Category 1.3　岡山国際 ---- Okayama Inter

行ってきました。岡山国際サーキット。　寒．．．．．

心配とは裏腹にいいお天気。

しかし、今日はなんとなく緊張感があります。

そー、それもそのはず、GP-MONO初走行です！！

マジカルレーシングさんにマシンをお借りして、走れることになりました。

ありがとうございます。

整備などブルーポイントのタツミ社長にしていただきました。

毎度ありがとうございます。

<(_ _)>

さて、その初走りはというと、おー、イッチョマエと思いきや、朝１本目　９：００　超慎重走行。

ストレートはちゃんと走っていますが、コーナーはダダ遅い。

３０分走行して帰ってきて、発した言葉は、小さな声で。

　「寒い、手がかじかんで．．．．アｚｍｃｐリアマｒ：．．．？？？？」

去年のミニモト最終戦などでは、こんなに態度がデカかったのに

その自信はどこへやら。(ToT)/~~~　こんなに、チッさくなってしまいました。

２０１０年度版　　"　小トーイ　" 　( LitteToy )　って感じ。

めーちゃ、速いでホンマ。

速、恐、危、速、恐、危、速、恐、危、　(・　○　・)

さて、続いて９：４０から２本目。ファイナルだけ変更してＧｏ！！

しかし、やっぱりもうひとつ乗り切れない感じ。まーさすのセッティングも何もしていないので

しょうがないかと思いつつ。　タイムは　1'50　前後で無事終了。

帰ってくると、何を考えたのか突然車に閉じこもり、昼ごはんのお弁当をを食べだす。　(ーー;)

 　私　　　「　なんで、昼飯食ってんねん？　」

　トーイ　　「次の走行が１３：００からやろ、早い目に食っとかんと．．．．ね」

　私　　　　「　アホか、まだ１０：００やぞ　(ーー;)　」

人って心に強い衝撃を受けるとパニくるんですねー。(+o+)

さて、３本目走行　１３：００。

ちょっとはあったかくなって走りやすそう。

休憩中に色々話をしてちょっとは落ち着いた感じ。

大事なことは　「楽しく走ること」　ですよねー。

で、結局 1'48.111　で初日の練習は無事終了しました。

２Ｃクラスだったので、あまり一緒に走れるバイクもおらず、ずっと単独走行だったわけですが

ちょっとはなれたようで、最後はタイムのあげ方もわかったみたいです。

で、こんな感じになりました。

ツナギはクシタニ西宮店・小林店長のお世話になりました。

ありがとうございます。<(_ _)>

腕の部分や、モモ部分が布になっていたりして、めっちゃ動きやすいそうです。

いやー、今までのつなぎが２０年ぐらい前のツナギばかりでしたからねー。

画期的です。

岡山国際サーキットの１日、なかなか楽しかったですね。

次回はガッンガン、タイムをあげて欲しいです。

まーこんな軽い感じで初日の走行が終了しましたが、そののりで岡山国際の

GP-MONOクラス初戦を申し込んできました。　（＾◇＾）

しかし！！

なんと、2/15（月）締め切りにも関わらず、申込者はトーイだけ。

GP-MONOの皆さーん、岡山国際でレースが始まるのでエントリーくださーい。

決勝です。

やっぱ、ノリノリですね。

トリちゃんにバイクを押さえてもらって、スタート準備です。

そのウエイティングポーズはやばいんじゃないか？

またやるぞ、これこれ　-->　http://www.kidsmoto.com/2009/06/rr3-1.html

そして、スタート！！

見ていると1発始動で、抜群のスタート。5番手前後につけて第1コーナーに

侵入していきました。

そして、帰ってくると！！！

トップの速いタイムのNSF100のクラスのバイクに何とか食らいついています。

これはいいですね、スリップで引っ張ってもらっているのでタイムが伸びます。

しかも、後ろは自分のクラスを含めてもすでに離れているので、この調子で行けば．．．（●＾o＾●）

写真：たくろうさんに撮っていただきました。<(_ _)>

さて、アユムとカズマはというと、スタートの時に１発キックでかからなかったので、

中段からの追い上げとなりました。単独でも13秒台で走れるカズマなので、

すぐにあがってくると思ったのですが、バイクが多くてなかなか上位まであがってきません。

うんーんと思っていると、バイクとあたって転倒してしまったようです。

すぐにピットストップ、バイクの修理をしますが、ステップが大きく損傷していて、結局２周遅れ

ぐらいになってしまいました。本来ならば、優勝候補NO.1ですが。今回は残念でしたね。

トーイ、とりちゃんチームはそろそろ交代です。何とか最初に作った数十秒のアドバンテージを

を守ってクラストップを快走しています。しかし、タイム差が詰まったり、広がったりと

その周の状況によっては変動するので予断を許しません。そして、ライダーチェンジ。

各チームも交代をしているので順位が良くわからなくなっていますが、トップでコース復帰

しましたが、さすがのトリちゃんでも練習もままならず、単独で走っているのでチト厳しい。

２番手、３番手、４番手が集団で迫ってきます。ストックは集団のほうがスリップの使い合いで

ガンガンスピードにのてきますねー。

しかも後方から迫ってくるのは有名チームのジェイソンズカスタムワークさんとＧｒｉｐマフラー屋さん

の３台です。さらにジェイソンズさんには、コースレコードホルダーのホンゴウさんが乗っています。

グングン！！きます。　（＾◇＾）　ガンガン！！きます。　(^0_0^)

残念ながら、ジェイソンズカスタムワークさんには先に行かれしまいました.

その後からきたグリップチームにも抜かれるか！！と思いましたが、トリちゃんの奮起１発。

ばっちりついていています。タイムがガツンとあがりました。

毎周順位が変わります。これはいい勝負！！前回出場した夏のこのクラスでは1/100秒差で

4位でした。今回はなんとか表彰台を！！！

そして、最終ラップ。前でかえってくるかーーーー、後ろかーーーーーって．．．．．．

残念ながら４位フィニッシュとなりました。

しかし、トップのジェイソンズさんが周回数を間違ってしまって順位が下がったので

結局、３位になりました。( ^ ^ ) v

 http://www.okayama-international-circuit.jp/miru/result/pdf/2_19_121_1260698960final.pdf

最後までノリノリで楽しみました。　（●＾o＾●）

両クラス表彰台で大満足の2009年最終レースでした。

今年、応援くださった皆さん、お手伝いいただいた皆さん、ブルーポイントの皆さん、

キンスポのスタッフの皆さん、クシタニ西宮の小林店長、ホントーにありがとうございました。

<(_ _)>　　今年はいつもにも増して気持ちのいい成績で終了しました。

親子ともども感謝で一杯です。

2010年もよろしくお願いします。

今回、SP4st　120分にエントリーしたこのコンビ。

　トリオギャラクシー　＆　トーイデラックス　（ブルーポイント&マッ速）

です。

ま、お気楽な２人ですね。　(*^＿^*)

まずは、練習日。

とーぜん、オープンと同じ日でしたので雨。

45分3本中の2本をキャンセル。痛いっすねー。

特にトリちゃんはあんまり岡山国際サーキットを走っていないと思うのでちょっと残念です。

バイクもXR100はマフラーが変われば全然性格が変わってしまうので

いつもKurodayaさんのマフラーをつけたキンスポ号に乗っているトリちゃんには

思いっきり練習しておいて欲しかったですけどjねー。

まー仕方がないですね。(>_<)

そして決勝日。朝から予選．．．．．．．．

え．．．．．．．．．．．．．．．．．．と、

え．．．．．．．．．．．．．．．．．．と、

記憶がない？

おーそういえば、ずっとオープンマシンの整備をしていたので

全然見てないじゃないですか。　(ーー;)

なんとなく残念。

トーイが予選アタックしました。

で、結果はSP4stクラスでアユムに続いて２位。

http://www.okayama-international-circuit.jp/miru/result/pdf/2_19_121_1260698960prel.pdf

今から考えるとタイムは良くないですね、　2'19.791　。ベストが　2'12.303　ですから

かなり遅い。でも、全然見てなかったんで、何でだったか？？ウエットだったかな？

でも、まー２位でベリーグッドです。

こちらはマシンの調子も問題なく。

いやー、安心して見られそうです。

次回、決勝です。

いやー、オープンは大変だった、厳しかった、つらかった、胃が痛かった。

ほんと、ずっと整備しっぱなし。

ちょっとホッとして、SP4st。しかし、緊張の糸は切ってはいけません。

がんばらないとなー。

がんば．．．．

やっぱね、がんばらないと。

でもなー。

レースやしなー、がんば．．．．

が．．．．．．ま、いっか。（●＾o＾●）

レースは、楽しく！！

まゆまゆさんですね。

http://ameblo.jp/mayuko-sagano/page-6.html#main

２年前にもお世話になりました。

メッポー可愛いです。

たぶん、ミニバイクレースでめっほう速い奈良のバイク屋さんの社長も

めっちゃお気に入りになると思います。　(*^＿^*)

さて、そんなことでライダーもこんな感じ。

アユムとカズマはチームセザキからエントリー！！　最強コンビです。

なんとか着いていきたい。

そして、ブルーポイントからはチーム名も「ブルーポイント　＆　マッ速」

"トーイＤＸ（デラックス）"　とトーイのリスペクトする　"トリオギャラクシーさん"　の

コンビになりました。

トーイもうれしいようで、　v（＾ー＾）v　な感じです。

写真では、ちょっとリスペクトしているような態度ではないのが

不安ですが。　(ーー;)

ではでは、レースレポートはまた、明日。　

私、BLOGはお昼休みに書いています。お昼休みが４５分しかないので

お弁当を買ってきて、食べて、BLOG更新。厳しいすね。

ということで、昨日のように切りの悪いこともあります。(^^ゞ

さてさて、決勝をスタートしてトーイはまーまーな感じで走っています。

順位もシングルぐらいまで上がってきましたが、トップとの差は５０秒ぐらい。

同じようなペースで走行していますので、トップとの差は詰まらず。

今回のレース、鈴鹿ミニモト４耐優勝の"中川運輸　ＮＹＦ"の皆さんも出場されて

いました。序盤のトラブルで数周ＬＡＰ遅れになっていたようですが、トーイの

後ろからバンバン迫ってきました。

抜かれても順位に影響はありませんが、速い！！　プチッと抜かれてしまいました。

まー、今回のバイクでは仕方がないかと思っていると次の周ではトーイが前にいます。

なんで　？？？？　(一_一)

"遊ばれてる"じゅないですかーーー(ToT)/

スリップの餌になって毎周前だったり、後ろだったり。

ファステストラップの1:55:00が出ています。

コースレコードを狙っているんですね。ヤバイっす。

しかし、なすすべもなく．．．

そろそろ１時間がたとうとするころ、各チームがピットインをはじめて

暫定１位に浮上、このままトップは守れないにしても、なんとかピットインの

時間だけでも短縮しようとアユムパパと作戦を練ってがんばりました。

トーイがピットイン。給油を短時間で済ませて、アユムにバトンタッチ。 

何とか２位で復帰。約５０秒あったトップとの差がかなり短くなっています。

すると、トップチームがピットインしたのでアユムがトップに立ちました。

しかし、今回は厳しい。２位で迫ってくるのはＧＰーＭＯＮＯ先輩タカセくんです。

これまた、速いじゃないですか。毎周毎周コードのテレビから未が離せません。

なんとか、アユムのガンバリでこの周でつめられた分は、次の周で取り返すという

粘りの走り。

そして、

何とか勝つことができました。

正式決勝結果。

http://www.okayama-international-circuit.jp/miru/result/pdf/2_19_121_1260698988final.pdf

厳しいレースでしたね、決勝の数周までまともに走れるとも思っていませんでしたから

ホントうれしかったです。

今回はホントどたばたでしたね。大変でした。

なんのセットアップが悪かったのか今もわかりませんが、やっぱいつもバッチしに

セットアップしてくれるブルーポイント社長・タツミさんは偉大ですね。　

（＾ー＾）

応援していただいている皆さん、ご協力いただいたブルーポイントの皆さん、バイクを

見てくれたり、パーツなどを持ってきていただいた悪玉の皆さんありがとうございました。

多々感謝感謝です。　<(_ _)>

昨日の練習でトーイが走ったときはこんな感じ。

しかし、最初はいい感じだったアユムですが、ラスト２周でなく不安な感じがでてしまった

ということです。

練習日にキャブを分解したり、電装系をちょこっと触ってみたりとできる範囲で

やってみましたが、不安一杯。　(>_<)

そこで、朝１番からブルーポイントの皆さんに持ってきてもらったパーツを交換して

予選に望むこととしました。プラグ、電装系パーツなどなど。

さーこれで、駄目だったら．．．．．．．お手上げです。

予選スタート。アユムがスタートしました。１周目、なんとなく変なような気がします。

２周目、やっぱりピットイン。全然スピードが出ない。

プラグを確認。薄そうなので、１０番ほど濃いメインジェットに変更してアタッッッッック。

しかし、やっぱ変わらずなんと予選総合４６位（４ＳＴオープンで３６位）という結果。

ヤバイ、このままではレースにならない。

正式予選結果。

http://www.okayama-international-circuit.jp/miru/result/pdf/2_19_121_1260698988prel.pdf

どーも、空ぶかしだとなんともない、いい感じ。走っているときに？？？？

仕方がないので、キャブを分解掃除。で、さっき交換したメインジェットを良く見ると

(ーー;)　２０番も薄いのをつけてるじゃんか。数字の見間違い。ガックーシ。

再度、濃いメインジェットに変更しましたが、果たしてこれが功を奏するのか？

結局、何が悪いのか特定できない状態で決勝を迎えることになってしまいました。

決勝前、

　トーイ　：　「サイティングラップで駄目そうやったらどうする？」

　私　　　：　「順位も後やから、ピットにかえってこい」

というやり取りがあってのサイティングラップ。

ピットインしてこないことを祈っていましたが、かえって来てしまいました。

電装系のパーツなどを今までしていない組み合わせに変更。

もう、ホントーに万策尽きた感じでの、ピットスタート。

「まー、コーナーは何とかなるので何とかするわー 」といってピットの先頭まで行きました。

スタート、ほぼ最後尾からのスタートです。

１周目、なんとなくバイクの排気音がよくなった気がします。

２周目、ストレートスピードはかなり遅いですがなんとか走れています。

順位も上がってきました。

続く。

岡山国際サーキット　RR第7戦 : 120分耐久に出場してきました。

今回のレースも毎度おなじみこの２人組。

なんだか最近、体がでかくなって可愛さがなくなってきた中ボー、

アユムとトーイのコンビでございます。

ちょっと、トーイについては謙虚さがなくなってきたような気がして、

最近良くむかつきますね。まったく、(ーー〆)

今回勝つと、この岡山国際サーキット耐久レースのオープンクラスで６０分、９０分、１２０分と

なんと３連勝ということになりますのでなんとか優勝したいところ。

しかし、なんと今回はブルーポイント社長が"タイ　Thai　"にあんなことしたり、

こんなことしてみたり、えーそんなことまで！！　と出張ーーー中です。

やばい、簡単なセッティングは私たちでもやっていましたが、肝心なところはいつも

社長にお願いししていたので、キャブの分解でさえも．．．．．自信がない。　(>_<)

でも、まー今年の春にブルーポイントに導入されたシャーシダイナモで、セッティングして

（　確か、￥５，０００ぐらいでパワーチェックをしてくれます！　）

くれているので、大丈夫だろーということで、安心することにしました。

練習の土曜日

。。。。。。。(ToT)/。。。。。。。。。。。ウエットじゃんか。

天気予報ではばっちり晴れだったのに、昨日の雨が残っていて完全ウエット。

ということで、朝１番の練習はキャンセル。

雨で朝１番の練習をキャンセルというと、あの大変だった２００９鈴鹿ミニモトを

思い出して、気持ちがへこみます。(；一_一)

さて、そろそろ２本目の練習時刻なので、乾いてきて欲しいなー

と思っている矢先になんと雨。

。。。。。。。(ToT)/。。。。。。。。。。。ウエットになるじゃんか。

しかし、２本目は走らねばマシンチェックもままなりませんので

まずはアユムの走行。ストレートの調子を確認することが目標ですが、アユムがピットイン。

「全然、スピードが出やん」

えぇぇぇぇぇぇぇぇぇーーー

最悪のシナリオじゃないですかー。

どーすんのよ、これ。　(◎o◎)　とパニくる気持ちを抑えて、メインジェットなどを交換。

トーイ出撃。しかし、それだけで変わるはずもなく。

「全然、スピードが出ーへん」　　ヤバイ　(；一_一)

練習３本目。プラグ交換したり、あれ変えたり、これ変えたりするも、大忙し。

　トーイ曰く、　　「よくなったで」　　(@^^)/　やったー、うれしいー

では、アユムも行ってらっしゃい。いやー、良かったわー、ホント、ドキドキした。

練習時間も終わって、アユムがピットイン。

　アユム曰く、　「最初は良かったけど、最後の２周がまた同じやった」

　(>_<)　えぇぇぇぇ????　

なんと、こんな不安な状況でレースの日を迎えるとは、かなり胃が痛い。

しかし、スペアの部品もあまりないのでできることはすべて試してみた土曜日は

これにて終了するしかありません。

明日、レース日に思いつくパーツをブルーポイントから持ってきてもらって

朝、交換して予選に挑む事にしました。

がんばれ　ブルーポイント　BPM125KSR　！！

レース当日に続く。

決勝レースは４時間、４回ピットインが義務づけされています。

　トーイ　→　マツＭさん　→　トーイ　→　マツＭさん　→　トーイ

の順番です。３回でいいのにね。

鈴鹿みたいに１名の時間制限はありません。

ピットインはエンジンストップから３分間固定です。

エンジョイレースなのであまり厳しくはないのですが、それでもレギュレーションですから

守らないといけませんよね。

スタートライダーはトーイ、方法はローリングスタートです。

いやー安心な、いえいえ安全なスタート方式ですね。好きです。(^^♪

「予選？」そうそう予選はありません。ゼッケン順のスタートです。

ペースカーに先導されて、ローリングを１周。

トーイはゼッケン９、ＢＰ社長＆悪玉チームはゼッケン３３です。

かえって行きました。トーイは最終コーナーからたちあがってくるときに前走車との距離を

めっちゃとって直線全開、一気に加速して第１コーナーに先頭で飛び込むつもりでしたが

　ペースカーが退いてスターーート！！全車全開！！！！？？？？？？

のはずが、ペースカーかいなくなっても先頭のペースが上がらない？？？？？

なんと、スタートラインまでは追い越し禁止なので十分に加速できずに、結局もくろみも

外れてしまいました。しかも、トーイが距離をとったおかげでその後続はさらに大渋滞。

いやー皆様、スタートの　アドレナリン”バンバン”　の時にご迷惑かけました。(^^ゞ

さて、レースは２周目、トップに立ちますがフルカウルのバイクがやっぱり速いです。

その中でも抜群に速いのが、ＢＰ＆悪玉号。トーイのペースがあがらないのを尻目に

ぐんぐん迫ってきて、あっさり抜かれてしまいました。

しかし、今回はセカンドライダーのマツＭさんと協力して、チーム総合力で勝負するつもり

ですのであわてません。しかし、ぐんぐん離れていくなー、大丈夫かなー。(ーー;)

 ダブルクリックで綺麗で大きな画面になります。

この最終コーナーから出てくるバンク角で誰だかわかるんですよねー。

４回ピットインなので、大体全チーム４５分から５０分で交代します。交代するタイミングで

３分はピットにいるので、少しはコースがすくはずなので、うちのチームは１回目の

ピットストップまで少々長めに引っ張ることにしました。そして１回目のピットイン。

帰ってくるなり、

　「めっちゃ、ショート！！、練習のときと一緒じゃん！！」

という話．．．

えーーー、練習のときから２丁もロングにしたのに？なーんも用意しとらんよー。

というか、リアを指さすとかして、ちょっとはサインでもだせよ。わかるかも知れないのに。

(ーー;)

まったく、最近の若いもんはコミュニケーションというか、ホウレンソウ（報告、連絡、相談）を

しらんのか、まったく、まったく最近の若いもんは．．．．．．えー、これは会社の話でした。

心の準備と３分あればファイナル交換は何とかなりますが、すでに遅し。今回はあきらめて

マツＭさんに走ってもらうことに。そして、ファイナル変更の万全の準備をして５５分後、

マツＭが帰ってきました。

　「これでいいです」　　あら、印象がだいぶ違う？？

現状はタイムもまずまず、しかもトップなのでそのままで行くことにしました。

結局、最後までトーイの最初の「ショート」という感想はなんだったんだろーって感じです。

レース後半難しくなってきました。トップなんですが、ＢＰ＆悪玉チーム最後のライダーは

ＢＰ社長です。おそらく毎周２秒ぐらいは詰められてしまいます。

　最後５０分走るとして、１周２分なので

　（　５０分　／　２分　）　＊　２秒　＝　５０秒　もつめられる可能性があります。

しかし、今のアドバンテージがあれば十分大丈夫そーです。（●＾o＾●）いやー良かった。

 ダブルクリックで綺麗で大きな画面になります。

 なんて、計算して安心いるときに、マツＭさんが

　　「あれ、トーイ。１周、３分４０秒もかかってるよ？」

ゲッ、マジで。ＴＶを見るとそのとおり。コースオーバーか転倒したな。次に周回していきた

ピット前で手をあわすトーイ。やっぱ、ミスってますよ。余分に１分４０秒もかかっています。

しかし、これでも計算どおりでギリギリなんとか前でフィニッシュできます。

トーイからマツＭさんにスイッチするピットインです。転倒のダメージも心配です。

レースから２時間４０分、残り１時間２０分。予定通り。

すると、なんとＢＰ＆悪玉チームも同時にピットイン。最終ライダーのＢＰ社長にチェンジ

するじゃないですか。やばいっす。計算では５０分＝５０秒なので、ぎりぎり追いつかれませんが

８０分となると８０秒もつめられてしまいます。想定ー外です。

うちはもう１回ピットイン（マツＭさん　→　トーイ）があります。

　ピットイン３分　＋　前後のロスタイム　＝　４分　＝　２ＬＡＰ

この差を守らないと最終ラップ付近で追い越されてしまいます。(ーー;)

なんとか、１周でつめられるタイムを少なくしなくては．．．と考えているとマツＭさんが

奮起してくれました。２ＬＡＰ差で後ろからやってきたＢＰ社長にピッタリくっついて走行。

これ以上タイム差が縮まらないようにがんばってくれています。さすが、岡山マイスター。

そして、最後のピッインでトーイにスイッチ。何とかＢＰ社長の前に出ることに成功。

それでもドキドキで、かなりつめられましたが、最終６秒前でチェッカーを受けることができました。

（●＾o＾●）

今回、大活躍のマツＭさん。ＢＰ社長の４連覇を打ち砕いた笑顔が素敵ですね。

（＾ー＾）

いやー、危なかった。レースが２転３転して、難しかったですが楽しいレースでした。

ブルーポイントとしては、４連覇です。

楽しいレースでした。

ご協力いただいた皆さんありがとうございました。　<(_ _)>

レースが終わって、表彰式まち。

すっかり、チーム悪玉と一体感がでてきたトーイです。

(@^^)/ 

岡山国際サーキットで毎年開催されているＫＡＺＥスパーバイカーズ

ミニレースに参加してきました。

ブルーポイント社長とトーイが昨年のレースでは勝って、ＢＰ社長が３連勝中のレースです。

しかし！！　今回はチーム構成が変わりましたので、なんとライバルになりました。

　　（ＢＰ社長　＋　悪玉さん）チーム　　ｖｓ　　（トーイ、マツＭさん）チーム

そして以下のかかったレースとなりました。

　　ＢＰ社長４連勝　　ｖｓ　　トーイＫＳＲ２連勝　＋　岡山ミニモト３連勝

昨年の１２０台よりは少なくなりましたが、毎度のことながら、盛況な９０台です。

毎年、レースを楽しんでする雰囲気と多彩なＫＳＲが楽しめるので結構気に入っています。

BluePoint　ＺＲＸ　マツＭ＆トーイ号

悪玉総本山号　produce by Bluepoint　　　　ＢＰ＆悪玉号

詳しい作成日記はこちら。-->　ブルーポイント ミニモト車両製作ブログ

気軽なレースですが、４時間耐久なので結構忙しい。

朝から受付、車検。受付は結構テキトーなので簡単。車検は結構長い時間みてはりましたね。

大きいコースですから、オイル漏れなんかあったら大変ですもんねー。

うちのマシンはどーぜん何の支障もなくいきました。

あと午前中のイベントは練習走行３０分1本です。

トーイが走行して、マツＭさんにチェンジ。ファイナルがショートということでロングに変更。

しかし！！　何丁するのか？フロントも想定とは違うものだったので、喧々諤々。

結局、練習よりリア２丁程度ロングで決勝に望むことになりました。

決勝につづく。

岡山って、レースも練習もキッズ、女性が多いような気がします。

ブログランキングに参加しています。面白かったら、クリックしていただけたら助かりま?す。<(_ _)>

岡山国際サーキットＲＲ第４戦です。

岡山第３戦はいろいろとトラブル？、いやいや、スタートだけがドタバタでしたが

何とか挽回して優勝することができました。

前回が奇跡的なので今回はきちんとスタートして欲しいところ。

今回は９０分なので２名ライダーの参加で、毎度おなじみブルーポイントから

アユムとトーイのコンビです。

スタートライダーはトーイ。スタート前が１番不安不安で、緊張します。

ホント、スタートでレースの半分ぐらいが終わったぐらい疲れてますよね?。

毎度の事ながら、ホント心臓に悪いです。

さて、今回のスタートはというと完璧とは言いませんでしたが、キック３回でエンジン始動。

極上でした。(^O^)／

だいたい１０番手ぐらいで第１コーナーへ走っていきました。

おー、何とかいきましたね。

あとはボチボチ追い上げてくれればと考えていいるところ、１周目なんとトップ。

それも結構、離して帰ってきました。

＜以下は２周目＞

おおーいい感じ。このままいけー。

交代最終周には、コースレコードも出て　(^O^)／

アユムも順調に走行。めでたく、優勝できました。

２人のコンビでは２勝目（２００８鈴鹿ツイン４Ｈ）以来です。

今回はできすぎですね?。優勝、コースレコード、２連勝です。

絶好調のブルーポイントＢＰＭ１２５ＫＳＲとこのまま鈴鹿へ突っ走りたいと考えています！

＜表彰式の全容はこちら。YOUTUBE＞
そこまでしてピースせんでもいいんちゃうか、動画が見れますよ。(^^ゞ

ま?、今回のレースは毎度ありますドタバタ劇もありませんでした。

しかし、ドタバタがないならないで、なんとなく寂しい．．．(^^ゞ

満点の岡山でした。

ブログランキングに参加しています。面白かったら、クリックしていただけたら助かりま?す。(^<^)　

トーイＤＸが復活。　(^O^)／

昨日の岡山国際サーキットのオープンクラスでコースレコードを記録しました。

　１’５４．５７０

公式タイムとしては初めてのコースレコードフォルダーになれました。

序盤からタイムをあげていきましたが、レコードには及ばずの１’５５後半。

ペースアップのサインを出しますが、救急車、イエローフラッグ、周回遅れなどなかなか

それ以上はペースがあがらず。

しかしホント、交代最終周の２３ＬＡＰ（４２分ごろ）にタイムがでました。

＜以下はスタート２周目＞

いや?、嬉しいです。

応援いただいた皆様ありがとうございます。

公式タイムとしては初めてのコースレコードフォルダーになれました。

いまだに本当かな?って感じで、ＨＰに掲載されていないので不安です。　(^^ゞ

しかし、タイムがいいのはブルーポイントのバイクが速いおかげです。

ホント、実力はまだまだと考えていますので、↑↑でこれからもがんばります。

ブログランキングに参加しています。面白かったら、クリックしていただけたら助かりま?す。
(^<^)　

明日は久々の練習で嬉しいかも、岡山国際サーキット。

３週間ぶり、岡山でのレース以来のバイクです。

なんで、３週間ぶりかというと　「魔の期末試験」　だったからですが

　?(゜ロ?)　(／ロ゜)／　恐ろし?や?

というか、月曜日もあるらしいんですが、まぁ、そこはいいとして。

国語１・２、数学１・２、英語１・３、理科１・２、公民、地理、聖書、音楽、読書

なんと１３科目、１週間以上の試験です。

私が中学のとき、こんなに試験あったかな？

この間、私も土日も仕事しておりましたが、そろそろ休みが欲しいところ。

久々、練習いってきま?す。

お天気になりますように。

ブログランキングのカテゴリーを「モータースポーツ」からさらにランキングが厳しい「バイク」に
変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

今度こその決勝スタートーーーーー！！！！

コースの反対側から走ってきて、キッーーーク！！！！！！！！！

各車スタートしていきます。トーイよりドキドキだったカズマもスタートしていきました。

しかし、この少年、今度は．．．．．．．．？？？、ドタバタしております。

　ドタバタ？

何だかわかりませんが、２番手グループの後方でスタートしていきました。

　　(・・?

よくわからなかったので、バイクを持ってくれていた、もさんに聞くと

走ってきている間にスライディングパッドがツナギから外れて

　　ぴゅー！！　(ToT)/~~~　

と飛んでいったそうです。

それを走っていって拾って、ひざにつけて、ほんでもってやっとこさ、キックで始動。

　ネタか？　アホか？．．．．．．まったく、あきれました。　(ーー;)

さてレースは２番手グループで走行。何とかトップグループに追いつこうと２番手グループの

先頭に出ますが、結局飲み込まれてなかなか脱出できません。

トップグループよりも２秒以上遅いタイムで周回。これでは．．．．．しかし、策もなく

周回遅れが出てきたら何とかなるかも。と考えながら我慢の走行です。
＜YOUTUBE動画はこちら＞

こちらは今回絶好調のカズマ。トップグループでバトルを繰り返し、先頭にも出るほどの速さです。
＜YOUTUBE動画はこちら＞

アユムは今回、マシンのセットアップがままならず２番手グループです。
ちなみに、「アユム、コーナーで分身してたで．．．」といっておりました。
＜YOUTUBE動画はこちら＞

レースも中盤、ピットに入るマシンが増えてきましたが、トーイはそのまま走行。作戦です。

速いトップグループの人がピットストップをしたことによって近くに来てくれるのを期待して。

すると、おー、ラッキー！！！野郎レーシングさんのバイクの後ろにつけることができました。

その直後からタイムもバンバン更新、速い速い、なんと２：１２：３０３まで更新。

いただきました、スリップストリーム。ありがとー　<(_ _)>　ございます。

このままかなりの周回をこなし、順位もかなり上がりました。

あと３周ぐらいでピットストップをして、コースに戻ると４位。前には３位でカズマが走行していました。

これでおわりかなーと思っていると、なんとカズマが転倒。あと２周やったのに、残念。

というわけ、ＳＰ４ＳＴも表彰台に上れることとなりました。

ありがとうございました。　<(_ _)>

＜予選公式リザルト＞
＜決勝公式リザルト＞

オープン、ストックともに抜群の１日でした。

キンスポのコースレコードがトーイの一生分の幸せを使い果たしてなくて、安心しました。

これからもがんばりまーす。

皆さんもお気をつけください。

ルマン式スタートのときはスライディングパッドが飛んでかないように。　( ^^) _旦~~

ブログランキングのカテゴリーを「モータースポーツ」からさらにランキングが厳しい「バイク」に
変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

チームブルーポイントもストック（今回はＳＰ）に関してはエンジョイな感じでのレースです。

昨日の晩、アユムの寝相の悪さに睡眠不足になっているトーイです。(^^ )
ちなみに、アユムのパパも寝ながら歌をうたいます。しかし、阪神大震災でも起きなかった私には
なんの問題にもなりません。( ^^) _旦~~

バイクも去年の鈴鹿４耐で走って、お正月の鈴鹿の練習で走って、このレース前にオイル交換

しただけの自然熟成バイクです。

というわけで、あまり前日練習から期待していませんでしたが、走り出したら周りの状況や

自分の状況をまったく無視して、ひたすら早く走ろうとするのがトーイですので、なんとか

上位陣になんとかついていけるぐらいまではがんばっておりました。

ちなみに「よしここは！」と周りが気合を入れてバイクなんかを良くしたりすると、全然ダメ

だったりします。何でしょうね、これは？

オープンの予選も終わって、コース状況もほぼドライ。ストックはスリップストリームが命なので

予選に出て行く順番が大事です。前のほうでコースに出て、早い人に抜いてもらってついて

いくのが作戦で、予選は無難に終わって、２：１７：９で１０番手でした。十分十分。(^^♪

トップは野郎レーシングさんで驚異の２：１３：９。

コースレコードをあっさりぶち抜いてのポールポジションです。

上手なんでしょうね、スピードを落とさない走りが。

学ぶべきところがいっぱいありますが、ついていけそうにないので学ぶすべがないのが残念。

なんと、初岡山で予選２番手。”ウッシー”ことカズマ＠チームＳＥＺＡＫＩ＆ＭＧＣさん

こちらも２：１４：１でコースレコードをマーク。

ママが大喜びで、「予選を終了するのがはやいんと違う？」　( 一一)

予選をもっと走らせろーって感じで盛り上がっておりました。

３番手、いつも辛口ブログを楽しませていただいていおります。(^O^)

ジェイソンズｖｓ名古屋ゴメスさん

しかし、なんで　「ＶＳ」　なんでしょうか？

２ｓｔＮＭ最上位、獺ＲＴ＆絶頂とヒルツチョッパーズ☆さん

５番手、めっちゃ速いっす、ベリアルサービスさん。

マシンがＡＰＥなんですが、新型のカウルがついておりました。アンダーカウルもカッコイイっす。

モトチャンプにのっていたので「オー」とおもっていました。

今回もＡＰＥが何台かレースに出場されていましたが、４?５台はこのカウルでしたね。

今年のブームかも知れません。

ＴＥＡＭ・ＹＯＵ・西明石☆ＲＩＳＫＹさん

ほんで、７番手。トーイ＠ブルーポイントです。タイムは２：１７９４４。

ちょっとタイム的には厳しい感じがしますが、いけるところまで行っていただきましょう。

このレースはキック失敗しないように。(ーー;)

つづく。

ブログランキングのカテゴリーを「モータースポーツ」からさらにランキングが厳しい「バイク」に
変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

決勝のスタートです。

ルマン式のバイクを持ってもらう役は去年は私がつなぎを借りてやったのですが、あまりに

パンパンで死にそうになったので、もさんにお願いしました。ありがとうございました。<(_ _)>

　前日も練習して９０％は１回でかけてました。
　直前にも練習しました。
　ピットで気合も入れてました。「絶対、１発でかけてみせるでー。」　(｀´）V
　最低でも４?５回では間違いなくかかるやろ。

どきどきのスタート！！

コースの反対側から走ってきて、キッーーーク！！！！！！！！！

各車スタートしていきます。トーイよりドキドキだったアユムもスタートしていきました。

しかし、この少年は．．．．．．．．まだキックしております。

キック、キック、キック、キック、(＠_＠;)、キック、キック、キック、?(◎o◎)／！
キック、キック、(>_<)、キック、キック、キック、キック、キック、キック．．．．．．(ToT)

　(ーー;)

結局、全車スタート、さらにはピットスタートのバイクも行ってから押しがけしてもらって

スタートしていきました。

いまとなっては、スタート前のこの余裕はなんだ。<(｀^´)>

　え?、も?、なんで?、あ?あ、残念、も?がっくり、今回は終わった?、
　去年からスタートにはついてないな?、も?、えー、もー、まーいいっか、あーあ．．．．．．．．

とめっちゃ未練たらしく、いろいろチチの頭の中でめぐっていきます。

すでに、トップから４５秒以上の遅れです。

今回の岡山のレースは有名チームの皆さんが参加していて、スタートで出遅れると

とてもじゃないけども追いつくことは無理な雰囲気ですから、まったく残念という感じでした。

なんと、ところがぎっちょんちょん。あきらめない男がおりました。　(◎o◎)

１周目から猛スパート。２周目には先頭集団が１：５９秒前後で走行することを５７秒台で周回。

トーイＤＸが帰ってきたようです。　?(゜ロ?)(／ロ゜)／

さらにタイムがあがって５６、５５秒台に突入。１周につき３?４秒つめていきます。

おー、このまま行くと最終ラップまでに追いつくじゃないか?！！

どんどんバンバンいって、数周で１０位以内に入り、そのまま５位前後まであがり、

レースも中盤、各チームがライダーチェンジなどを行っているうちにトップに浮上！！

おー、すげー！！　と喜んでいる場合ではありません。

ここからが考えものです。　( ..)φメモメモ

トーイはあと１回ピットインをしなければなりません。

だから、本当のトップは１５秒後方にいる野郎レーシングさんです。

これをどう伝えるか？ピットストップはいつにするか？

スタートからタイム差、残り周回、順位をサインボードで出していましたが

　「現在のところトップだけども、ピットストップするとたぶん何位になって
　　何秒前方にトップが走行していることになる。」

難しい。　(*_*)

正しく伝わらなくて、トップということで浮かれて、調子に乗ってペースを緩めても困るし．．．．．

なんてこと考えてサインボードをしばらく出さなかったら、ピットストップして来て

しまいました。あとから聞くと「サインボードをだしてくれ！」と帰ってきたようです。

お！?、これで悩みも解消。単純明快、前だけを追っかければよくなりました。

確か、１０秒差ぐらいだったと思います。

目標が見えれば、俄然早い。タイムもベストの１：５５：４をマーク。

あと３周を残してトップに立ち、そのままゴール！！

岡山でのオープンクラス初優勝です。

チェッカーを受けて、ガッツポーズでもするかなと思ったのですが、

天を見上げるのが精一杯のようでした。

思い出しました。

５年生のときのモトクロス卒業レース（東西チャンピオン対決）で最初に転倒して半周遅れ、

そこから猛スパート、最終ラップ最終コーナーで１位になってゴールをした事を。

ほんと、このパターンが多いですね。　( ^^) _旦~~

いつも応援いただいている皆さんのおかげでなんとか優勝することができました。

ありがとうございます。

金曜日の鈴鹿の練習の後、遅くまでマシンを整備してくれたブルーポイントの皆さんには

大変感謝しています。ありがとうございました。（宴会が遅くなってすいませんでした　(^^ゞ　）

あとコンマ２秒でコースレコードだったので、次回のレースではまだまだがんばります。

これからも応援、よろしくお願いいたします。

ブログランキングのカテゴリーを「モータースポーツ」からさらにランキングが厳しい「バイク」に
変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

勝ちました。岡山国際サーキット　RR第3戦 : 60分耐久　オープンクラス。

（●＾o＾●）　いーやー感激です。うれしかったですね。

レース当日は朝からシトシト小雨。昨日からの雨で路面はフルウエット、ウエットレース宣言も

出てしまいました。当日の練習はなし、８：４５から予選１５分間の勝負です。

今回のマシンはブルーポイント　’２００９　ＢＰＭ１２５Ｒ?ＫＳＲです。

毎度、カッコい仕上がりですが、今回の目玉は”ＫＳＲ”ということですね。

鈴鹿ではちと調子が出ませんでしたが、岡山はいけるで！といった感じです。

朝の予選から天気予報ではなんとか持ちそうということだったので、昨日タイヤも

新品に換えてしまいました。(ーー;)　

どーしょーかなー、古いタイヤのほうがいいかなーといった感じ。

トーイといろいろ話合って、安全第１＝「予選順位は気にしない」でいこうということになったので

タイヤは新品のままにしました。

なんといってもスタートは毎度おなじみルマン式。予選で必死につめた１秒もキックに失敗すれば

なんの意味ないことになってしまいますからね。　( ^^) _旦~~

つづく。

ブログランキングのカテゴリーを「モータースポーツ」からさらにランキングが厳しい「バイク」に
変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

さて、レースですがペースカーに先行させてのローリングスタートです。

お？ピットから出て行った時は２０番手ぐらいで出て行ったのにかえってきていないような気がする。

(ーー;)

お、お、お、お、お、お、お、お、ぉぉぉぉぉぉぉーーーーーー、(ToT)．．．．．．．

　帰ってきた。

しかも２周目みたい。(^O^)／

単なる見落としでした。あーよかった。

しかし、なんでウォーミングラップでこんなに心配しないといけないのか。

それが悲しい。(ToT)

それはさておき、レースのほうは順調に進んでおります。

かなりアキユさんにあおられておりますが、これがアキユスクールですね。

本人、(^O^)／なのか、(@_@)　なのか、(ToT)　なのかわかりませんが、順位を入れ替えながら

がんばって走っております。

＜YOUTUBE　ダブルクリック！！＞

しばらくたって、マシンにも問題なくトップを走行できています。

タツミさんにチェンジして、応援するトーイですが、なんとなくそわそわドキドキ。

そして、無地完走！！　優勝しました。　(*^^)v

ホクホクの表彰式です。

レース結果はこちらです。

ＫＳＲのワンメイクレースって．．．．っていう感じでしたが、参加者も多いし、色々な

ルックスの車両があって大変楽しかったです。

なんやかんやとあってメーカー主導のイベントが少なくなっている昨今、なんとなく

レースというイベントから２番遠いイメージのあるカワサキですが、がんばって欲しいです。

ブルーポイント　ＺＲＸルックス。

ブログランキングのカテゴリーを「モータースポーツ」からさらにランキングが厳しい「バイク」に
変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

練習に行ってきました。（岡山国際サーキット）

朝から曇り。かなり、振ってきそうな空です。

しかし、久々の岡山国際サーキットで思いっきり走れるので、楽しみです。

来週レースなので、ちょっとがんばらないとー、

いけません。

大きなコースで走るのは久々かなー。

ブルーポイント　２ｓｔマシン

悪玉の皆さん

ＲＳ１２５、ＧＰ?ＭＯＮＯの皆さん

ブログランキングのカテゴリーを「モータースポーツ」からさらにランキングが厳しい「バイク」に
変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／

そろそろ、ミニモトのシーズン到来で、本格的練習開始です。

’２００８　ＢＰＭ１２５Ｒ　＠　ブルーポイント

今週は岡山国際サーキットで練習。ミニモト練習会や、２Ｊ枠で合計４本。
来週はレース本番と忙しい日々になってきました。

去年はオープンマシンを乗せてもらいだしたところだったので、おっかなびっくりだったなー。　

　　(^O^)　　　　いやー、楽しかった。

　　　↓

　　(゜o゜)　　　　う?ん？、なにか大変だったことがあったような．．．．．

　　　↓

　　(ーー;)　　　思い出した。

　　　↓

　　(＠_＠;)　　これや。

　　ミニモト　キーーーーーーーーーーーーーーック。

キックの練習をせねば。

去年はこんな感じで大変でしたが、今年はさてどーなるでしょうか？
　　　　↓↓↓↓↓
　＞＞去年の模様

さすがに、慣れてきたし、体も大きくなっているので、今年はなんとなく

　「大丈夫や！」

という雰囲気はあるものの完璧ではないので、念には念を入れて。

今日から　毎日、キック１００回　＆　柔軟１００回　です。

　　?(゜ロ?)(／ロ゜)／　フレーフレー

ブログランキングのカテゴリーを「モータースポーツ」からさらにランキングが厳しい「バイク」に
変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／