Category 1.4　オートポリス - AutoPolus

オートポリスへはアユムんちと１台の車で行きました。

高速料金も￥１，０００、ガソリン代もお得ですから。　(^O^)

レースは残念な結果に終わったんですが、帰りの車の中、まだ外が明るい１８：００ごろ。

父親２人が一所懸命、九州から自宅まで運転しているのですからトーイとアユムは

後部座席で今回のレースの反省点など話し合って、次回の岡山国際サーキットの耐久や

鈴鹿サーキットの４ミニモト４耐に生かしていってくれれば．．．

なんてはずありませんよね?、まったくこの２人。　( 一一)

なんでかこんな感じです。

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「寝る子は育つ」でいいんですが、なんとなくむかつきます。(ーー;)

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(^<^)　

NANKAI AUTOPOLIS mini-MAX ４時間耐久ロードレース 2009　４ＳＴ?ＳＰ編です。

今回は初の組み合わせのタクミ、アユム、トーイ。なかなか未知なチュボーパーティーの３名です。(^○^)

第１ライダーはアユム。オープンとは違って、(^○^)　無難にスタートしていきましたが、

今回のＭＩＮＩ?ＭＡＸは予選なし。なんと銀行振込順というグリッド順なのでかなり後ろからの

スタートでしたから、まー何とか前半に上位に上がらないと苦しいなーと考えていると

なんと、６位で１周目帰ってきました。

何台抜いてきてんねん！！　(@_@)　と大阪弁爆発な感じでした。

しかし、なかなかタイムが伸びない。昨日の練習から２秒落ちぐらい。なんかおかしい？

アユムのパパと話していて思い出しました。昨日の練習の最後に更なるタイムアップを目指して

ファイナルをお試しに変更して、そのセッティングで走っていることを。ハズしている！！

これはまずい、もとに戻さないと１周で数秒離されていきます。

しかもトップは野郎レーシング＋ｋｕｒｏｄａｙａさん、なんとコースレコードをめっちゃ更新しながらの

走行です。最終的に　→　2'46.295　　(-.-)　超速！！

＜前日練習＞

さてここで考え物。どれぐらいの時間でスプロケットが変更できるのか？

ファイナルを変更したほうが得か？１周のロスタイムとピットストップの時間。

ピットストップは３分以上と決められています。それだけあれば、可能なはず。

やることに決めました。　<(｀^´)>　パパ３名の見せどころ。

アユムが走行している間に他のバイクを使って、何べんも練習しました。大丈夫か？

来た?、ピットインしてきました。全員での作業です。ちょっと失敗もありましたが、

３分１５秒前後で２番手のトーイがピットアウトしました。

いやー、かなりうまくいきました。　(^○^)　しかし、やっぱりこれが必要ですね。

今回は借りましたが、買?おう。

その後、トーイ、タクミ、アユムと順調には走っていますが、なかなか昨日の練習のタイムに

追いつきません。順位は何とか４位。

原因は”単独走行”ですかね。上位チームはスリップストリームの使い合いでタイムが

高いレベルで安定しています。こればっかりはどーしようもないので我慢です。

最後のライダーはトーイになりましたが、やっとジェイソンズさんと一緒に走ることができたので

何とか練習のときのタイムを上回り、ベストタイム（　2'49.958　）がさせました。　感謝、<(_ _)>

なんとか、このまま走りきって４位でした。

今回は序盤についていければ、もっと展開は違っていたんでしょうけどねー。

ライダーはかなりいけてましたが、セッティング失敗でした。

今回はちょっと消化不良気味でしたが、

　いや?　(^^♪　九州まで行った甲斐があったよね?　(^^♪

　　ホ?ント　(^^♪　サーキットレディーがかわいかったからな?　(^^♪

次回岡山もがんばりますので応援よろしくお願いいたします。　<(_ _)>

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変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

行ってきました、NANKAI AUTOPOLIS mini-MAX ４時間耐久ロードレース 2009。

結果は残念。マシントラブルでリタイヤでした。　(ToT)/~~~

　ゼッケン60　ブルーポイント　ＢＰＭ１２５?ＫＳＲ
　-----------------------------------------------------------
　　　　　２：３７’０６．０４２　３２Ｌａｐｓ　リタイヤ　　ベストラップ　２’２２．６８６　

２回目のトーイ走行２周目でトラブル発生、ピットまでは帰ってこれましたが。

それまでは抜群だったんですけどね?。

．．．．．よく考えると抜群ではないですね。　(^O^)／

オープンクラスは毎度、おなじみこのコンビ。トーイとアユムです。

この２人、コースの話やマシンの話を相談でもしてそうですが

　「キックどっちがする？、えーギャハハハハ、おーギャハハハハ、いやーギャハハハハ．．」

こんな調子。

たまには真剣な話をしろッテーの。　(ーー;)

まずは、朝起きてコースを見ると、この霧。かなりの風が吹いているにもかかわらず

全然晴れません。この霧だと、スタート延期かなーと考えていると、ブリーフィングでは

予定時刻通りスタートという話、しかもサイティングラップもなくいきなりスタート！ということ。

ちょっと、(@_@)　驚きました。

今回のルマン式スタートは第２ライダーがエンジンをかけて、走ってくる第１ライダーを待つ方式です。

前回の岡山で失敗しているトーイがエンジンを駆けれるかが、かなり心配でしたがなんとか

エンジンスタート。おー、安心した?　(^○^)　とほっとしました。

しかし、この２人にスタートのドタバタがないはずはありません。

いよいよ、スタート。

今回はアユムがやってくれました。　(^^ゞ

本来であれば、エッ?という感じですが、そこはもう慣れたもののＢＰピット。

「いやー、今回の再始動は早かったね。」　と落ち着いたムードで．．．．．

毎度、寛大さに感謝します。　<(_ _)>

というわけで、３０秒前後のロスを背負ってのスタートでしたが、今回はアユムがガンガンいって

たしか４，５位まで順位をあげてくれました。

しかし、今回の１，２位は速い。なんと、タイムも１’２２?２４秒で走っているので、序盤は

かなり離されてしまいました。

トーイが走りだしても、なかなかタイムがあがりません。コースのＴＶを見ていると、なんと！！

ブルーポイントのマツＭさんと各コーナーで抜きつ抜かれつ．．．．

タイムがあがっていくならまだしも、お互いタイムがあがらないので、これは足の引っ張り合い！！

(ーー;)

てな感じで走って、他のチームが交代やなんやかんなしている間にコースレコードも出して

１位にまで浮上しました。

アユムの走行の２回目も順調に終わり、　「おー、調子上がってきたね?」の

トーイの２回目の走行の２周目。最終コーナーから出てきましたが、なんか遅い。

スローダウンして、最終コーナーを回ってきたようです。　?(゜ロ?)(／ロ゜)／

首を横に振りながら、ホームストレートを走りすぎてコース横にマシンをとめて、

今回のレースはこれで終了でした。

＞＞公式リザルト

優勝はブルーポイント・マツＭさんと、アキユさんのチームでなんとこのレース２連勝です。

強いっすね。マシンの向こうの表彰台が華やかにみえます。

レース途中に出したコースレコードも、さらに上を更新されてしまいました。(ToT)/~~~

まー、本人は気持ち絶好調のままのよーです。次回岡山のレースからまたガンバリマ?ス。

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いくぜ、オートポリス！！

NANKAI AUTOPOLIS mini-MAX ４時間耐久ロードレース 2009

＞＞公式サイト

エントリーリストが出てました。

ストッククラスで４０台ぐらい。　＞＞エントリーリスト

オープンで７０台ぐらい。　　　　＞＞エントリーリスト

なんか、関西の人気と反対ですね。

夏の最初のイベントです。

いやー、仕事バックれて出撃するのは．．．．．(^O^)／　楽しみです。

今年はなんてったて、片道￥１，０００がウレシイ。去年は￥１５，０００ぐらいはかかりましたからね。

西宮北から大分まで￥１，０００。

あとは時間も比例して何とか２時間程度になればうれしいですけどね?。

ドラえもんに期待。

( ^^) _旦~~

そうそう、去年はアユムとトーイとナホコ先生のマシンの順位プラカードを持ってくれた

お姉さんがめっっっっっっちゃきれいで感動しました。　

今年もいはるかな?　(^^♪　みたいでしょ?。どんな女性か。

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NANKAI AUTOPOLIS mini-MAX ２＆４ FESTA 2008に参加してきました。
今回もブルーポイントさんからの参加で、本格的コースでのレースはめっちゃ面白かったです。

前日に飲みに行っていてちょっと２日酔。胃が悪いので車酔いをしそうな気がするも天気がいいので気分も良く出発。 宝塚でアユムのところと合流して、いざ大分へ。

運転手が２名だと気がかなり楽です。ましてやトーイなどは車に乗るとすぐに寝てしまうので、話し相手がいるとかなり助かりました。とても１名で大分まで自走する気にはならないので。

土曜日の昼間に出発して、九州まではドライブの楽しい雰囲気。

日も暮れると目新しいこともなく淡々と車を進めて、大分？九州自動車道・植木ＩＣでおりて晩御飯にしようとしましたが、ご飯を食べるお店がない！というか。お店がない。あってもこの時刻ではしまっている。九州らしい晩御飯を期待していましたが、菊水温泉街の普通の居酒屋さんでアルコールもなく晩御飯が終了。ここから道に迷って３０分ロストするも２４時ぐらいには到着。就寝。
　
朝５時、ゲートオープンとともにオートポリス内へ。すぐにブルーポイントチームと合流できてまずは安心。真っ暗なので良くわかりませんでしたので、早速、ピットから顔を出してコースをみるとゲェ、広;！

　
朝ごはんはオートポリスパドック裏の「うかれ亭」でお世話になりました。コーヒー、パン、焼きそば、牛串、何でもめちゃウマでした。社長？店長も豪快で間違いなくお店はオートポリス名物なんだと思います。

受付でもらった"アスパラドリンク"をグビグビ飲んで元気をつけました。モトクロス時代にもいただきました。全日本モトクロスのスポンサーなどされていて、モータースポーツに理解がありますね。感謝感謝、田辺三菱製薬さん。広告風写真です。スポンサードお待ちしています。(^O^)／

まずは車検。「ゲッ！」とか「エェ！」とかあって何とか通過。レギュレーションの書き方には目を皿のようにしてよく気をつけましょう。

練習は大忙しの３０分。初走行なので緊張気味。

　
予選は「アユムとトーイの合計タイム」というブリーフィングの話でメデタク５位。初走行コースにしてはＯＫでしょう。

今回のイベントは２＆４ということでＦ３も併催。これに観客が多いのには驚きました。

ピットウォークも開催。

私的オートポリスＮＯ．１

さて、本選。 スタートはアユム。緊張気味ですが、ルマン式スタートでナホコ先生の持っているバイクまたがってスタート。４位?５位の争い。１時間目にアユムが緊急ピットイン。「リアがおかしい」とのこと、転倒せずに無事帰還したのはさすがアユム。 で、急遽リアサス交換。これが早い、さすがキタコ＆ブルーポイントチーム。多分５分ぐらいで交換して、給油も行い、ナホコ先生にチェンジ。

　

ピットインも難しいでね。まずは、エンジンストップから最低３分間はエンジンをかけてはいけないので時間計測が必要です。また、同じチームがピットインしているときはもう１チームは入ってこないようにしないとピットが大騒ぎになります。
　

ナホコ先先、３０分の走行でトーイにチェンジ。この時、サス交換と２回のピットインのの影響で１９位でしたが本人予選でもいいタイムが出ていたのでやる気マンマン。ピット前のストレートを通り過ぎるときにのサイン連発。 なんじゃそりゃ？という感じ。

最初の３０分ぐらいは順位はそのままでしたが、しかしベストタイムを次々に更新、ほぼ９０分間２５?２６秒のタイムで走り続け、３０分過ぎからは毎周１つ順位ををあげ、１時間３０分走行してなんと５位まで順位を上げていました。
最高タイムもこのレース中の３?６番手ぐらいのタイム（２：２５：３７７）まででて本人も満足そうでしたが、かなり疲れた様子。以前に同じ耐久でＳＰクラス（ＮＳＲ）やノーマルクラス（ＮＳＦ）では６０分ぐらい走っても平気な顔をしていたのに、パワーのあるミニモトでは９０分が限界のようですね。
　
一番驚いたのがイタチの出現だそうで、あるコーナーのクリップ付近で目の前にいたそうで、「ゴメン」と拝んだそうですが何とかさけて一安心だったそうです。

最後のライダーチェンジでアユムと交代。

その交代時間で８位ぐらいまで順位を落としましたが、アユムの力走で５位まで挽回してチェッカー！リアサス交換のアクシデントや黄旗無視のペナルティ（チームの皆様、申し訳ない）を乗り越えてのこの結果は立派でした。 しかし、表彰式では高いところの人たちがうらやましそうでした。
　
初めてのコースでこれほどの戦績が残せるとは思いませんでいたが、メンバーとマシンを作ってくれているチームの皆さんに感謝の一言です。ありがとうございました。<(_ _)>　

同じチームで参加させてもらったチームキタコ＆ブルーポイントが最後の最後の逆転優勝でこれも最後に盛り上がりました。

５月の鈴鹿でももっと盛り上がりたいところです。

正式リザルトはこちら
　
鈴鹿もチームブルーポイント＆ナホコスクールでＳＴ、ＯＰＥＮとがんばりますので、皆様応援よろしくお願いします。　

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