[Archive] December 2006

バイク嫌いになってしまいました。

やりすぎには、ご注意ください。

練習で自分の子供よりうまい子供たちと一緒に走らせてついて行かせるというのは

いいことだと思います。(１言、相手のパパにはお願いをするのが礼儀でしょうね)

しかし、うまい子供ばかりが出ているレースにばかり出るのは．．．．だと思っていて

子供がめっちゃ勝てそうなレースにも出場するべきだとと思っています。

なぜならば、面白くないですよね、がんばってもがんばっても勝てないのは。

どんなレースでも子供は喜びます。優勝すれば。

ましてや、親御さんがほめてあげればなおさらです。(^O^)／

それが次のやる気を生んでいるのだと思います。

というわけで、良?く考えて出してあげるべきだと思います。

必要なもの

申込用紙

各主催者からもらってください。（郵送、WEBなどなど）

実印、印鑑証明

そのレース毎、もしくはシリーズに申し込むときに子供は大体必要になります。

誓約書を書くのですが、そのときに親の実印を押印して印鑑証明を添付します。

お金

大体￥6,000?￥20,000です。2カテゴリー同時エントリーする際には2つめはちょっと割引が

あるのが普通です。

MFJライセンス

最近のレースは必要な場合が多いんじゃないかな？

モトクロスでは３年生まではPCライセンス（親子で写真の載るやつ）、パパはピットライセンス不要、

４年生からはジュニアライセンス、パパはピットライセンスが必要です。

ロードレースではエンジョイライセンスか、ジュニアライセンス（中学生から）が必要になる場合が

あります。ロードレースのジュニアライセンスは岡山国際サーキットで取得しましたが、

結構簡単でした。

もっていられない方は、近接のMFJ支部に講習会のスケジュールを確認しましょう。

健康保健書

申込したいで必要なことはほとんどありませんが、この段階で用意しておいたほうがいいです。

レースには持っていくのですが、見せる事は少ないです。また、コピーでも問題ないとは思います。

しかし、使わないのが一番ですね。

注意点

車両規定

ノーマルクラスでも、改造可能なものもあります。例えばタイヤ。メーカーはまず変更可能です。

但し、サイズは一切変更不可の場合もありますしそこまで言わない場合もあります。

外装も変更不可の場合もあります。

キルスイッチ、プラグキャップ等の、雨天時の電流リーク防止の改良、ジェット類の変更、

部品交換や修理のためによる、ピストンのオ?バ?サイズ（0.25/0.50mmO/S）の使用、

修理のための同機種の純正部品との交換などなど、よかったりわるかったりよく注意してください。

また、いくらノーマルでも音量規制もあります。

それから、服装ではヘルメットはMFJ公認などがあります。

参加資格

まず、年齢以外は問題なるものはないでしょうが確認しておきましょう。

申込

2週間前から1週間前が締め切りです。大体消印有効。それを過ぎた場合は「当日申込」と

いう形でほとんどのレースに申込できると思いますが、申込金額が高くなるので要注意です。

出来ないレースもあるので要注意。

タイムスケジュール

その日に決定するのが普通です。というわけで大体、事前に聴いてもわかりません。

2カテゴリーエントリ

タイムスケジュールをちょっと配慮してほしいというのを聞いてくれるかくれないかは別として

主催者側に伝えておくことをお勧めします。練習、レースとも連続になるような

タイムスケジュールを組まれるとメッチヤ忙しい1日となってレースの結果にも影響が

あるかもしれません。

２クラスエントリーは割引があるので基本的にお得なはずです。

定番としてはハイエースですが、結構大きいのもありますね。

２番目はコースター。

私が見てきた中では、オンロードよりもオフロードの方が圧倒的に大きいトランポが多い。

 （コースターの比率が高い）

で、ライダーが大人と子供で見ると、子供の方が圧倒的に大きいトランポが多い。

 （これは家族できている人が多いせいでしょうけれども）

当然ワークスは大きくて、かっこよくてうらやましい限りです。

しかし、過去にもっともびっくりなトランポといえばこれ。中が快適なので結構お世話になりました。

いまはうちもつけてないですが、モトクロスやっているときに良く口に中をきりました。

で、思い立ったのがマウスピース。

どうかなとも思うのですが　→　気持ち悪い。私がこーいうのが苦手なもんで、「オェー」って。

しかし、大怪我する前に予防としては考えてもいいグッズですね

たまたま見つけたサイトですが、７年前ぐらいからあります大阪高槻のお医者さんですが

結構取り組みがあるようです。

http://www.nakai-dental.com/

オイル交換って大事なんですよね。2stでもギアオイル。知りませんでした。

最近こどもが「ギアが入りにくい」といっていたので「もっとちゃんとやれーー」とか

言ってたんですけども、ギアオイルを交換するととたんに「入りやすくなった」という事。

ほかのパパはどれぐらいで交換しているのかなーとたずねてみると、

１人目　　　　「最低２週間（土日土日で４回）の１度」　ゲッ　(ーー;)

２人目　　　　 「毎回」ゲゲッーーーー。(ーー;)

との返事。

驚きました実際。私、３ヶ月?半年に１回の割合でした。

2stなのでギアオイルなんて関係ないだろうと思っていたのでショックでしたが、

子供には申し訳ないと思った１日でした。

我が家はオフロードでは、毎回コースに変化がありますのでいったときには

走る前に確認のためにコースをトコトコ歩いてみて回ることがあります。

（コース上にマシンがいない時間帯に）

それが、準備運動になっているかもしれません。

でも、本当は柔軟ぐらいはきちっとしたほうがいいんでしょうね

なかなか、実践できなくて困っています。

と思っていたのですが、モトクロスの最後のほうは計っていました。

やっぱり見ただけでは今日はいけているのか動かがわからないので。

コース状況が違っても、結構同じタイムで毎週走ってくるものです。

スクールに行くというのも手でしょうか。

などなど複数を言ってはいけません。集中できなくなりますから。

しかし、これが言ってしまいますよ。絶対。

「あーーせい、こーーせい」「あーーーだ、こうだ」で

親子関係に亀裂が走ることでしょう。

というところで、やっぱ近所の河原ぐらいになりますかね。

しかし、私のお勧めはやっぱコースです。

ちびっ子が集まっているというのは大きな要因で、友達だできるというのは子供が

バイクを続けたくなる要素です。

パパのがんばりにもつながります。

ホント、仲間が出来るのがいいですね。

情報交換したり、なんだかんだといい感じです。(^O^)／

関西であればモトクロスだと生駒・坂下・下市、ロードレースだとキンスポがお勧めです。

キッズコースだけだと１日￥５００?￥２，０００程度です。