決勝はスタートライダー　トーイ、カワバタさん、マツＭさんの順番です。

作戦として、できれば３回ピットでいきたい、難しければ４回というものになりました。

 

スタートはいつもならが、華やか。有名チームの皆さんも大集合。

 

 

 

 

毎年恒例の２００９ KINXILE（キンザイル）で盛り上がります。

http://www.kidsmoto.com/2009/09/suzuak.html

 

今年もスタートはバイクを押さえてくれている人がキックするようで、今回は

マツＭさんにお願いして安心です。

そして、スタート！！

無事１周目をかえってきて、凄い台数の先頭集団ですが３０番手前後です。

走行している間に、ティ・クラフトレーシングさんがＫＳＲのファステスト！！ 3'21.566　。

げっ、(ーー;)　こりゃ凄すぎる。

さすが先頭集団で超スリップ状態でのタイム。同じぐらいにいるので、トーイも

タイムがと思いますが、3'23.397といまひとつ。そのまま１回目の交代となりました。

 

さて、ここからが作戦の大事なところ。結局トーイがはした時間が５８分．．．。ということは

ピットストップの３分足して、１時間１分。１分の余裕が生まれたｋとになります。

これを通算していけば、３ピットでいけるのかがわかるというもの。

作ったツールで、この後のシミュレーションを行います。私ＩＴ技術者ですから。(^^ゞ

 

第２ライダーはカワバタさん。約３０分の走行でピットイン。そして、第３ライダーは マツＭさん。

何とか、ＫＳＲクラスでは２位をキープしていますが、この時点で作戦は４回ピットに

移行しており、ピットインが多い分１位はかなり遠い感じになってしまいました。

と、思っていましたが２回目のトーイの走行中になぜかＫＳＲトップに。

しかも、１分程度リード？？？何でやろ、と考えていると「そうか、トップのチームも

４回ピットイン作戦や」ということに気づきました。

このままいいタイムで走り続けると、トップでゴールも夢ではないと思いましたが

トーイが単独になってしまったタイムが全然伸びません。(ーー;)

走行時間の限界が近づき、マツＭさんのライダーチェンジ。とそのときタイム差６０秒で２位。

マツＭさん懸命の走りで４５秒まで短縮しましたが、ここまで。

 

ＫＳＲクラス、トップチームは速かったですね。

優勝も、コースレコードも持っていかれてしまいました。

やっぱり最初の集団での走りが、タイムやあとの順位に大きくかかわってきます。

大事なことを学びました。

 

かなり楽しい３日間でした。ご協力いただいた方々、応援してくれた皆さん

ありがとうございました。

今回の教訓を胸にオープンクラスはバッチと頑張りま?す。