Category 1.2　鈴鹿 - Suzuka HONADA Land

先日、アユムが鈴鹿コースでGP-MONOの練習をするというので見学してきました。

いやー、速．．．．．．怖．．．．．．

西コースのピットなので、バイクとの距離が近いもんでなおさら速く感じます。

コーナーは見れませんでいたが、乗って間もないアユムですが、なんとなく

様になっているところがさすがですね。

結構、ＧＰ１２５、ＧＰ?ＭＯＮＯの比率が多かったような感じですね。

こんなに寒いときから乗るのは、熱心に練習する人たちですもんねー。

　うらやましいか？

　なんでか？満面の笑顔。

ミニモトの出場された人にはバトルファクトリーさんから、プロカメラマンの方が

取ってくれた写真が１枚もらえます。

申し込まれましたか？

今回、申し込んでみましたら、２日程度でいただけました。

大変迅速丁寧で、（＾◇＾）。

ちょっとびっくりしましたが、めっちゃ綺麗ですね。

2009/10/18　2009"NANKAI"鈴鹿Mini-Moto 4時間耐久ロードレース<OPEN>

2009/9/19・20　2009"NANKAI"鈴鹿Mini-Moto 4時間耐久ロードレース<ST>

カメラも違うんでしょうけども、やっぱ腕も違いますねー。

ありがとうございました。

（●＾o＾●）

初走りキンスポの写真をアップロードしました。

めちゃめちゃピンボケですが、よろしければ、

http://www.flickr.com/photos/31334615@N00/sets/72157623129187870/

見に行きたかったです。

　「NGK杯 鈴鹿サンデーロードレース」

トーイの友達のユートがロードレースデビューするレースですし、

17inchはどんなレースになるのかが見てみたかったので．．．．．．

というか今週水曜日までは見に行く予定になっていました。

今週の水曜日、期末試験前、1週間半。

前回の中間試験がめっぽう悪かったので、今回は３週間前から

「期末まで勉強ガンバレー！！、勉強ガンバレー」と応援。

しかし、本人なんとなく腑抜けている感じ。

私　：　「毎日、ちゃんと勉強しているのか？」

トーイ　：　「えー、ちゃんとやってるでー」

私　：　「今回は全教科平均点以上、いくんやろなー」

トーイ　：　「うーん、いまのままやと、難しい」

私　：　「ぬぅーーーーーあーーーーーにーーーーー」

　　　　(ーー〆)　プチ、　プチ、　プチ、　プチプチプチプチプチプチ、　 プッチーーン。

これでトーイの期末試験までの楽しみはすべてなくなりました。

ホント残念。

私も勉強は嫌いでしたが、いまから考えれば試験勉強なんて簡単なもんです。

点数が勝負ですから、競争相手も関係なく、自分自身だけでがんばれば

いいだけですから。相対評価でなくて、絶対評価。

しかも、正解は（答えは）必ずある。

社会に出るとそうは行きませんもんね。

レースの結果はＧＰ１２５鈴鹿地方戦でユートが優勝しました。

おめでとう！！

応援行けなかったですが、いいレースだったと思います。

パパもちょっとひと安心ですよね。

(*^＿^*)

鈴鹿サーキット

NGK杯 鈴鹿サンデーロードレース　2009

 http://www.suzukacircuit.jp/ngkcup/

２００９年、鈴鹿ミニモト（オープン）は残念ながらリタイヤでした。

応援いただいた皆さん、ブルーポイントの皆さんには大変ありがとうございました。

<(_ _)>

以前にも書きましたが、鈴鹿のレースには万感の思いがあります。

６０年代生まれの私は２０代がバイクブーム絶頂でした。

世界ＧＰがやってくる、８耐には世界のトップライダーが集結する、有名ライダー

であればアイドル的な存在などなどの要素が満載でレースには何十万人の人が

集まり、今から思えば想像もできないフィーバー．．．でした。

この言葉は古い　(^^ゞ

そして、その舞台こそが　「　鈴鹿　SUZUKA　」　でした。

私も当時ＣＢＸ４００Ｆ、ＦＺ４００Ｒで走った思い出がありますが鈴鹿を速く走る

ライダーに憧れ、感銘し、感動して、鈴鹿を１番速く走るライダーこそ世界一

だという思い入れがありました。

そんな鈴鹿に今年も帰ってこれてうれしい気持ちでいっぱい。　（●＾o＾●）

去年はホント、アユムもトーイもオープン乗り出してまもなく、ホントまだまだチビッコで

ナホコ先生に色々教えてもらいながらがんばってきた感じでドキドキでした。

下の写真２人ともまだ、かわいい　(^^♪　って感じでしょ。

そして今年、２人ともたくましくなって帰ってきました。

マツＭさんのチューと半端なピースサインが素敵です　(^^)v

なんとなく少し余裕があったように思います。去年このレース（鈴鹿ミニモト４耐）を走った

実績、それ以降に何回も走った鈴鹿の練習、そして数々のレースに出場させてもらった

実績で去年とは技量も自信もまったく違います。 

２年目の　NANKAI”鈴鹿Mini-Moto 4耐　オープン　が　2009/10/16　に幕を開けました。

先日、ＳＭＳＣ（鈴鹿モータースポーツクラブ）から２０１０年の

予定表（暫定版）が送られてきました。

おっ！！と思って、スケジュールをマジマジと確認するとー

　ありました！！　ミニモトＳＴ、ＯＰＥＮ

なんと来年は

　＜ＳＴ＞　　　　９／１１(土）、９／１２（日）

　＜ＯＰＥＮ＞　１１／１４（日）

と今年と同じ、ＳＴ２日方式のようです。

しかし、オープンが１１月とは寒いじゃないですかね。

なんとなく、だんだん追いやられているような気分です。

それと　ＯＮＥＤＡＹ　ＨＥＲＯＥＳ　がなさそうなので、ＦＵＮ＆ＲＵＮ！で

ＮＳＦトロフィーは実施されるんでしょうねー。　(@^^)/

　第１戦　３／１４（日）

　第２戦　５／９（日）

　第３戦　８／８（日）

　第４戦　１１／１３（日）

南コースの　”ＧＰ?ＭＩＮＩクラス”　と　”ＯＰＥＮクラス”　に出場したかったのになー

と思う今日この頃です。

今週末ですが、ちょっとお天気が心配ですね。

ガツンと晴れて欲しいところです。

そして、ちょっと肌寒いくらいで、乾燥していればバイクのパワーもバッヒーンとでて

楽しいレースになりそうなんですけどね。

みなさん、毎度ですが　「てるてるぼーず」　をお願いしまーす。　　(^○^)

なんと、鈴鹿が前回のストックのレースの反省も元に規則変更を実施されたようです。

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●大会特別規則書の追加訂正
　本大会特別規則書　第33条　?　1）を一部以下の通り追加訂正する。
　
　ライダーは連続して１時間以上走行してはならない。レース中、各ライダーの走行時間管理は、ピットロード
　出口を通過することで走行開始と判断し、コントロールタワー前のピットロードを通過することで走行終了と
　判断される。但しチェッカーを受ける最終ライダーの走行時間管理はスタートより４時間経過時刻で
　終了する。
　　
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驚き。?(◎o◎)／！

エントラントの意見を聞くんですね。ちょっと、見直しました。

．．．それとも、ラップシステムとしてややこしいのでやめたかな？

ま、それはどちらでもいいのですが、新しい規則。

　　「但しチェッカーを受ける最終ライダーの走行時間管理はスタートより

　　４時間経過時刻で終了する。 」

なんとなくわかるようで、なんとなくよくわからん表現。

ようするに

　「最終ライダーは３時間過ぎてから走り出すように」

ということですね！！

何でもいいけど、速いやつが勝つという良い改正だと思います。

決勝はスタートライダー　トーイ、カワバタさん、マツＭさんの順番です。

作戦として、できれば３回ピットでいきたい、難しければ４回というものになりました。

スタートはいつもならが、華やか。有名チームの皆さんも大集合。

毎年恒例の２００９ KINXILE（キンザイル）で盛り上がります。

http://www.kidsmoto.com/2009/09/suzuak.html

今年もスタートはバイクを押さえてくれている人がキックするようで、今回は

マツＭさんにお願いして安心です。

そして、スタート！！

無事１周目をかえってきて、凄い台数の先頭集団ですが３０番手前後です。

走行している間に、ティ・クラフトレーシングさんがＫＳＲのファステスト！！ 3'21.566　。

げっ、(ーー;)　こりゃ凄すぎる。

さすが先頭集団で超スリップ状態でのタイム。同じぐらいにいるので、トーイも

タイムがと思いますが、3'23.397といまひとつ。そのまま１回目の交代となりました。

さて、ここからが作戦の大事なところ。結局トーイがはした時間が５８分．．．。ということは

ピットストップの３分足して、１時間１分。１分の余裕が生まれたｋとになります。

これを通算していけば、３ピットでいけるのかがわかるというもの。

作ったツールで、この後のシミュレーションを行います。私ＩＴ技術者ですから。(^^ゞ

第２ライダーはカワバタさん。約３０分の走行でピットイン。そして、第３ライダーは マツＭさん。

何とか、ＫＳＲクラスでは２位をキープしていますが、この時点で作戦は４回ピットに

移行しており、ピットインが多い分１位はかなり遠い感じになってしまいました。

と、思っていましたが２回目のトーイの走行中になぜかＫＳＲトップに。

しかも、１分程度リード？？？何でやろ、と考えていると「そうか、トップのチームも

４回ピットイン作戦や」ということに気づきました。

このままいいタイムで走り続けると、トップでゴールも夢ではないと思いましたが

トーイが単独になってしまったタイムが全然伸びません。(ーー;)

走行時間の限界が近づき、マツＭさんのライダーチェンジ。とそのときタイム差６０秒で２位。

マツＭさん懸命の走りで４５秒まで短縮しましたが、ここまで。

ＫＳＲクラス、トップチームは速かったですね。

優勝も、コースレコードも持っていかれてしまいました。

やっぱり最初の集団での走りが、タイムやあとの順位に大きくかかわってきます。

大事なことを学びました。

かなり楽しい３日間でした。ご協力いただいた方々、応援してくれた皆さん

ありがとうございました。

今回の教訓を胸にオープンクラスはバッチと頑張りま?す。

いってきました。2009"NANKAI"鈴鹿Mini-Moto 4耐<ST-KSR>

結果はＫＳＲクラス予選２位、決勝２位、ちょっと残念！！

しかしながら、ご協力、応援いただいた方々には感謝いたします。

ありがとうございました。　<(_ _)>

ブルーポイントからの出場で、ペアライダーはバイクオーナーのカワバタさんとオートポリス

オープン優勝者のマツＭさんとということでＫＳＲクラス上位入賞を狙っていました。

ヨイショ(^○^)

前日の土曜日のレースを一生懸命見学して、決勝のシミュレーションをしましたが

考えれば考えるほど難しい。

ＴＯＰのゴールタイムで作戦が変わってしまう。これに左右されないようにするには

１．ＴＯＰにたつか、２．最高のピットタイミングを望むか、３．４回ピットするしかありません。

ＫＳＲなので、１．は無理、２．は運しだい、３．はクラス優勝は難しくなる。

よーするに、２．運しだいということで頑張って走ることにしました。(^^ゞ

予選

トーイをＡＣＥライダーにしてもらいましたので、予選アタックです。

何とかＸＲ・エイプについて走って、ガンガンスリップストリームでいかなくては

タイムは伸びません。前日土曜日にはミカンレーシングさんが　3'22.825　という

タイムを出されていましたので驚愕ですが、なんとか抜きたい。(^○^)

　http://www.youtube.com/watch?v=kWnMF_7axpQ　

　minami24699 さんの動画です。

そして、何とかスタートＡグループに入りたーい！！ＡグループとＢグループの

スタートのタイムラグが６０秒です。これは致命的。(ーー;)

てなわけで、予選は早い目に並んで先頭から皆さんに向いてもらっている間に

スリップを使う作戦でのスタートです。

スタートして数周、タイムが伸びません。3'30前後で４０位前後。

サインボードには現在の順位と予選Ａ組のボーダーラインを表示。

そうしているうちに、オー！！　3'24.920　まででてなんとか３７位にランクイン。

これで、ちょっと安心です。予選もＫＳＲではトップかな？と思っていると

なんと２番前にＫＳＲのチームが．．．．残念。これが噂のＫＳＲバカッパヤの

チームだとわかって、決勝へドキドキ、ワクワクする午前中でした。

続く。

メッサ写真、動画少ないでしょ。(^^ゞ

めっちゃ忙しくて全然取れませんでいた。

今年もやってます。

KINXILE（キンザイル）@Ｉ鈴鹿ミニモト４耐　で~す。

 スタート前だっちゅーのに、楽しそーでしょ。

(^O^)／ 

いよいよ迫ってきました、鈴鹿サーキット | Mini Moto 4h耐久ロードレース。

最後前日練習を残して、すべての練習を終了しました。

マツＭさん、アユム、トーイと３名のライダーも決まり、コンビネーションもバッチリです。

どーも、マツＭさんは中学生を話のレベルがあるようですね。(^^ゞ

昨日の練習ではマツＭさん、アユムともに鈴鹿フルコースのベストを大きく更新。

ブルーポイント　ＢＰＭ?ＫＳＲもいい感じに仕上がっています。

残念ながら、トーイは先週の怪我もあって精彩を欠きましたが、本番では

やってくれるでしょう。ブチキレタ走りを期待しています。

あとはマシン＋１０％、セッティング＋２０％、ライダー＋７０％のガンバリで

上位入賞を狙います！　

応援をよろしくお願いいたします。(^○^)／

昨日の練習を見る限り私の予想では、優勝チームのラップ数は81ＬＡＰＳになりそうです。

?(◎o◎)／

“NANKAI”鈴鹿Mini-Moto 4 時間耐久ロードレース

大会特別規則書

第7 章 スタート

第26 条 スタート方法

(1) スタート方法はル・マン式スタートとする。公式予選結果によりOPEN クラス1(55 位まで、ST クラス1(60 位までをA グループ、OPEN クラス56 位(110 位まで、ST クラス61(120 位までをB グループとし、A→B グループの順に時間差にてル･マン式スタートを行う。天候、その他の状況によりスタート方法を変更する場合がある。スタート進行の詳細は、決勝レース前ライダーズ・ブリーフィングにて公示される。

(2) 各ライダーのスタート位置はスターティンググリッド順とする。

(3) スタートライダーは原則としてエントリー時にACE ライダーとして登録したライダーとする。変更する場合は暫定総合予選結果発表後30 分以内に大会事務局へ届けること。スタートライダーの変更をした場合も腕章は予選時から変更しないこと。

(4) 指定された時間割により各チームは燃料補給、走行直前の車両チェックを受けたのち指定されたポジションに整列する。

(5) 整列した車両は、ウォーミングアップ開始の表示までエンジンの始動を禁止する。

(6) ウォーミングアップ終了の時間とともに車両はプラットホーム側のポジションに整列し、スタートライダーは 反対側（グランドスタンド側）のサークルの中に入りスタートの合図があるまで自分の車両の方に移動してはならない。少なくとも片足はサークル内にあること。ジャンプスタートをしたライダーには競技結果より1 周減算のペナルティを科す。

(7) スタートライダーを除く正ライダーのうち1 名は、レーシングスーツ及びライディングブーツを着用し車両の後尾を支え待機する。また他のチーム員はピット内に退避すること。

(8) スタート合図はシグナル、ならびに補助信号として日章旗を使用する。なお、シグナル及び日章旗はコントロールタワー前にて掲示する。スタート合図があった時スタートライダーはコースを横断して自分の車両に駆け寄りスタートする。
　表示 シグナルタワー 補助信号（日章旗）
　1 分前 カウントダウン開始 なし
　スタート30 秒前 レッドライト点灯 日章旗を頭上にて掲げる
　スタート レッドライト消灯 日章旗を振り下ろす

(9) エンジンはライダーが単独で、キックスタートあるいは他の機械的な始動装置(セル・スターター)を使用して始動させなければならない。スタート時に押しがけ、あるいは他人の協力を得て始動させることは合図があるまで禁止する。これに違反した場合は競技結果より1 周減算のペナルティを科す。

(10） 全車スタート後フラッグマーシャルがグリーンフラッグを振った後、アシスタントによる押しがけスタートが許される。フラッグ提示箇所はコントロールライン上フラッグ台及びピットロード出口フラッグ台とする。

(11） エンジンが始動しない場合はプラットホーム最前方の安全地帯(ゼブラゾーン)までライダーが競技車両を移動させ、ピット要員の作業を受けて再スタートすることができる。

(12） スタート進行の詳細な時間割については公式通知またはブリーフィングにて公示される。

　　?(゜ロ?)　　?(゜ロ?)　　(／ロ゜)／　　(／ロ゜)／
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　今年は”スタートライダー”がキックするんですねー。

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　　?(゜ロ?)　　?(゜ロ?)　　(／ロ゜)／　　(／ロ゜)／

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(^<^)　

鈴鹿サーキットミニモト合同走行会に行ってきました。

去年のベストタイムが　３’２０．４８３　

最初は、３’２５秒前後と低迷？？？？何でかな？

悪玉さんのＸＲはファイナルがブルーポイント号よりもかなりショート。

乗せてもらうと、こっちもいいかもということでブルーポイント号のファイナルを

１丁ショートにしました。

すると、結果はベストタイム更新！！

　３’１８．７１

でなんかめっちゃいい感じでした。

総合的に見ると、なんでタイムがあがったのか理由が不明ですが、

ここはよろこんでおきましょう。　(^O^)／

．．．．といい感じの話はここまで。

残念な話が２つ。

私の力不足というか、準備不足で鈴鹿ミニモト４耐（ＳＴ）はライダーが集まらず、

参加できなくなくなってしまいました。　(ToT)/~~~

う?ん、ライダー足らないチームはありませんか？

なんとかですが、１８秒台で走れるライダーが馳せ参じま?す。

もう１つ。

今日の練習走行の最終Ｂグループで初めてＫＳＲストックに乗せてもらいました。

感謝　<(_ _)>

＜１３台目がトーイです。＞

なかなかいいフィーリングとの事。タイムアタック１周目に３’２９まででて、おー思っているとレッドフラッグ。

再スタートしてタイムアタックしたその周の１３０Ｒで自分が飛んでいってしまいました。(ToT)/~~~

どうも、追突か後続で転倒した車両が飛んできたようで、あえなく撃沈。

バイクも壊れて　”すいません。<(_ _)>”　メット、ツナギも結構いってしまいました。

まー、１３０Ｒで前回で飛んでいって、体が無事なら良かった良かったって感じです。

本人曰く、「１３０Ｒでこけたら、ほんまビビるで」との事でした。

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先日の２００９ＮＡＮＫＡＩ鈴鹿ＭｉｎｉＭｏｔｏ（ミニモト）４耐の走行会の車載カメラの動画が

できましたので、Ｙｕｏｔｕｂｅにアップロードしました。

＜Ｙｏｕｔｕｂｅ＞動画をダブルクリックしてもらうと、オリジナル画面で見れます。
きれいな画像で見るには動画の下にあるＨＱボタンをしてください。
>

なかなかきれいに写りますよね。　(^○^)

ライディングはトーイで、練習に入って２周目なのでタイムはまーまーの時のものです。

サボりぎみなコーナーなどわかっていいかも知れませんね?。

これに、バイクの情報（速度、回転数、温度、ギア、サスなどなど）が表示されていれば

まさに、ＭＯＴＯＧＰなみですね。

ちなみに、最近のＭＯＴＯＧＰ、Ｆ１はＧＰＳで速度など測定していると聞きましたが

（確か日本製品）

いや?、ハイテクですね。

ちなみに、私は酔いました。　(＠_＠)

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変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

ミニモト練習会のスタートです。

<動画はこちら　YOUTUBE>

久々の鈴鹿サーキットで、かなり楽しんでいますね、気持ちいい様です。

しかし、タイムはよくないですね。なんだか、いまいちです。　(ーー;)

<動画はこちら　YOUTUBE>

アユムも登場して、情報交換。

アユムの出撃です。

トーイよりはいいようですが、アユムもあんまりタイムがよくないですね。　(ーー;)

<動画はこちら　YOUTUBE>

レースは１０月なのでまだまだですが、あと走行会はあと１回。

　なんだか、心配ですね．．．．．　?(゜ロ?)　?(◎o◎)／　(／ロ゜)／

　なんだか、不安ですね．．．．．．?(゜ロ?)　?(◎o◎)／　(／ロ゜)／

２００９　NANKAI　鈴鹿Mini-Moto 4耐．．．．．、これってフルコースを走らせてもらえる普通の

ミニバイクレースなんですが、「鈴鹿」の一言だけでなんとなく思い入れが違います。

つくば、菅生、もてぎ、富士、岡山国際、オートポリス、、、、、、、鈴鹿ですよね。

ま、今回は良しとして次回がんばりましょ?　(^O^)／

鈴鹿もきれいなったことやし、ＭＯＴＯＧＰが来てくれないかな?と思う今日この頃です。

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変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

鈴鹿のミニモト・オープン練習会に行ってきました。

ブルーポイントの皆さん、悪玉の皆さん、大集合です。

今年、オープンクラスは少なくなってしまいそうですが、やっぱオープンクラスは

個性があって面白いですよね。

今年のブルーポイントのマシン　’２００９　ＢＰＭ１２５Ｒ?ＫＳＲ

バーニングブラッド号　　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＰＭ１２５Ｒ

お客さんのバーニング号　　　　　　　　　　　　　　　お客さんのＮＳＦ１００　ＯＰＥＮ

ＢＰカラーリングのマシン?　　　　　　　　　　　　　?

マジカルレーシング

ＫＳＲ１１０オープン　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＫＳＲ１１０オープン

悪玉の皆さん

キタコのスーパー＊＊＊マシン、内容は内緒だそうです。　( ^^) _旦~~

毎年、このぐらいの時期には取材があって大変です。

ちなみに大変って書きましたが、ライダーの取材ではないのでバイクを並べるのが大変です。

( ^^) _旦~~

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変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

今週、金曜日は鈴鹿サーキットのミニモト練習会です。

皆さん、よろしくお願いします。　（＾◇＾）

なんと驚きの今年初めての鈴鹿サーキット！！えっ、６月後半じゃんって感じ。

今年はワンデーヒーローズ第１戦がキャンセルになったので、ぜんぜん練習に行っていません。

いけませんね、夏から練習にい?こおっと。

みなさん、秋のワンデーは参加しましょうね。　(^O^)／

これは去年の写真ですが、新しくなってどーなっているのか楽しみです。

コースも変わっているのかな？

情報が古いかも知れませんが、ちまたでは参加チームの決勝Ａ／Ｂクラスわけが

どのようにして行われるのかが話題になっていて

　申し込み順とかで意味なくクラスわけされたのでは　”　Ｉ’ｍ　ｃｈａｍｐｉｏｎ！！　”　と

　いかいう風にならないので、面白くないね?　って感じの話でもちきり？

って感じでしょうか。

私も予選順位で決勝Ａ／Ｂクラスを分けて欲しいと考えています。

いくら”楽しく”っていってもレースですからね?。

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変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

Ｊレーシングさんから聞いた今年のレース開催概要（予定）です。

以下、Ｊレーシングさんからのお知らせを転載
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2009年のワンデーは大幅に改革しました。
まず・・・・12インチミニバイクレースに特化したレースになります。

それにしたがい・・・
GP-MONO/GP125クラス、スーパーバイカーズ各クラス、ターミネーターKIDS。
ROAD STAR、SPEED CHAIR、GARAGE WOLFクラスの廃止・・・・。

廃止クラスの参加者の方、申し訳ございませんっ
主催者側の努力が足りなかったのもありますが、やはり昨年のエントリー状況から台数少ないクラスと成立しなかったくらすの廃止となってしまいました。

開催クラスとレース形式は

GP-Mini/MiniMoto OPEN/SP100による60分レース。
NSF100-ST（NSF100 HRCトロフィー）による60分レース。
APE100&XR100M-ST/KSR-STによる60分レース。

レース方法は 計時予選のち60分耐久？レース（無給油、ライダー交代無しのロングスプリント）になる予定です。

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耐久であれば、かなり楽しめるので参加人数が増えそうですね。　（●＾o＾●）

不景気を吹っ飛ばす勢いで、皆さんも参加しましょー！！

ワンデーヒーローズのＨＰはこちらです。

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