まずは金曜日。

仕事を昼過ぎに終えて、ブルーポイントへバイクをもらいに行って、色々作業して夜の

２４時までには岡山国際に入場！！


って予定していたのに、仕事でドタバタ。結局、ブルーポイントに到着したのが１７時。

仕事は年度末で超ドタバタ、３月はこんなに忙しいのに、４月は仕事なし。

(ーー;)　ボヤキです。


結局、岡山国際に到着したのは２５時。門は閉じられているので、そのまま車中泊です。

しかし！！いつもなら車内のベットで楽々寝れるのですが、GP-MONOを積んでいるので

（ミニバイクよりめっちゃデカイ）　ベットが全部開かない。

しょうがないのでトーイをベットで寝かせて、私は前席で寝ましたが、めっちゃ寝にくい。

そうそう、最近の仕事が急がしので→ストレスがたまる→食べる→太るの悪循環です。

体も、車も改善の余地ありありですね。



前日練習。

７：００前に開門。この日の練習枠は「ＧＰー３、ＧＰーＭＯＮＯ」というカテゴリなので

普段の２Ｓとは違って、６００と一緒に走らなくていいのです。そんなこともあって

お友達　ユート、カツト、ＴＳＲケンタも練習に来ていました。





しかし、お天気はなんとなくどんより、そして練習の９：００前後ではパラパラと小雨。

というわけで、朝１本目はパス。


しかし、これはちょっと失敗でしたね。これまでにＧＰーＭＯＮＯで練習できたのが、３０分６本。

しかも、最初の方の練習はわけもわからず走っていましたし、しかも単独走行ばかりで

全然、皆さんがどんな走りをしているかもわからずできましたので、今から思えば

みんなが走っているのであれば、一緒に走行できるので走っておけばよかったって感じでした。

反省。


というわけで、練習は昼の２本。１本目は無難に走りましたが、タイム低調。本人の

ベストタイムにも届かず。新品タイヤでしたが、皮むきに時間がかかるのが問題です。　(ーー;)

ウォーミングラップなどで転倒する！これまでの経験から、いくらスリックになったとはいえ

超！慎重です。



この時間から明日のレースも車検も始まりましたので２本目めでに済ましてしまおうと。

それには理由があって、車検で３つの心配事が。ミニバイク時代にはないですよねー。


１つ目、車両重量．．．．．．．．事前に計っていません。

２つ目、音量規制．．．．．．．．事前に計れません。

３つ目、エアクリボックス．．．．周りの人に聞くとなにやら大きさやら形やら厳しい条件が。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジカルレーシングでかなり細いTZ125フレームに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピッタリのボックスを作ってもらったのですが、これも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車検で見てももらわないと良くわからない。






さー、とっとと車検を済ますために、

　私　「トーイ、受付早よ行って来い」

　トーイ　「２００９年はあるけど、２０１０年のMFJライセンスがないんだけど？」

　私　「おまえ、あほか　(ーー;)　ちゃんと見てこんかい」

　．．．．って、そもそも2010年MFJライセンスってそんなカラーリングだっけ？

　ユートに見せてもらうと．．．．．．．

　私　「こんな柄、見たことないわ．．．．ってことは来てないじゃんか、

　　　　テメー！！トーイ！！」

　と、八つ当たり的ですがかなり腹立つーーーーー。

　岡山国際の事務所に行って相談。振り込んだときの半券の写メやら見せて、話をすると

　２００９年の１１月には申し込まれているのを、確認してもらえて何とか受付することが

　できました。あーーー、ゾッとした。


GP-MONO仲間のヨッシーパパと話をしながらトーイのバイクを見てもらっていると

　ヨッシーパパ　「ステップの先っちょって、ジュラコンがいるよ」

　私　　?(◎o◎)／


こんなとき、ユーザーの少ないTZフレームは厳しい。

RSであれば、GP-3の人もいますからねー。

色々と聞いて回りまわりましたがない．．．．．．


ヨッシーパパがＴＥＣＨＮＩＣＡ社長に電話してくれて、何とかゲット！！

ありがとうございました。


いやー、ホント初もののレースは何があるかわかりませんね。


?(◎o◎)／！


続く。