Category 1.1 近畿スポーツランド - KinkiSL
秋のいいお天気の日。
近畿スポーツランド。
旧コリ☆さん (カタコリさん改名) のバイクをみて考え込む2人。
なんとなく"ニヤニヤ"してるというか、こまったなーというか、考えているというか。
なんとも不穏な雰囲気。

旧コリ☆さんのバイクの調子を確かめてみようと、トーイが数周乗せてもらって
帰ってきたところ
.....なにやら、リアタイヤを見て考え込む2人。
??
よーく見ると.......
何か "点" のようなものがリアタイヤに張り付いているように見えますね。
なんだろうか?

ミラクルです。
ヘキサゴンのボルトがタイヤのど真ん中にジャストミート。

いやー、大笑いさせてもらいました。
あんまり笑いすぎて。旧コリ☆さんがこの後、走れたかは忘れてしました。
ほんと、ミラクルです。
旧コリ☆さん じゃなくて "コリゴリさん" いいんじゃないすかねー。
"こりごりさん、いらっしゃーい!!"
なんとなく、懐かしい感じ。 「ノックは無用」
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2010/1/3 キンスポに走り始めにいってきました。
まーまーいいお天気、人も多かったですね。クラス分けして欲しいぐらいでした。

2010年もキンスポ杯はMクラスエキスパート(M-EXP)に参加させてもらう予定です。
1年間いい調子を保って、 走れればいいですねー。
ここ3月ぐらいまでの冬場の練習は難しいですね。
寒いときは体も硬いし、動きも鈍い、だけどもマシンは良く走る。
手が寒い...ユ、ユ、指先が...って感じですね。
さて、走りの方はというとまーまーですね、なんとか数周41秒台をキープというところ。
でも、みんなと走ると楽しいです。
タイムが上がる様子がないので、アユムのパパの提案でファイナルを少し変えて
みることにしました。
そーいえば、「ファイナルをかえてチャレンジしないとなー。」と秋ぐらいに
考えていたのをすっかり忘れていました。
リアを1丁ロングにしたところ、
「全然ダメ、チェンジする場所がめちゃめちゃになる。」 (ーー)
では、フロントもリアも変えて半丁ぐらいロングに、
「タイムが速くなってくれば、このファイナルのほうが良さそう。」 (◎o◎)
ほー!! (^ー^)
そのまま走ってみましたが、タイム更新とはいきませんでした。
しかし、新しい試みで春にめがけていい感じに仕上げていければなーと
考えています。
テーラデザイン のヒライさんと ブルーポイント のタツミ社長の乗っていたkozzy!さんのマシン。

スペンサー好きには答えられないカッコよさ。
しかも、簡単にウイリーするバカッ速。
いやーいいっすねー。
いつにもまして、乱筆乱文になりましたが、今年もがんばりまーす。
初走りキンスポの写真をアップロードしました。
めちゃめちゃピンボケですが、よろしければ、
http://www.flickr.com
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近畿スポーツランド 2009年12月30日、営業最終日。

曇り、雨という天気予報だったにもかかわらず、いいお天気に恵まれました。
(^◇^) 日頃の行いですね。 (^◇^)
中学生ライダーが元気に走っておりました。

SRS1年目終了のユキヤ。

岡山最終戦でSP4STで速かったスね、リュセイ。

2010年はM-EXで大暴れしそうなNO.1候補、キョウヘイ。

分身してみました、トーイ。
寒いといっても、昔より寒くないような気がしますね。
こんなところにも地球温暖化?
いけないとわかっていますが、冬が でー嫌いな私にはちょっとうれしい。
温暖化防止にお金をかけるのでれば、太平洋の島々の土地をあげる<UPUP>方法を
考えた方が早いのではないかと最近考えていますが、思いつきませんね。 (^^♪
ちなみに寒い国で喜んでいるところもあると聞きます。
気温 6C、湿度 50%ぐらい で MJ #105 SJ #40 ニードル位置真ん中で
こんな感じ。結構、白い。

で MJ #108 に変更して、午後からのタイムアタックに備えます。
そういえば、ニードルもNSR-MINI用ではなくて、NSR50のほうがいいと
アドバイスもらったんですが、交換できてないなー
NSR50前期:3WH、NSR50後期:J65C、NSR-MINI:404.....
色々あってよくわかっていませんが、
ほんでまた、リードバルブも交換できてないなー
と2009年の宿題を残してしまいました。
昼から、私はブルーポイントに用事があるのでキンスポをあとにしました。
まー、ほっといてもちゃんと練習するでしょう。もう中2ですから。
さて、ブルーポイントで用事をすませて、社長のタツミさんと話していると
電話がなりました....トーイです。
お、何かあったかなとちょっと心配して電話を取ると、
あのさー
こけてさー
あのー、エート、
フロントカウルがさー、
真っ二つになっちゃってさーーー
ギャハハハハーーー (●^o^●)
アホか、こいつは。 (ーー;)
とっととガムテープで修正して、練習しろ!!
なんてことで、今年の走り納めはちょっとテンション下がり目でしたが
なんとか心の壁 (42秒) も無難に突破して、来年に期待ができる感じでした。
まー、今年も無事に終了したのでよかったですが、数知れずの転倒等で
ホントヒヤヒヤですね。キンスポでもこけなれているのが、功を奏しているのか?
モトクロス時代に1日10回ぐらい転倒していたので、自然と受身が身についているのか?
よくわかりませんが、フルコースを走ることが増えてスピードレンジもあがってきているので
走るときは気を引き締めて、来年も怪我なくガンガンいければと考えています。

<フロントカウル修復後>
2009年 いろいろな方にお世話になりまして、ありがとうございました。
大変良い1年でした。周りの皆さんに大変感謝しています。
来年は中学3年生になります。
体も大きくなり ( 170cm , 49kg ) なんとなくミニバイクもイッチョマエに
小さく見えるようになってきました。
来年は新しいカテゴリーにも挑戦してみようと考えています。
ラッキーなことにうちは高校受験しなくていいので、ちょっと安心です。 (*^_^*)
なんとなく、3年周期で新しいことにチャレンジしていますねー!!
小学3年ー5年 ---> MOTOCROSS
小学6年ー中学2年 ---> MINIBIKE
中学3年ー ---> ???
ますますがんばりますので、2010年も皆さんよろしくお願いいたします。
ではでは、良いお年を。
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ジャンクマンさんのブログ (右下のLINKにあります) をトーイが見ていると
音楽がかかってきました。
「チャンチャカチャチャーン、チャンチャカチャチャーン、フフフフーーーーー」
おー、聞き覚えのあるこのテーマ。
何だっけ?ハイスクールなんとか?昔のドラマの主題歌です。
トーイ : 「めっちゃ速いように感じるなー。」
私 : 「え、なに?」
トーイ : 「この動画。オンボードカメラやと、速く感じるなー」
私も近寄ってみてみましたら、確かに速く感じるが.....
オンボードカメラのせいか (+o+)
なんとなく違う感じ。
おー、この曲のせいだ!!
そうか、音楽をつけると雰囲気が出て、速く感じるんだ!! ?(◎o◎)/!
ってことになって、私も作ってみました。最後まで見てみてくださいね。
<ダブルクリックで大画面>
初めて、動画編集をやってみましたがなかなか楽しいですね。
VISTAに標準でついている「WINDOWSムービーメーカー」で作ってみました。
まずは、欲しい音楽をYOUTUBEから動画でダウンロードして、FLV形式から
MP3に変換。動画とこの音楽をソフトで編集して完成!!です。
動画を使う部分を考えたり、音楽に合わせたりと所要時間3時間。
細かい編集 (ボリュームアップ、ダウン、フェードイン、アウト)などできないので
もっといいソフトが欲しくなりますねー。
ちょっと、勉強になりました。
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朝から練習に出発。 「忘れ物ないですかー」、「今日もがんばりましょー」
ってゆるーい感じで始まった今週の練習ですが、家から出発してしばらくして
トーイ : 「パパ、そーいえばタイヤ積んだっけ?」
私 : 「ゲッ、忘れた」
と取りに帰る。 (ーー;)
再出発して、キンスポ付近で
私 : 「トーイ、水積んだっけ。今日はカレーうどんやから水いるで」
トーイ : 「ゲッ、忘れた」
まーこんな時はいつも結果もぬるい感じです。 (>_<)
キンスポ、晩秋です、もう寒いっすね。

午前中の練習はぼちぼちいー感じ?
天気がいいので路面温度はいい感じに暖かい。寒いぐらいなのでエンジンも絶好調。
まー、実はちょっと湿度が高くて残念でしたが。
最近の調子の基準になっている41秒台もでてますんでいいかなー、、、、、
しかし、、、、、、
テンション 低っっっっっっっっっっっくぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ........
そー、なんでかというと一緒に競ってくれる人が誰ーーーーれもいないっす。 (>_<)
仲良し中ボーもいなければ、エキパな皆さんもいません。
寂しい。そのせいか、最近珍しい2回の転倒。
今日は写真でも取って楽しむことにしよーという感じです。
写真を撮ってみると良くわかるので、ここでちょっとフォーム観察です。
コースも違えば、スピードレンジもことなるコーナーの写真ですが、これは2008年の
フォーム。かなり、前乗りですよね。なんとなく、バイクに張り付いている感じ。
<2008 鈴鹿ツインサーキット>

そしてこちらが、最近のフォーム。かなり、後ろのりになっています。
やっぱ、身長がたかくなった事が大きな要因でしょうけども、サスペンションの使い方も
ちょっとは学習しているようにも感じます。
<2009 近畿スポーツランド>

そして、新しいアングルの動画です。第1コーナーから第3コーナーまで。
きちんとコース外から、ビデオとってますよ。 (^^ゞ
<ダブルクリックで大画面>
結局、この日はもう1回転倒。タイムはベスト更新ならずといった感じでした。
やっぱ、一緒に走る人がいないと駄目ですね。ホント反省というか思い出しました。
速くなるために必要なのは、練習とそのときに一緒に走ってくれるライバルですね。
(●^o^●)
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近畿スポーツランドに練習に行ってきました。
お天気は気温も寒くない程度。なんとなく湿度は高かったですが、なんとなくいい感じで
タイムアップを目指します。
来週からは日曜日5連続でイベントがはいっているので、結構練習する人がいっぱいでした。

最近、キンスポスタップのワダさんのマイクパフォーマンスがヒジョーに社長に似てきましたね。
ジョーズになってきたということですが。(^?^)
「相乗りで乗られる方の、エーー、タイムが同じ場合は、、、、エーーエーー」
たまに噛むのもご愛嬌です。
ユキヤ、キョーヘイも来ていたので朝1番から一緒に走ります。
ユキヤもかなり絶好調にみえます。朝1番から42秒前半で走行。速ェ。
そのいい感じに触発されて、トーイもかなりいい感じです。

午前中に41秒台に1回はいり、今日のタイムアタックもいけそうな気がしました。
トーイは現在、身長170cmぐらいで、体重48kg。まだまだ大きくなって欲しいのですが
(なってくれーー、目標身長183cm、体重軽め)
フォームが変化してきているのがわかります。
で! もっとわかるようにと導入したのが、このハイスピードカメラ。
ピット上からの映像。
リトパ2コめからの映像
どーですか、めっちゃ、かっこいいでしょ。なんかNHKを見てるような感じ。
うれしくて、キンスポの知り合いの皆さんに見せまくってしまいました。 (^^♪
肝心のタイムですが、最終の練習から新品タイヤ導入。
190周回目からタイムををあげて、41秒台に突入。
41.974、41.957、41.952、41.761、41.881、41.844、41.737.........
うーん、惜しい。ベストまでとどかない。
かなりきびしいかーとおもったと、その周。
41秒666
おーやったー (●^o^●) ベスト更新。
よーいそのままいけーーーーーーー。
と思ったら、次のラップの1コーナーで失敗してあえなく集中力も切れ。
その後も半分ぐらいは41秒台で走行できましたが、これ以上はタイムは伸びず。
日没で終了となりました。総周回数235LAP。良く走りました、
やっぱり、ここからの0.1秒は難しいですね。
また、次回もがんばって練習しま?す。
そうそう、タイムが伸びた原因ですが、クラッチ交換をしました。
クラッチ交換した後、
私 「どう?」
トーイ 「クラッチつなぐと、ビュッってでるで、めっちゃ危ない」
ほー、わかるほどの効果があるのか。 (^^ゞ ま、良かったですね。
これまでよりもかなり気を使ってクラッチ操作をしないとヤバイそうです。
クラッチ版はホントに減っていなかったので、スプリングを交換したのが効いたようですね。
ユキヤパパ先生、ワダ講師、交換のご教授ありがとうございました。
<(_ _)>
さて、次回の練習は予定では2週後。
いっそう寒くなるんでしょうね。たぶん、そのころには紅葉がちょうどいいぐらいだと
いいなーと考えています。
(^^♪
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さて、決勝です。
何度も、何度もチョーク、ガソリンコックなどなど確認してグリッドに並びました。
(^^ゞ
ポールはUNOーPさん、間違いなく1周目からガンガンスピードを上げていきます。
これについていかなくては勝利はありません。2stローはユキヤ。SSで逆転されて
しまいましたので、何とかパスしたいところ。4stはおなじみ全日本ライダーKONNY。
後ろから走ってくるだけでオーラを感じてしまいます。1コーナーでは超よー注意です。
5stはKちゃんスタートで前に出られるとなかなか抜けないので、1コーナーまでは
抑えたいところ。そして6stはアユム。XRなので、スタートはいいはず、しかもレース
展開を作るのは上手。

そして、スタート!!
クラッチミートもまーまーうまくいったように見えましたが、まったく伸びない。
しかも外に追い出されてなんと7位。TORIーPさんにも前に出られてしまいました。
トーイ、回顧録
スターーーーーーート
よっしゃー、いくでー ・・・・ パー(バイク音) ・・・・ あ、前にいかれた (ーー;)
くそー、いくでー ・・・・ パー ・・・・ あ、また前にいかれた (+o+)
なんでやねーん ・・・・ パー ・・・・ え、前にいかれた (@_@)
これ以上は ・・・・ パー ・・・・ はー、前にいかれた (T_T)/~~~
あー、今日もおわったなー。
レース方はUNOーPさんが予想通り抜け出て、逃げていきます。その後はKONNY。
早く前走者をパスして追いつきたいところですが、EXPのメンバーはそうたやすく抜けません。
ここからの記憶は怪しいのですが、3・4周目TORIーPさん、ケーチャンをパス。
6周目に3位ユキヤ、4位アユムに追いつきます。1コーナーでアユムをパス。
8周目に同じ1コーナーでユキヤをパスして、次は2位KONNYです。
きちっとパスしなければ絶対逆襲を食らってしまうので、要注意です。
何とか最終ラップの1コーナーで何とかパス。しかし、転倒に巻き込まれて遅れていた
アキトにトーイがつまってしまって、リトパ2つ目のインぎりぎりにKONNYアタック!!!
ヤバッ!!って感じでしたが、なんとか逃げ切り。しかし、トーイのリトパ2個目のインは
めっちゃギリギリだと思うのですが、そのインにフロントをねじこむとはホント凄いっすね。

<画像は練習時のものです>
さて、残るは1台UNOーPさんですがかなり逃げられていまいましたが、UNOーPさんも
周回遅れに詰まってしまって、かなり遅れた様子。何とか追いつきそうなかなーという距離でしたが
そもそも速いのでやっぱり追いつかずでGOAL!!
GOALしたときのUNOーPさんのガッツポーズが印象的でしたね。
練習のタイムはトーイのほうが上回っていましたので、色々と考えてられたと思うのですが
勝負(レース)ではきっちり結果を出す!!、さすが「キンスポ番長」ですね。
カッコ良かったっス。 ( ^ ^ ) v
スタートの遅れがかなり響きましたね。今後の課題は「スタート」です。
しかし、ちょっと思うのはNSRを2年前に買ってから1回も交換していないクラッチのせいか?
ま、ホントいいレースでした。
さて、お楽しみのタイムは.............................
決勝中 41.886 秒
なんーとー、コースレコードに 2/1000秒 足りませんでした。
残念。これは悔しい。 (>_<) 距離にして、2cm。
あとっちょっとでしたね。
ま、来年への楽しみが増えました。
来年こそは、キンスポ杯初優勝、コースレコードを目指します。

キンスポ杯最終戦 予選2位 SS3位 決勝2位 FF41.886秒
キンスポ杯年間ランキング 4位
ご声援いただいた皆さんありがとうございました。
来年もますますがんばりますので、応援よろしくお願いいたします。
<(_ _)>
え、まだ続きががあるのかって?
(^O^)
.
.
.
(^O^)
.
.
.
(^O^)
.
.
.
キンスポをストックマシンを駆って、42.0秒で走るアユムですが
レース前でもこの余裕。 (●^o^●)
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前のブログ記事は「2009 キンスポ杯 最終戦 その2」です。
次のブログ記事は「リンク集を追加しました。」です。
練習で1こ、書き忘れていたことがありました。
練習前の会話。
パパ 「新品タイヤから慎重に。2周は皮むきやで。」
トーイ 「オッケー」
すると、3周目のトーイコーナー(2コーナー)で転倒。 (ToT)/~~~
なんとなく、吉本新喜劇の型にはまったお笑いをきっちりと見せられた気分です。
「こんにちは、どちら様ですか、くわばらのかずちゃんです、おはいりください。ありがとう。ドッカーン!」
さて、予選。
3分の周回後に5分の計時周回です。なかなか場所取りが大変。前が詰まりすぎず、開きすぎず。
できれば速い人が前にいて欲しい。そんな感じでスタートしましたが、先頭に立ってしまいました。
練習のときは単独でもタイムが出るときもあるので、このままいっとけーって感じで計時時刻と
2位?6位と目めまぐるしく順位が変わります。今回はSS(SpecialStage)があるので何とか
6位までに入りたい。そのうちにUNO?Pさんが後ろに迫ってきました。迫ってくるということは
トーイよりも速いタイム。結果 42.244秒 、ということで、予選2位になりました。
(さすがトーイが師匠と仰ぐTORIーP選手。予選中の転倒2回には驚き、マッ速さに感動しました)

さて、さて、SS(SpecialStage)
SSだけはウォーマーをかけてもいいので、ちょっと安心。しかし、たった1周です。全神経を
集中して挑まなければなりません。去年の夏のキンスポ杯では無念の7位。久々のSSで
うれしいものの緊張します。予選で41秒台を目指しましたが不発。( 一一)
何とか、この1周で出せればサイコーな感じなんですけどねーって感じでスタートです。
ピットからスタートして1周目まずまずな感じ.....?でも、リトパ2コ目がなんとなく
ギコチナイ?そして、運命の2周目、いい感じで走っているように見えましたが
やっぱりリトパ2コ目で失敗。結果は43.0...秒。それでも3位、何とかフロントローを
獲得しました。
トーイに聞くと、セッティング全然駄目。リトパ2コ目で息ついてふらついてしまったとのコ事。
えー、さっきまでは良かったのにそんなことないよね。といいつつもキャブのオーバーフォールも
したので、どっか整備ミスがあったかなと思ってキャブをはずそうとしたところ、
(>_<) あっちゃー、やってもーたわ、ごめん、チョーク引っぱったままやったわ。(>_<)
なーんか、煙が良く出るなーと思っていたら、そーでしたか。

プラグもこのとおり 「まーっ黒クロスケ」 です。これも昨日の疲れかななんて考えながら
もう一度全体をチェックすることにしました。
いいパフォーマンスは見せれなくて残念でしたが、決勝に向けてフロントロー大外。
作戦をかんがえようと思いました。
ここで、やっと1日目が終了。
すでに昼から焼肉が始まっているので、夜までは体力が持たないアラフォーでした。
決勝につづく。
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前のブログ記事は「2009 キンスポ杯 最終戦 その1」です。
次のブログ記事は「2009 キンスポ杯 最終戦 その3」です。
今回のキンスポ杯は土日の2日間。
今までは、前日土曜日にたっぷりの練習をして望むのでライダーの調子やら、セッティングやら
確認してからレースに望めましたが、今回は違いますね。ちょっと、厳しい感じですが
遠征を考えるのであれば、これぐらいでいい感じでしょうか。

まずは朝1番の練習です。眠い。(>_<)
前日の金曜日、会社をベルサッサ。(ベルがなったら、さっさと帰るの略)
自宅に帰ればトーイが用意を全部してくれていて、即出発......の予定が
なーにも用意しとらーーーーーーーーーーーーーん。(ーー;)
しかも、机の上には中間試験結果がポンとおいてある。
欠点が2つもあるじゃんかーーーーーーーーーーー。(??〆)
「プチッ」と頭の中で音が聞こえました。
キンスポ杯に行かないと宣言して、トーイを6時間、怒りたおして結局24時。
それでも「行きたい」とキャーキャーいうのでこちらも怒るのもあきあきして
キンスポに向かって出発することになりました。
まー、そんなこんなで土曜の朝から、2人ともリズムはバラバラ。
整備はする気にならないし、練習にも気合は入らない。
天候も前回の走行からかなり気温が下がりキャブセッティングも??。
とりあえず、ピン位置は濃い目に振って...これが失敗でした。湿度を無視したのが
間違いで、練習までにはなんとかいい感じになりました。サスはというと時間がある
割には、きちっとセッティングが進んでいかない。春の気候と似てきたので、
そのときのセッティングにしてみましたがいまいち。
こんな感じで、練習が終了してしまいました。

後でBP社長と話していてわかったのですが、春はBPからお借りしたWPだったので
今とはスプリングも違うし、使い込んだ量も違う。
なるほど、春のデータは役に立たないわけです。
???
しかし、その違いがわかるってことはライダーはちょっとは進歩したような気がします。
予選、SS、決勝に続く。
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前のブログ記事は「やっぱりうまいですね。豊中のラーメン屋さん 麺野郎。」です。
次のブログ記事は「2009 キンスポ杯 最終戦 その2」です。
明日はハッピーエンドさんの「ルーツ・ザ・原チャリ」。
ということで、人が多ーいかなーとやってきましたが、30台前後。キッズは多い感じでしたね。
キンスポ杯前ですから、チビッコ子は気合が入っていますね。
キンスポは10月に入り、薄手の長袖1枚では結構寒い。
いやだなー (ーー) 寒いの嫌いです。ポッチャリ系ですが、夏が好きです。
寒いといっぱい服を着ないといけないので面倒くさい。服とか、靴とか、特に靴下とか
はくのがイヤで裸でいるのが一番楽だど........話をキンスポに戻します。<(_ _)>
練習ですが、新品タイヤを毎週使うのはいやなので今週の練習タイムは
ミニモトの使いさしタイヤで走ることにしました。2009年からどうも変わっているようで
結構グリップします。ま、減りも早いですが。
しかし、サイドウォールだけは601SSよりも硬いようでサスのダンパーを緩めて
欲しいいう事。トーイの感覚なのであてにはなりませんが、WPで3ノッチぐらい。

で、ご機嫌さんに周回しております。42.6秒前後。
サスも決まったようで、興味がエンジンに。そういえばあんまりチェックしていなかったので
プラグをチェックしてみると、おーめっちゃ白いじゃん。うちではありえないぐらい。薄い?
薄いは恐怖です。焼きつくんですよねー。
モトクロス時代に、KX65で理由不明ですが1回、NSRで水が少なくなっていて
超オーバーヒート(水温計が"HHH"に、センサーのコードが熔けておりました)
で1回、やっております。
おっかしいなー?105番やで、とみんなに聞いてもそんな感じ。
しょうがないので、ピン位置を濃い目にして走りましたが、一緒。よくわかんないけども
ピストンリングも交換するのもわすれていたので、先にお昼の休憩に交換。
ついでにキャブも掃除しとこうかなとあけてみると、102番でした。恐ろしい。(◎o◎)
先週もこれで走っていたかと思うと、整備は大事ですね。
さて、走りはというといいタイムでしたが、ベストまではまだまだでしたね。
来週は中間試験ですし、来週の土日は「"NANKAI"鈴鹿Mini?Moto 4耐 オープン」なので
キンスポ杯までの練習は今日で終わりです。
さて、本番でどこまでいけるか楽しみです。
本日写真。
http://picasaweb.google.com/toypapajp
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前のブログ記事は「西宮市のラーメン屋さん タンロン」です。
次のブログ記事は「リベンジ。そして新たなる戦いへ。」です。
キンスポ杯も近づき、そろそろ本気練習をせねばと近畿スポーツランドに行ってきました。
ホントーは土曜日から行きたかったのですが、ましろちゃん(トーイの妹です)の運動会があったので
日曜日だけになりました。
朝ちょっと遅くなりましたが、最近のキンスポの事。じゅーぶんピットは取れるだろうと
予想していきましたが、なんとー、いっぱいじゃないですか。ちょtっと場所を空けてもらって
(ポケバイパパ、ありがとうございました。 <(_ _)>)
早速、バイクを下ろして練習開始です。

10月というのに、かなり暑さです。しかも、台数も多い。これではタイムアタックは厳しいので
夕方に向けての練習となりました。しかし、キンスポ常連の皆さんや、ジュニア、キッズも多くて
嬉しい限りです。



久々のクラスわけ、しかも3クラス。キンスポ社長もホクホク、ニコニコでしょうと思いきや
2日酔みたいで闇の使いのようなオーラをまとっておられました。 (ーoー)
午前中は結局、42.4秒まででタイムは出ましたので、まーまー。
しかし、タイヤが悲惨です。先週1時間ぐらい乗っただけなのにこの有様。

なんだか、切れたようになります。なんでしょうね、最近の601は。
サスのセッティングがいまいちなのか、暑い路面の温度のせいか.....?
しかし、新品は夕方用なのでこのまま練習を続けます。
ご飯はカレーでしたが、ちょっとひと息。
ちなみに家の晩御飯もカレーで衝撃的でした。嫁さんに昼はカレーといって会ったのに。
(ToT)

昼からは3交代制なのでぼちぼち走って、夕方涼しくなるのを待ちます。
最終のAクラス16:30から。かなり日陰が増えてきていますし、そのまま会員走行に
突入しますのでタイヤ交換をすることにしました。
そして、タイムアタック開始。
今日はUNO?Pさんの来ているので、一緒に走らせてもらっています。
やっぱ、番長速いっす。とくにコーナーの立ち上がりがが速い。
なんとなくレールに乗っているような感じです。
周回タイムも42秒前半で周回、たまに42秒フラット。
何周かあとにつけさせてもらって、なんとか頑張って.....
なんとか、久々ベスト近くのタイムが出ました。41.785秒。
UNO?Pさん、ありがとうございました。<(_ _)>
単独ではないので、本調子ではありませんが、オッケーでしょう。
上り調子は上り調子です。このままキンスポ杯まで行きたいですね。
さて、日も暮れて皆さん帰り仕度をしているのに。まだ、走っております。
しかも、42.1秒まででてるし....キンスポ杯までに出し切ってしまいそうですね。(ーー゛)
よっぽど嬉しいのでしょうか。いつもより余計にまわっております。
いつまで走るんでしょうかね。このまま徹夜しそうな勢いです。
さて、来週も日曜日には練習できそうですので、頑張って練習して
次の週は鈴鹿ミニモトオープンです。
いいことが続けばいいなー (^^♪ と「思っています。
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前のブログ記事は「いってきました。2009"NANKAI"鈴鹿Mini-Moto 4耐 後編」です。
次のブログ記事は「開花屋(鈴鹿店)@鈴鹿ミニモト4耐」です。

先週、鈴鹿ミニモトSTも終了してホットひと息........もできずに、
トーイのリクエストでキンスポで練習です。
キンスポ杯第3戦にむけて、やる気満々。
しかし、最近タイムは今春5/9の41.711秒から、41秒台にははいらず、
あせる気持ちが募ります。
http://www.kidsmoto.com/2009/05/post-64.html
「もう、41秒台にははいらへんのちゃうやろか。 (ーー;) 」
朝寝坊、私も2日酔ぎみなので、ちょうどいい感じです。
結局走り出したのが、10時ぐらいでしたが最近のキンスポの練習は人が
少ないような気がしますね。(ToT)
午前中は怪我復帰1回目なのでぼちぼちと、前回転倒したままのタイヤではしりました。
ユキヤ、ツッチャンと一緒に走って、42.6秒前後。
夕方、新品タイヤをつけてタイムアタック!!
と、なかなかタイムはあがらず。いっても42.2秒。
毎度ながら、いつもの壁です。ホント、このタイムは良くない。(ーー;)
意識の壁なのです。
マシンに調子、セッティングは悪くないとの事。そこで考えます、何が悪いのかを。
どーも、すべての動作の開始タイミングが一瞬遅のではないかと。
そこで、意識してタイミングをあげて.......おー、42.1秒が出ました。
そして、そのままのタイムを維持して数周。
(^○^) たった1回でしたが、久々41.975秒をマークしました。
いやー、目標達成。
いい1日でした。
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それならば!っと取いだしたるレインタイヤ。(2007年キンスポ杯第1戦の残り)
夏だし、風邪も引かないだろうからいってこい!と送り出して走らせて
私はせっせ片付け物。
雨のタイムは早くても44秒台ぐらい出しなーと考えながら、しばらくしてタイムを見ると
オーー!43秒台で走っているじゃないか!! すっげー
と思ったのもつかの間、雨がやんでほとんどドライな中を走っておりました。
そんな中何も考えずにグルグル走っていたのもんで、タイヤはこのとおり、
それにしても、人が少ない。近々にまるち杯の全国大会が堺カートランドであるとはいえ。
皆さん、キンスポで練習しましょうね。 (^O^)
まあー、こんな感じで練習をこなしてベストラップは42.5秒。走りのダメダシをするといろいろと
ありますが、まー3ヶ月ぶりにしてはいいかな?
しかし、今日はなんとなくしんどそうでした。そうそう、今から思えばなんとなく
・顔がむくんでいるような感じ。
・ほっぺが赤い。
・暑い暑いと扇風機の前に行く。→めったにない。
お風呂屋さんに行く途中で、なんとなくおでこをを触ってみると、めっちゃ熱い。
「おまえ、熱あるやろ」 「そーかな、今日はなんとなくしんどいわ?」
遠足前の幼稚園児のように、キンスポ前のトーイはハリキリ熱が出るようでした。
さて、次の日はアユム、ユキヤ、ウッシー、マフミさんなどEXPなライダーも
走りに来ていたので、タイヤはズルズルなのにがんばって走っておりました。
ところが、ギッチョンチョン。(古いか?)
私は見ていなかったのですが、お昼前にリトパ2個目で転倒。かなり痛そう。(ToT)
なんとなく、肩のふくらみのようなものもあるので、取り急ぎ救急病院にいくと
「う?ん、なんともないですね、シップでも貼っておいてください」ということ。」
おー、良かったねー ( ^^) _旦~~
しかし、痛みがあるのでその日は練習をやめて見学。
本人も元気を取り戻したように見えましたが、今日念のために整形外科に行くと
「肩鎖関節脱臼」
と診断されてしまいました。 (ToT)
詳細は → スポーツの鉄人に聞け。
全治1?2週間。やっぱ、救急の外科医に見てもらったのが失敗かな。
絶対、骨折・脱臼はないですと断言したのに。ちょっと残念でした。
なんとなく、今週はもやもやした週になってしまいましたね?。
ミニモトストックに合わせて、精進しないと。 (^^ゞ
そうそう、ミニモトストックはブルーポイントからKSRで出場しま?す。
応援よろしくお願いします。
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そろそろ、朝晩涼しさを感じ、明け方にはお布団も恋しくなるような季節になってまいりました。
今週末はスーパーキンスポデーじゃないですか?
皆様、こぞってキンスポに行きましょう。 (^O^)/
( キンスポデー ≒ キンスポ走ったら気持ちいい感じの日 )
前回のキンスポ杯で
”絶?好調!!” でそれを維持、継続したい方も
”絶?不調!!” でその危機を脱しないといけない方も
EVERYBOY! キンスポに練習にいきましょう。
名言があります。
努力した者が全て報われるとは限らん。
しかし、成功した者は皆すべからく努力しておる!!. by 鴨川会長(はじめの一歩)
キンスポをぐるぐる回って、練習しまくりです。 (@_@)
(私の計算では、1日最大611LAPできるはずです。給油4回)
なんだか、よくわからなくなってきましたがとりあえず今週末はキンスポへ。
土曜日の晩、1軒で車泊するのは寂しいからな?。 (^^ゞ
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次のブログ記事は「久々、やってしまいました。」です。
どうもバイクのスピードがでないというんです。これまでだったら、
「あほかー、人間の問題やー」
というころですが、DX中なので信憑性があるようなないような。

たしかに、見ていると
・シケイン立ち上がりからリトパまでに以前より伸びがない。で、リトパ1コ目のシフトダウンで
エンジンがあまり唸らない
・最終コーナーでアウトまでふくらまない。
そうそう、それ以前に感じたのは
「エンジンがかかりにくい」 (ーー;)
なんかこれがやばいような気がして。
気候もかなり変わってきているので、セッティングが難しくなりそうな感じです。
うれしかったことが1つありました。
メインジェットを濃くして、ジェットニードルを薄く、セッティング変更したときに
「アクセルの開け始めの音が軽くなって、回転があがりやすくなった!」
おーーー (^O^)/ なんという進化でしょうか。
「音が軽くなった」なんて、今までになかった表現です。
単純な話ですが、父としては非常に喜ばしい1言でした。
さいごに、問題です。
トーイDXが取り付けたアッパーカウルのクイックリリースです。
なにか、おかしいところがあるのですが、何でしょうか?
めっちゃ、簡単ですよね。こんなつけ方するのはアホです、ホント。
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ピコッン、ピコッン、ピコッン、ピコッン.......
トーイDXのカラータイマーが鳴ってしまいました。
変身が切れてしまいそうです。 (ToT)/~~~
先週の反省から、あせらず走ることにしたのでなんとなく余裕を見せるトーイDXですが、内心はドキドキです。
しかし、今日はべつの意味でご機嫌さんです。その訳はアユムとカズマがキンスポにやってくるからです。キンスポで友達と走るのは久々なのでうれしいようです。


今日は久々にNSFも持ってきました。モテギのトロフィー以来なので半年以上振りです。NSRでまーまーのタイムが出るようであれば、NSFものってみようと趣向です。
毎度のことながら朝のセッティング。フロントがふわふわするとのこと。それからコーナーに入りにくい、曲がらないといろいろ問題があがってきます。毎度ですが、昼間にいろいろとセッティングを変えてもだめ何です。で、なんやかんやで結局セッティングを全部元に戻すと「GOOD!!」という繰り返しですが、今回もいろいろとやってみます。
これは最近の定番なのですが、オイルレベルを5mmあげてふわふわ感は収まったようです。ここ毎週5mmづつ上げていますね。突き出しの変更。リアサスのセッティング変更といろいろと試しては戻し、試しては戻しと、先週の間違いを起こさないようにあまり大きくセッティングが変わってしまわないように小出しに変更してみます。
うーーーーーーーん、時間切れでしょうか。 (*^^)
今週はタイムは出ませんでした。 (^^ゞ
残念ですが、みんなと走って楽しい1日だったようです。
では、また。(@^^)/~~~
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先週もキンスポ、今週もキンスポ!! その2 <2009/5/10>
日曜日もいいお天気です。
昨日とうってかわって、本日は朝からかなりのお客さんです。
昨日はベストタイム更新して調子がよかったので、今日は朝からタイムアタックをするとのこと。
昨日の「トーイDX 17:45」からの話がコロコロと変わっていますが、練習に出て行きました。
しかし、練習台数も多く、スピード差もかなりの広範囲に広がっているためにクリアラップをとることができずにタイムアタックを断念。
今日は練習に徹っするかといったところです。
そこで取り出したのが、38Tのスプロケット。これで昼間に練習して調子がいいようであればそのまま夕方のアタックをしようという考えです。
練習中のタイムを見ていると42秒の真ん中は出ている感じ。
17:00ぐらいになってきたので、トーイに感じを聞いてみると
「イケソウやで!」
とのこと。ではでは、このまま行きますかということで、タイヤをアタック用に交換して、キャブレターも調整しなおして、練習開始!!
しかし......タイムが出ません。がんばっても42秒フラット。
う?ん、????、何が悪いのか????????
→ よく考えたら、今までだったらこれで十分なんですが。( 一一)
贅沢になったものです。
キャブレターのセッティングをやりなおしたのが悪かったのか?ということで、キャブのセッティングを元に戻して走行。でも、ダメ。
よくよく聞いてみると、
ストレートが遅い → ストレートが伸びがない → コーナーの脱出でスピードにのっていない
ということは、「スプロケットがロングすぎる」という判断になったので、スプロケットと39Tに戻して走行することになりました。
しかし、すでにトーイDXはタイムが出ないことにイライラ。 <`ヘ´>

結局、すべてのセッティングを昨日と同じものに直しました。
なんとなく、出て行くときからわかっていたような気がしますが、イライラして走ってもタイムは伸びないのは当然、結局、タイムは42秒フラットのままでした。
カクカクシカジカと説教。 (-.-)
本人も理解したようで、気持ちを入れ替えて走りに行きました。しかし、時遅し。すでに夕暮れ。日も翳ってしまっていたのでタイム更新とは行きませんでいたが、コースが見えない時間まで走っていました。
チチ : 「コース見えてんの?」
トーイ : 「縁石の縞模様だけみえてる。」
チチ : (ーー;)
いやー、タイム更新にはなりませんでいたが、いい練習になりました。
本日の教訓
1. タイムが伸びている時に、急なセッティング変更はしない。
2. 楽しく走る。
この2点です。
ではでは。また来週かな? (@^^)/~~~
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練習に間を空けないようにと、賞品が豪華だとの(タイヤをめっちゃもらえる?)噂を聞いて、バトラックスミーティングに参加して来ました。

http://www.racingdesign.co.jp/ddboys/event.html
毎週大変です。「タイムアタック!!」の1声でタイヤが1セット消費されていきます。最近なんだか、ブリジストンさんの為に働いているような気がしてきました。 さらに、今月からの値上げ。
( \ _ \)/~~~ \\\\\
そこで!!
キンスポは右回りです。右ばかり消費が激しく、左はまだ残っているのに使えないタイヤになってしまいます。当然、センターは99%(ひげまで)残っています。考えたのですが、「右:ミディアム、左:ソフト」という様に左右のコンパウンドを変えたタイヤを開発してもらえたらと考えています。名案でしょ。(^O^)/
しかし、よく考えたら右がよく使うんだから、ミディアムになると右コーナーで転倒しそうですね。(^^ゞ
さて、イベントは午前中20分の練習が2本。午後から45分耐久が1本です。
参加者はまずはユキヤ。ユキヤパパが参加した目的はどーも私と同じ。
(タイヤやお宝がザックザックの賞品を期待)

それからWDさん&フリークールデザインさんWITHナホコさんメカニックという去年からの復帰チーム。

最後にゲストライダーとして小西選手もオープンクラスに参加という感じです。

今回、キンスポに来るときにアンダーカウルを忘れたので、キンスポのスタッフの良識派・WADAさんに借りての走行です。WADAさん感謝。<(_ _)>
お練習は1本目、すでに終わっているようなタイヤで走ったのですが、タイムはまずまずで問題ないところ。で、タイムがよかったのでオープンクラスに参加させてもらうことにしました。
小西選手と一緒走れる機会はなかなかないので大変楽しみです。
2本目も無事、走りきって大丈夫そうなので中古タイヤで出場することにしました。
さて、のんびりムードのなか45分耐久レースです。1番の山場はスタートでしたね。小西さんとのバトルはなかなかでした。無事45分走りきって、楽しかったでレースは終了。
さてさて、最大の目的「抽選会」。順位の発表はないものの抽選会でザックザックとお宝が出るので、さぞ長いものになるだろうなーと子供をみおくりましたが、
「 あら、もう帰ってきたの? 」
「 帽子もらったで 」
「 それだけ? 」
「 それだけ 」
「 ( 一一) 」
あら、残念.。ま、たのしかったからいいかといった感じでした。 (^○^)


なんだかカメラをポケットに入れておいたのでぼけてしまって、「昔、ハカセくんの楽しかったころ」風写真になってしまいましたが、当日、このイベントとは何の関係もなくBBQを楽しんでいたみなさんです。

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前のブログ記事は「知りませんでした。バリバリ伝説2 」です。
次のブログ記事は「最近の好調なBLOG更新!!」です。
毎週、キンスポでの練習に励んでいるトーイDXですが、
最近は金曜日になるとウキウキして、遠足前日の幼稚園児のように「寝坊したらあかんから、はよねるわ。」と就寝しております。
ウキウキしている子供には申し訳ありませんが、(ーー;)の父がおります。
厳しい!!。タイヤ、タイヤ、タイヤ、タイヤキ、タコヤキ、タイヤ....
ホント、毎週新品タイヤが必要なのはかなり厳しい。
というわけで、今週はリアタイヤはNSFトロフィーモテギに使ったミニモトタイヤ(BS?S01)で走ってみることにしました。これなら、ちょっとはもちがいいのではないかと考えて。せめてもの対策。
あと、ステアリングをUNO?Pさん製作のものに変更しました。これであれば、転倒してもハンドルパイプだけ交換すればいいので非常にリーズナブルで助かります。

さて、肝心の練習はというと
1週間ぶりの土曜日朝一でも、
ぼろぼろフロントタイヤでも、
ミニモトタイヤS01でも、
ちょっと暑くなってきたけれども、
DX継続で42秒前半でくるくると周回しております。
先週までやっていた朝一アタックはというとやめるとのことにしたようです。
理由はと聞くとのぼり調子にしたいから....
41.9 → 42.0 → 42.1 → 42.2 → (ーー;) 次の日が心配
42.2 → 42.1 → 42.0 → 41.9 → (^?^) 次の日が安心
ということだそうで、これからは夕方15分間アタック男、
その名も 「 トーイDX 17:45 」
となりました。
で、まあ、その結果ですが、少々のタイム更新ができました。 41.711秒
しかし、今回の収穫はこの41.7秒台で周回できるようになったことです。追い抜きの周回を除いて14周、このタイムで周回しておりました。何が違うんでしょうね?これまでと。なんとなくだと、また元に戻ってしまうのではないかと心配しておりますが、それはトーイも同じようで、毎週、前回と同じようなタイムが出るのかどうか恐怖の1週間をすごしているようです。
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前のブログ記事は「GWの近スポ一歩前進。」です。
次のブログ記事は「知りませんでした。バリバリ伝説2 」です。
練習行きたい病のトーイDXをつれて週末練習いくことにしていたのですが、はっと起きると7:00。
なんと寝坊。
( 一一) まったく....
「あ?あ、朝一アタックができないやんけ?」と思いながら、車を走らせていると高速の入り口が。「おっ、そういえば¥1,000やし、乗れば朝一アタックに間に合うかもしれないから乗ってみ?よおう」と思って高速の乗ると、なんとGW渋滞。
( 一一) まったく....
近スポに到着して、はよ用意しろよ?......、トーイ、アンダーカウルは?え、忘れた?
( 一一) まったく....
まったく、3連発で始まった練習ですが、やはりトーイDXでした。朝一から42秒前半で周回。しかもボロタイヤなのに。
しかし、サスが動かないとの事。う?ん?前回の走行からセッティングを変えてないのに全然動かんということは?多分、サスが沈んだまま、返ってきていないと判断。イニシャルフルフル閉めこむ。ましになったということなので、油面を10mmアップ。フルボトムしなくなったので、5mmダウンしてセッティングは良くなったようです。
走っている台数が少ないのも功を奏しているのですが、なんかよくわからんペースで走るようになってきました。最近に悩みは トーイ曰く、「俺、今、一生分の幸せを使ってしまっているかもしれへん」 ということだそうです。 (^O^)/

さてさて、夕方になってきてタイムアタックの時刻が近づいてきました。
チチ 「新品タイヤいるか?」
トーイ 「まだいい、これでいけるとこまでいってみる」
といって、出ていってなんと 41.926 をマーク。これでも、ベスト更新です。
チチとしてはこれまで夢のようなタイムの41秒台をマークしてくるので、「マジ、ボロタイヤでなんで?」とかなり不思議です。
17:45から最後15分。新品タイヤに付け替えてタイムアタック。すると41秒台連発。204ラップから215ラップまでの12ラップ中、11ラップが41秒台で、ベストが 41.769 というタイムが出ました。
DXですね、なんだか。本人が1番驚いています。
私が1番驚いているのは前後のタイヤが非常にきれいなことです。荒れもなく、無理した後もありません。先週まではかなりフロント(左)に無理をしたような後がありましたが.....。、ま、いいことなので気にしないでおきます。
さて、あと0.2秒です。かなり遠く厳しい0.2秒ですがGWの最終日に再度アタックします。今は近スポが学校の20倍楽しいらしいので、めっちゃ頑張ると思います!!
みなさん、御指導、御声援よろしくお願いします。 <(_ _)>

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