Category 1.2 鈴鹿 - Suzuka HONADA Land
先日、アユムが鈴鹿コースでGP-MONOの練習をするというので見学してきました。
いやー、速......怖......
西コースのピットなので、バイクとの距離が近いもんでなおさら速く感じます。
コーナーは見れませんでいたが、乗って間もないアユムですが、なんとなく
様になっているところがさすがですね。

結構、GP125、GP?MONOの比率が多かったような感じですね。
こんなに寒いときから乗るのは、熱心に練習する人たちですもんねー。


うらやましいか?
なんでか?満面の笑顔。
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ミニモトの出場された人にはバトルファクトリーさんから、プロカメラマンの方が
取ってくれた写真が1枚もらえます。
申し込まれましたか?
今回、申し込んでみましたら、2日程度でいただけました。
大変迅速丁寧で、(^◇^)。
ちょっとびっくりしましたが、めっちゃ綺麗ですね。
2009/10/18 2009"NANKAI"鈴鹿Mini-Moto 4時間耐久ロードレース<OPEN>

2009/9/19・20 2009"NANKAI"鈴鹿Mini-Moto 4時間耐久ロードレース<ST>

カメラも違うんでしょうけども、やっぱ腕も違いますねー。
ありがとうございました。
(●^o^●)
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初走りキンスポの写真をアップロードしました。
めちゃめちゃピンボケですが、よろしければ、
http://www.flickr.com/photos/31334615@N00/sets/72157623129187870/
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見に行きたかったです。
「NGK杯 鈴鹿サンデーロードレース」

トーイの友達のユートがロードレースデビューするレースですし、
17inchはどんなレースになるのかが見てみたかったので......
というか今週水曜日までは見に行く予定になっていました。
今週の水曜日、期末試験前、1週間半。
前回の中間試験がめっぽう悪かったので、今回は3週間前から
「期末まで勉強ガンバレー!!、勉強ガンバレー」と応援。
しかし、本人なんとなく腑抜けている感じ。
私 : 「毎日、ちゃんと勉強しているのか?」
トーイ : 「えー、ちゃんとやってるでー」
私 : 「今回は全教科平均点以上、いくんやろなー」
トーイ : 「うーん、いまのままやと、難しい」
私 : 「ぬぅーーーーーあーーーーーにーーーーー」
(ーー〆) プチ、 プチ、 プチ、 プチプチプチプチプチプチ、 プッチーーン。
これでトーイの期末試験までの楽しみはすべてなくなりました。
ホント残念。
私も勉強は嫌いでしたが、いまから考えれば試験勉強なんて簡単なもんです。
点数が勝負ですから、競争相手も関係なく、自分自身だけでがんばれば
いいだけですから。相対評価でなくて、絶対評価。
しかも、正解は(答えは)必ずある。
社会に出るとそうは行きませんもんね。
レースの結果はGP125鈴鹿地方戦でユートが優勝しました。
おめでとう!!
応援行けなかったですが、いいレースだったと思います。
パパもちょっとひと安心ですよね。
(*^_^*)
鈴鹿サーキット
NGK杯 鈴鹿サンデーロードレース 2009
http://www.suzukacircuit.jp/ngkcup/
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2009年、鈴鹿ミニモト(オープン)は残念ながらリタイヤでした。
応援いただいた皆さん、ブルーポイントの皆さんには大変ありがとうございました。
<(_ _)>
以前にも書きましたが、鈴鹿のレースには万感の思いがあります。
60年代生まれの私は20代がバイクブーム絶頂でした。
世界GPがやってくる、8耐には世界のトップライダーが集結する、有名ライダー
であればアイドル的な存在などなどの要素が満載でレースには何十万人の人が
集まり、今から思えば想像もできないフィーバー...でした。
この言葉は古い (^^ゞ
そして、その舞台こそが 「 鈴鹿 SUZUKA 」 でした。
私も当時CBX400F、FZ400Rで走った思い出がありますが鈴鹿を速く走る
ライダーに憧れ、感銘し、感動して、鈴鹿を1番速く走るライダーこそ世界一
だという思い入れがありました。
そんな鈴鹿に今年も帰ってこれてうれしい気持ちでいっぱい。 (●^o^●)
去年はホント、アユムもトーイもオープン乗り出してまもなく、ホントまだまだチビッコで
ナホコ先生に色々教えてもらいながらがんばってきた感じでドキドキでした。
下の写真2人ともまだ、かわいい (^^♪ って感じでしょ。

そして今年、2人ともたくましくなって帰ってきました。
マツMさんのチューと半端なピースサインが素敵です (^^)v
なんとなく少し余裕があったように思います。去年このレース(鈴鹿ミニモト4耐)を走った
実績、それ以降に何回も走った鈴鹿の練習、そして数々のレースに出場させてもらった
実績で去年とは技量も自信もまったく違います。
2年目の NANKAI”鈴鹿Mini-Moto 4耐 オープン が 2009/10/16 に幕を開けました。
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前のブログ記事は「ヤマハといえば2ストじゃないですか。ちと古いかな?」です。
次のブログ記事は「史上最高のデカさのバイクはこれでしょうね、アニメですけど。」です。
先日、SMSC(鈴鹿モータースポーツクラブ)から2010年の
予定表(暫定版)が送られてきました。
おっ!!と思って、スケジュールをマジマジと確認するとー
ありました!! ミニモトST、OPEN
なんと来年は
<ST> 9/11(土)、9/12(日)
<OPEN> 11/14(日)
と今年と同じ、ST2日方式のようです。
しかし、オープンが11月とは寒いじゃないですかね。
なんとなく、だんだん追いやられているような気分です。

それと ONEDAY HEROES がなさそうなので、FUN&RUN!で
NSFトロフィーは実施されるんでしょうねー。 (@^^)/
第1戦 3/14(日)
第2戦 5/9(日)
第3戦 8/8(日)
第4戦 11/13(日)
南コースの ”GP?MINIクラス” と ”OPENクラス” に出場したかったのになー
と思う今日この頃です。
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前のブログ記事は「岡山国際サーキット KAZE KSRワンメイクレース」です。
次のブログ記事は「ウェンディーズハンバーガー」です。
今週末ですが、ちょっとお天気が心配ですね。
ガツンと晴れて欲しいところです。

そして、ちょっと肌寒いくらいで、乾燥していればバイクのパワーもバッヒーンとでて
楽しいレースになりそうなんですけどね。

みなさん、毎度ですが 「てるてるぼーず」 をお願いしまーす。 (^○^)
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前のブログ記事は「今年のNSFトロフィーは残念ですが、参加できませんでした。(>_<)」です。
次のブログ記事は「やっぱりうまいですね。豊中のラーメン屋さん 麺野郎。」です。
なんと、鈴鹿が前回のストックのレースの反省も元に規則変更を実施されたようです。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
●大会特別規則書の追加訂正
本大会特別規則書 第33条 ? 1)を一部以下の通り追加訂正する。
ライダーは連続して1時間以上走行してはならない。レース中、各ライダーの走行時間管理は、ピットロード
出口を通過することで走行開始と判断し、コントロールタワー前のピットロードを通過することで走行終了と
判断される。但しチェッカーを受ける最終ライダーの走行時間管理はスタートより4時間経過時刻で
終了する。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
驚き。?(◎o◎)/!
エントラントの意見を聞くんですね。ちょっと、見直しました。
...それとも、ラップシステムとしてややこしいのでやめたかな?

ま、それはどちらでもいいのですが、新しい規則。
「但しチェッカーを受ける最終ライダーの走行時間管理はスタートより
4時間経過時刻で終了する。 」
なんとなくわかるようで、なんとなくよくわからん表現。
ようするに
「最終ライダーは3時間過ぎてから走り出すように」
ということですね!!
何でもいいけど、速いやつが勝つという良い改正だと思います。
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前のブログ記事は「iPhoneのすすめ。第1弾 マップ」です。
次のブログ記事は「西宮市のラーメン屋さん タンロン」です。

決勝はスタートライダー トーイ、カワバタさん、マツMさんの順番です。
作戦として、できれば3回ピットでいきたい、難しければ4回というものになりました。
スタートはいつもならが、華やか。有名チームの皆さんも大集合。



毎年恒例の2009 KINXILE(キンザイル)で盛り上がります。
http://www.kidsmoto.com/2009/09/suzuak.html
今年もスタートはバイクを押さえてくれている人がキックするようで、今回は
マツMさんにお願いして安心です。
そして、スタート!!
無事1周目をかえってきて、凄い台数の先頭集団ですが30番手前後です。
走行している間に、ティ・クラフトレーシングさんがKSRのファステスト!! 3'21.566 。
げっ、(ーー;) こりゃ凄すぎる。
さすが先頭集団で超スリップ状態でのタイム。同じぐらいにいるので、トーイも
タイムがと思いますが、3'23.397といまひとつ。そのまま1回目の交代となりました。
さて、ここからが作戦の大事なところ。結局トーイがはした時間が58分...。ということは
ピットストップの3分足して、1時間1分。1分の余裕が生まれたkとになります。
これを通算していけば、3ピットでいけるのかがわかるというもの。
作ったツールで、この後のシミュレーションを行います。私IT技術者ですから。(^^ゞ

第2ライダーはカワバタさん。約30分の走行でピットイン。そして、第3ライダーは マツMさん。
何とか、KSRクラスでは2位をキープしていますが、この時点で作戦は4回ピットに
移行しており、ピットインが多い分1位はかなり遠い感じになってしまいました。
と、思っていましたが2回目のトーイの走行中になぜかKSRトップに。
しかも、1分程度リード???何でやろ、と考えていると「そうか、トップのチームも
4回ピットイン作戦や」ということに気づきました。
このままいいタイムで走り続けると、トップでゴールも夢ではないと思いましたが
トーイが単独になってしまったタイムが全然伸びません。(ーー;)
走行時間の限界が近づき、マツMさんのライダーチェンジ。とそのときタイム差60秒で2位。
マツMさん懸命の走りで45秒まで短縮しましたが、ここまで。
KSRクラス、トップチームは速かったですね。
優勝も、コースレコードも持っていかれてしまいました。
やっぱり最初の集団での走りが、タイムやあとの順位に大きくかかわってきます。
大事なことを学びました。
かなり楽しい3日間でした。ご協力いただいた方々、応援してくれた皆さん
ありがとうございました。
今回の教訓を胸にオープンクラスはバッチと頑張りま?す。

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前のブログ記事は「正義の味方は"最初"は負けてしまうのでしょうか。しかし、最後には...」です。
次のブログ記事は「キンスポ杯、そろそろ本気練習ですよね。(^○^)」です。
いってきました。2009"NANKAI"鈴鹿Mini-Moto 4耐<ST-KSR>
結果はKSRクラス予選2位、決勝2位、ちょっと残念!!
しかしながら、ご協力、応援いただいた方々には感謝いたします。
ありがとうございました。 <(_ _)>

ブルーポイントからの出場で、ペアライダーはバイクオーナーのカワバタさんとオートポリス
オープン優勝者のマツMさんとということでKSRクラス上位入賞を狙っていました。
ヨイショ(^○^)
前日の土曜日のレースを一生懸命見学して、決勝のシミュレーションをしましたが
考えれば考えるほど難しい。
TOPのゴールタイムで作戦が変わってしまう。これに左右されないようにするには
1.TOPにたつか、2.最高のピットタイミングを望むか、3.4回ピットするしかありません。
KSRなので、1.は無理、2.は運しだい、3.はクラス優勝は難しくなる。
よーするに、2.運しだいということで頑張って走ることにしました。(^^ゞ
予選
トーイをACEライダーにしてもらいましたので、予選アタックです。
何とかXR・エイプについて走って、ガンガンスリップストリームでいかなくては
タイムは伸びません。前日土曜日にはミカンレーシングさんが 3'22.825 という
タイムを出されていましたので驚愕ですが、なんとか抜きたい。(^○^)
http://www.youtube.com/watch?v=kWnMF_7axpQ
minami24699 さんの動画です。
そして、何とかスタートAグループに入りたーい!!AグループとBグループの
スタートのタイムラグが60秒です。これは致命的。(ーー;)
てなわけで、予選は早い目に並んで先頭から皆さんに向いてもらっている間に
スリップを使う作戦でのスタートです。
スタートして数周、タイムが伸びません。3'30前後で40位前後。
サインボードには現在の順位と予選A組のボーダーラインを表示。
そうしているうちに、オー!! 3'24.920 まででてなんとか37位にランクイン。
これで、ちょっと安心です。予選もKSRではトップかな?と思っていると
なんと2番前にKSRのチームが....残念。これが噂のKSRバカッパヤの
チームだとわかって、決勝へドキドキ、ワクワクする午前中でした。
続く。
メッサ写真、動画少ないでしょ。(^^ゞ
めっちゃ忙しくて全然取れませんでいた。
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前のブログ記事は「復活のDX。9月最後の近畿スポーツランド。」です。
次のブログ記事は「山岡屋(鈴鹿店)@鈴鹿ミニモト4耐」です。
今年もやってます。
KINXILE(キンザイル)@I鈴鹿ミニモト4耐 で~す。
スタート前だっちゅーのに、楽しそーでしょ。
(^O^)/
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前のブログ記事は「2009鈴鹿ミニモトST 土曜日 決勝最終ラップ」です。
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前のブログ記事は「大阪ビジネス街 お昼ごはん事情」です。
次のブログ記事は「2009 KINXILE(キンザイル)@NANKAI鈴鹿ミニモト4耐ストック 」です。
いよいよ迫ってきました、鈴鹿サーキット | Mini Moto 4h耐久ロードレース。
最後前日練習を残して、すべての練習を終了しました。
マツMさん、アユム、トーイと3名のライダーも決まり、コンビネーションもバッチリです。
どーも、マツMさんは中学生を話のレベルがあるようですね。(^^ゞ
昨日の練習ではマツMさん、アユムともに鈴鹿フルコースのベストを大きく更新。
ブルーポイント BPM?KSRもいい感じに仕上がっています。
残念ながら、トーイは先週の怪我もあって精彩を欠きましたが、本番では
やってくれるでしょう。ブチキレタ走りを期待しています。
あとはマシン+10%、セッティング+20%、ライダー+70%のガンバリで
上位入賞を狙います!
応援をよろしくお願いいたします。(^○^)/
昨日の練習を見る限り私の予想では、優勝チームのラップ数は81LAPSになりそうです。
?(◎o◎)/
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前のブログ記事は「地面に大きなな.....があるのか?」です。
次のブログ記事は「2009年まるち杯全国大会を観戦してきました。」です。
“NANKAI”鈴鹿Mini-Moto 4 時間耐久ロードレース
大会特別規則書
第7 章 スタート
第26 条 スタート方法
(1) スタート方法はル・マン式スタートとする。公式予選結果によりOPEN クラス1(55 位まで、ST クラス1(60 位までをA グループ、OPEN クラス56 位(110 位まで、ST クラス61(120 位までをB グループとし、A→B グループの順に時間差にてル・マン式スタートを行う。天候、その他の状況によりスタート方法を変更する場合がある。スタート進行の詳細は、決勝レース前ライダーズ・ブリーフィングにて公示される。
(2) 各ライダーのスタート位置はスターティンググリッド順とする。
(3) スタートライダーは原則としてエントリー時にACE ライダーとして登録したライダーとする。変更する場合は暫定総合予選結果発表後30 分以内に大会事務局へ届けること。スタートライダーの変更をした場合も腕章は予選時から変更しないこと。
(4) 指定された時間割により各チームは燃料補給、走行直前の車両チェックを受けたのち指定されたポジションに整列する。
(5) 整列した車両は、ウォーミングアップ開始の表示までエンジンの始動を禁止する。
(6) ウォーミングアップ終了の時間とともに車両はプラットホーム側のポジションに整列し、スタートライダーは 反対側(グランドスタンド側)のサークルの中に入りスタートの合図があるまで自分の車両の方に移動してはならない。少なくとも片足はサークル内にあること。ジャンプスタートをしたライダーには競技結果より1 周減算のペナルティを科す。
(7) スタートライダーを除く正ライダーのうち1 名は、レーシングスーツ及びライディングブーツを着用し車両の後尾を支え待機する。また他のチーム員はピット内に退避すること。
(8) スタート合図はシグナル、ならびに補助信号として日章旗を使用する。なお、シグナル及び日章旗はコントロールタワー前にて掲示する。スタート合図があった時スタートライダーはコースを横断して自分の車両に駆け寄りスタートする。
表示 シグナルタワー 補助信号(日章旗)
1 分前 カウントダウン開始 なし
スタート30 秒前 レッドライト点灯 日章旗を頭上にて掲げる
スタート レッドライト消灯 日章旗を振り下ろす
(9) エンジンはライダーが単独で、キックスタートあるいは他の機械的な始動装置(セル・スターター)を使用して始動させなければならない。スタート時に押しがけ、あるいは他人の協力を得て始動させることは合図があるまで禁止する。これに違反した場合は競技結果より1 周減算のペナルティを科す。
(10) 全車スタート後フラッグマーシャルがグリーンフラッグを振った後、アシスタントによる押しがけスタートが許される。フラッグ提示箇所はコントロールライン上フラッグ台及びピットロード出口フラッグ台とする。
(11) エンジンが始動しない場合はプラットホーム最前方の安全地帯(ゼブラゾーン)までライダーが競技車両を移動させ、ピット要員の作業を受けて再スタートすることができる。
(12) スタート進行の詳細な時間割については公式通知またはブリーフィングにて公示される。
?(゜ロ?) ?(゜ロ?) (/ロ゜)/ (/ロ゜)/
--------------------------------------
今年は”スタートライダー”がキックするんですねー。
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?(゜ロ?) ?(゜ロ?) (/ロ゜)/ (/ロ゜)/
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前のブログ記事は「オートポリスのワンダーなお店」です。
次のブログ記事は「私の前び立ちふさがる2つのキング。」です。
鈴鹿サーキットミニモト合同走行会に行ってきました。
去年のベストタイムが 3’20.483
最初は、3’25秒前後と低迷????何でかな?
悪玉さんのXRはファイナルがブルーポイント号よりもかなりショート。
乗せてもらうと、こっちもいいかもということでブルーポイント号のファイナルを
1丁ショートにしました。
すると、結果はベストタイム更新!!
3’18.71
でなんかめっちゃいい感じでした。
総合的に見ると、なんでタイムがあがったのか理由が不明ですが、
ここはよろこんでおきましょう。 (^O^)/
....といい感じの話はここまで。
残念な話が2つ。
私の力不足というか、準備不足で鈴鹿ミニモト4耐(ST)はライダーが集まらず、
参加できなくなくなってしまいました。 (ToT)/~~~
う?ん、ライダー足らないチームはありませんか?
なんとかですが、18秒台で走れるライダーが馳せ参じま?す。
もう1つ。
今日の練習走行の最終Bグループで初めてKSRストックに乗せてもらいました。
感謝 <(_ _)>
<13台目がトーイです。>
なかなかいいフィーリングとの事。タイムアタック1周目に3’29まででて、おー思っているとレッドフラッグ。
再スタートしてタイムアタックしたその周の130Rで自分が飛んでいってしまいました。(ToT)/~~~
どうも、追突か後続で転倒した車両が飛んできたようで、あえなく撃沈。
バイクも壊れて ”すいません。<(_ _)>” メット、ツナギも結構いってしまいました。
まー、130Rで前回で飛んでいって、体が無事なら良かった良かったって感じです。
本人曰く、「130Rでこけたら、ほんまビビるで」との事でした。
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前のブログ記事は「トーイDX 復活、岡山国際サーキットにて」です。
次のブログ記事は「岡山国際サーキットRR第4戦 オープン優勝しました!!」です。
先日の2009NANKAI鈴鹿MiniMoto(ミニモト)4耐の走行会の車載カメラの動画が
できましたので、Yuotubeにアップロードしました。
<Youtube>動画をダブルクリックしてもらうと、オリジナル画面で見れます。
きれいな画像で見るには動画の下にあるHQボタンをしてください。
>
なかなかきれいに写りますよね。 (^○^)
ライディングはトーイで、練習に入って2周目なのでタイムはまーまーの時のものです。
サボりぎみなコーナーなどわかっていいかも知れませんね?。
これに、バイクの情報(速度、回転数、温度、ギア、サスなどなど)が表示されていれば
まさに、MOTOGPなみですね。
ちなみに、最近のMOTOGP、F1はGPSで速度など測定していると聞きましたが
(確か日本製品)
いや?、ハイテクですね。
ちなみに、私は酔いました。 (@_@)
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変更しました。30位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。 (^O^)/

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前のブログ記事は「久々の練習で嬉しいかも、岡山国際サーキット」です。
次のブログ記事は「またもや、不可解な乗り物。バイクか?」です。
ミニモト練習会のスタートです。
久々の鈴鹿サーキットで、かなり楽しんでいますね、気持ちいい様です。
しかし、タイムはよくないですね。なんだか、いまいちです。 (ーー;)
アユムも登場して、情報交換。
アユムの出撃です。
トーイよりはいいようですが、アユムもあんまりタイムがよくないですね。 (ーー;)
レースは10月なのでまだまだですが、あと走行会はあと1回。
なんだか、心配ですね..... ?(゜ロ?) ?(◎o◎)/ (/ロ゜)/
なんだか、不安ですね......?(゜ロ?) ?(◎o◎)/ (/ロ゜)/
2009 NANKAI 鈴鹿Mini-Moto 4耐.....、これってフルコースを走らせてもらえる普通の
ミニバイクレースなんですが、「鈴鹿」の一言だけでなんとなく思い入れが違います。
つくば、菅生、もてぎ、富士、岡山国際、オートポリス、、、、、、、鈴鹿ですよね。
ま、今回は良しとして次回がんばりましょ? (^O^)/
鈴鹿もきれいなったことやし、MOTOGPが来てくれないかな?と思う今日この頃です。
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前のブログ記事は「三重県の24号線にて」です。
次のブログ記事は「PEPSI SHISO」です。
鈴鹿のミニモト・オープン練習会に行ってきました。
ブルーポイントの皆さん、悪玉の皆さん、大集合です。
今年、オープンクラスは少なくなってしまいそうですが、やっぱオープンクラスは
個性があって面白いですよね。
今年のブルーポイントのマシン ’2009 BPM125R?KSR

キタコのスーパー***マシン、内容は内緒だそうです。 ( ^^) _旦~~

毎年、このぐらいの時期には取材があって大変です。
ちなみに大変って書きましたが、ライダーの取材ではないのでバイクを並べるのが大変です。
( ^^) _旦~~
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前のブログ記事は「SP4スト、国際サーキットRR第3戦 その2」です。
次のブログ記事は「蜂.......?」です。
今週、金曜日は鈴鹿サーキットのミニモト練習会です。
皆さん、よろしくお願いします。 (^◇^)
なんと驚きの今年初めての鈴鹿サーキット!!えっ、6月後半じゃんって感じ。
今年はワンデーヒーローズ第1戦がキャンセルになったので、ぜんぜん練習に行っていません。
いけませんね、夏から練習にい?こおっと。
みなさん、秋のワンデーは参加しましょうね。 (^O^)/
これは去年の写真ですが、新しくなってどーなっているのか楽しみです。
コースも変わっているのかな?
情報が古いかも知れませんが、ちまたでは参加チームの決勝A/Bクラスわけが
どのようにして行われるのかが話題になっていて
申し込み順とかで意味なくクラスわけされたのでは ” I’m champion!! ” と
いかいう風にならないので、面白くないね? って感じの話でもちきり?
って感じでしょうか。
私も予選順位で決勝A/Bクラスを分けて欲しいと考えています。
いくら”楽しく”っていってもレースですからね?。
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変更しました。30位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。 (^O^)/

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前のブログ記事は「KSRワンメイクレース(ミニモトオープン)その3 2008/11/15」です。
次のブログ記事は「我が家の昼食(親子丼)」です。
Jレーシングさんから聞いた今年のレース開催概要(予定)です。
以下、Jレーシングさんからのお知らせを転載
-------------------------------------------------------------------
2009年のワンデーは大幅に改革しました。
まず・・・・12インチミニバイクレースに特化したレースになります。
それにしたがい・・・
GP-MONO/GP125クラス、スーパーバイカーズ各クラス、ターミネーターKIDS。
ROAD STAR、SPEED CHAIR、GARAGE WOLFクラスの廃止・・・・。
廃止クラスの参加者の方、申し訳ございませんっ
主催者側の努力が足りなかったのもありますが、やはり昨年のエントリー状況から台数少ないクラスと成立しなかったくらすの廃止となってしまいました。
開催クラスとレース形式は
GP-Mini/MiniMoto OPEN/SP100による60分レース。
NSF100-ST(NSF100 HRCトロフィー)による60分レース。
APE100&XR100M-ST/KSR-STによる60分レース。
レース方法は 計時予選のち60分耐久?レース(無給油、ライダー交代無しのロングスプリント)になる予定です。
-------------------------------------------------------
耐久であれば、かなり楽しめるので参加人数が増えそうですね。 (●^o^●)
不景気を吹っ飛ばす勢いで、皆さんも参加しましょー!!
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前のブログ記事は「ブーツ加工。ナイスアイデア!」です。
次のブログ記事は「Youtube お勧め設定」です。




























