少ないのも功を奏しているのですが、なんかよくわからんペースで走るようになってきました。最近に悩みは　トーイ曰く、「俺、今、一生分の幸せを使ってしまっているかもしれへん」　ということだそうです。　(^O^)／

さてさて、夕方になってきてタイムアタックの時刻が近づいてきました。

チチ　　「新品タイヤいるか？」
トーイ　「まだいい、これでいけるとこまでいってみる」

といって、出ていってなんと　41.926　をマーク。これでも、ベスト更新です。
チチとしてはこれまで夢のようなタイムの４１秒台をマークしてくるので、「マジ、ボロタイヤでなんで？」とかなり不思議です。

１７：４５から最後１５分。新品タイヤに付け替えてタイムアタック。すると４１秒台連発。２０４ラップから２１５ラップまでの１２ラップ中、１１ラップが４１秒台で、ベストが　41.769　というタイムが出ました。

ＤＸですね、なんだか。本人が１番驚いています。

私が１番驚いているのは前後のタイヤが非常にきれいなことです。荒れもなく、無理した後もありません。先週まではかなりフロント（左）に無理をしたような後がありましたが．．．．．。、ま、いいことなので気にしないでおきます。

さて、あと０．２秒です。かなり遠く厳しい０．２秒ですがＧＷの最終日に再度アタックします。今は近スポが学校の２０倍楽しいらしいので、めっちゃ頑張ると思います！！

みなさん、御指導、御声援よろしくお願いします。　<(_ _)>

みなさんのおかげで上位ランクインです。　(^O^)／　＞＞　>