[Archive] August 2009

待望にキンスポでの練習。しかし、なんとなく雨模様。

それならば！っと取いだしたるレインタイヤ。（２００７年キンスポ杯第１戦の残り）

夏だし、風邪も引かないだろうからいってこい！と送り出して走らせて

私はせっせ片付け物。

雨のタイムは早くても４４秒台ぐらい出しなーと考えながら、しばらくしてタイムを見ると

　オーー！４３秒台で走っているじゃないか！！　すっげー

と思ったのもつかの間、雨がやんでほとんどドライな中を走っておりました。

そんな中何も考えずにグルグル走っていたのもんで、タイヤはこのとおり、

３０分で終了してしまいました。

それにしても、人が少ない。近々にまるち杯の全国大会が堺カートランドであるとはいえ。

皆さん、キンスポで練習しましょうね。　(^O^)

まあー、こんな感じで練習をこなしてベストラップは４２．５秒。走りのダメダシをするといろいろと

ありますが、まー３ヶ月ぶりにしてはいいかな？

しかし、今日はなんとなくしんどそうでした。そうそう、今から思えばなんとなく

　・顔がむくんでいるような感じ。
　・ほっぺが赤い。
　・暑い暑いと扇風機の前に行く。→めったにない。

お風呂屋さんに行く途中で、なんとなくおでこをを触ってみると、めっちゃ熱い。

「おまえ、熱あるやろ」　「そーかな、今日はなんとなくしんどいわ?」

遠足前の幼稚園児のように、キンスポ前のトーイはハリキリ熱が出るようでした。

さて、次の日はアユム、ユキヤ、ウッシー、マフミさんなどＥＸＰなライダーも

走りに来ていたので、タイヤはズルズルなのにがんばって走っておりました。

ところが、ギッチョンチョン。（古いか？）

私は見ていなかったのですが、お昼前にリトパ２個目で転倒。かなり痛そう。(ToT)

なんとなく、肩のふくらみのようなものもあるので、取り急ぎ救急病院にいくと

「う?ん、なんともないですね、シップでも貼っておいてください」ということ。」

　おー、良かったねー　( ^^) _旦~~　　

しかし、痛みがあるのでその日は練習をやめて見学。

本人も元気を取り戻したように見えましたが、今日念のために整形外科に行くと

　「肩鎖関節脱臼」

と診断されてしまいました。　(ToT)
　
　詳細は　→　スポーツの鉄人に聞け。

全治１?２週間。やっぱ、救急の外科医に見てもらったのが失敗かな。

絶対、骨折・脱臼はないですと断言したのに。ちょっと残念でした。

なんとなく、今週はもやもやした週になってしまいましたね?。

ミニモトストックに合わせて、精進しないと。　(^^ゞ

そうそう、ミニモトストックはブルーポイントからＫＳＲで出場しま?す。

応援よろしくお願いします。

そろそろ、朝晩涼しさを感じ、明け方にはお布団も恋しくなるような季節になってまいりました。

今週末はスーパーキンスポデーじゃないですか？

皆様、こぞってキンスポに行きましょう。　(^O^)／

（　キンスポデー　≒　キンスポ走ったら気持ちいい感じの日　）

前回のキンスポ杯で

　”絶?好調！！”　でそれを維持、継続したい方も

　”絶?不調！！”　でその危機を脱しないといけない方も

ＥＶＥＲＹＢＯＹ！　キンスポに練習にいきましょう。

名言があります。

　　努力した者が全て報われるとは限らん。

　　しかし、成功した者は皆すべからく努力しておる！！.　　ｂｙ　鴨川会長（はじめの一歩）

キンスポをぐるぐる回って、練習しまくりです。　(@_@)

（私の計算では、１日最大6１１ＬＡＰできるはずです。給油４回）

なんだか、よくわからなくなってきましたがとりあえず今週末はキンスポへ。

土曜日の晩、１軒で車泊するのは寂しいからな?。　　(^^ゞ

我が家にやってきました、この箱。

なぜか、かなりでかい。フロントフォークが４本は入りそうな大きさ。

あけてみると?、めっちゃ隙間だらけ。

これって、大きなサスペンションも一緒の箱なのかな？

ピカピカ、冷たい、ずっしり重たい。

とうとう、買ってしまいました、超高級サスペンション、ＷＰ：ホワイトパワー！！

これまで買ったバイクレース用品のなかで一番高級品です。

なかなか在庫もないようで、ブルーポイント社長に探してもらって購入することができました。

これで、トーブンお財布が寂しい。(ToT)/~~~

しかし、これもすべてキンスポを楽しむため、４１秒台を継続して出すため、

あんまり転倒しないため、必要なアイテムなのでいい買い物なはずです。

しかし．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

毎度こんな感じなので、なんとなくむかつく。　(ーー;)

ちゃんと、走れよ。

お昼ごはんに「カレーつけ麺」を食べました。（写真は大盛）

つけ麺専門ではないので、たぶんラーメンと同じ麺、量も同様。

つけ麺好きにはなんとなく頼りない感じですね。

カレーラーメンはおいしいと思いますが、私はカレーではご飯で食べたい派ですね。

大きな地図で見る

激安。大体￥３００ぐらいだったのに、安いですね。

最近本当になんでも．．．．．．どこでも買える様な物は。

しかし、最近の安すぎる価格も気持ちが悪い気がします。

　最近のニュース　→　マクドナルド　コーヒー無料

「そんなに安くなくてもいいのに」って商品もチラホラ。

昔から　「お金は天下のまわり物」、「使わないと入ってこない」って感じでやってきましたが

なんとなくまわらないものになってきているように感じます。

貯金しよっかな?　( ^^) _旦~~

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岡山国際って、レースも練習もキッズ、女性が多いような気がします。

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私の前を立ちふさがぐように２つのＫＩＮＧが現れました。

１つ目はあまりに突然に、そして驚愕のパワーを感じました。

そして、２つ目はその１週間後に、たたみかけるように。

なんというインパクトのある戦略なんだろうと、心の底から感動をいたしました。

さて、私はこの挑戦にいつ戦いを挑むのか。

気持ちとしては「拳王ラオウと「帝王サウザー」に対峙しているような気がしています。

（●＾o＾●）

2009年8月12日
メガの2倍！ すき家の「牛丼キング」登場

2009年8月19日
すき家「カレーキング」販売について

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“NANKAI”鈴鹿Mini-Moto 4 時間耐久ロードレース

大会特別規則書

第7 章 スタート

第26 条 スタート方法

(1) スタート方法はル・マン式スタートとする。公式予選結果によりOPEN クラス1(55 位まで、ST クラス1(60 位までをA グループ、OPEN クラス56 位(110 位まで、ST クラス61(120 位までをB グループとし、A→B グループの順に時間差にてル･マン式スタートを行う。天候、その他の状況によりスタート方法を変更する場合がある。スタート進行の詳細は、決勝レース前ライダーズ・ブリーフィングにて公示される。

(2) 各ライダーのスタート位置はスターティンググリッド順とする。

(3) スタートライダーは原則としてエントリー時にACE ライダーとして登録したライダーとする。変更する場合は暫定総合予選結果発表後30 分以内に大会事務局へ届けること。スタートライダーの変更をした場合も腕章は予選時から変更しないこと。

(4) 指定された時間割により各チームは燃料補給、走行直前の車両チェックを受けたのち指定されたポジションに整列する。

(5) 整列した車両は、ウォーミングアップ開始の表示までエンジンの始動を禁止する。

(6) ウォーミングアップ終了の時間とともに車両はプラットホーム側のポジションに整列し、スタートライダーは 反対側（グランドスタンド側）のサークルの中に入りスタートの合図があるまで自分の車両の方に移動してはならない。少なくとも片足はサークル内にあること。ジャンプスタートをしたライダーには競技結果より1 周減算のペナルティを科す。

(7) スタートライダーを除く正ライダーのうち1 名は、レーシングスーツ及びライディングブーツを着用し車両の後尾を支え待機する。また他のチーム員はピット内に退避すること。

(8) スタート合図はシグナル、ならびに補助信号として日章旗を使用する。なお、シグナル及び日章旗はコントロールタワー前にて掲示する。スタート合図があった時スタートライダーはコースを横断して自分の車両に駆け寄りスタートする。
　表示 シグナルタワー 補助信号（日章旗）
　1 分前 カウントダウン開始 なし
　スタート30 秒前 レッドライト点灯 日章旗を頭上にて掲げる
　スタート レッドライト消灯 日章旗を振り下ろす

(9) エンジンはライダーが単独で、キックスタートあるいは他の機械的な始動装置(セル・スターター)を使用して始動させなければならない。スタート時に押しがけ、あるいは他人の協力を得て始動させることは合図があるまで禁止する。これに違反した場合は競技結果より1 周減算のペナルティを科す。

(10） 全車スタート後フラッグマーシャルがグリーンフラッグを振った後、アシスタントによる押しがけスタートが許される。フラッグ提示箇所はコントロールライン上フラッグ台及びピットロード出口フラッグ台とする。

(11） エンジンが始動しない場合はプラットホーム最前方の安全地帯(ゼブラゾーン)までライダーが競技車両を移動させ、ピット要員の作業を受けて再スタートすることができる。

(12） スタート進行の詳細な時間割については公式通知またはブリーフィングにて公示される。

　　?(゜ロ?)　　?(゜ロ?)　　(／ロ゜)／　　(／ロ゜)／
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　今年は”スタートライダー”がキックするんですねー。

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　　?(゜ロ?)　　?(゜ロ?)　　(／ロ゜)／　　(／ロ゜)／

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充実した生鮮と乾物。

お豆腐とひろうすにはかなり力を入れている様子。

おそらくご近所さんに大人気の「かりかりピーナッツハニー」．．．
ピーナッツ味噌に見えるが、何でかハニー？

これはなんていう名前かわかりませんが、お寺で見たことがあります。

２０年ぐらい前のスマップのサイン入りポスター

Ｈマンガ本のよこに大きく陣取る種コーナー

オートポリスの近所で寄った　”ヤマザキデイリーストアー”　がワンダーでした。

うちの近所のお店は焼きたてパンとか売ってるのにね。　(^O^)／

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オートポリスへはアユムんちと１台の車で行きました。

高速料金も￥１，０００、ガソリン代もお得ですから。　(^O^)

レースは残念な結果に終わったんですが、帰りの車の中、まだ外が明るい１８：００ごろ。

父親２人が一所懸命、九州から自宅まで運転しているのですからトーイとアユムは

後部座席で今回のレースの反省点など話し合って、次回の岡山国際サーキットの耐久や

鈴鹿サーキットの４ミニモト４耐に生かしていってくれれば．．．

なんてはずありませんよね?、まったくこの２人。　( 一一)

なんでかこんな感じです。

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「寝る子は育つ」でいいんですが、なんとなくむかつきます。(ーー;)

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岡山国際サーキットＲＲ第４戦です。

岡山国際第３戦はいろいろとトラブル？、いやいや、スタートだけがドタバタでしたが

何とか挽回して優勝することができました。

前回が奇跡的なので今回はきちんとスタートして欲しいところ。

今回は９０分なので２名ライダーの参加で、毎度おなじみブルーポイントから

アユムとトーイのコンビです。

スタートライダーはトーイ。スタート前が１番不安不安で、緊張します。

ホント、スタートでレースの半分ぐらいが終わったぐらい疲れてますよね?。

毎度の事ながら、ホント心臓に悪いです。

さて、今回のスタートはというと完璧とは言いませんでしたが、キック３回でエンジン始動。

極上でした。(^O^)／

だいたい１０番手ぐらいで第１コーナーへ走っていきました。

おー、何とかいきましたね。

あとはボチボチ追い上げてくれればと考えていいるところ、１周目なんとトップ。

それも結構、離して帰ってきました。

＜以下は２周目＞

おおーいい感じ。このままいけー。

交代最終周には、コースレコードも出て　(^O^)／

アユムも順調に走行。めでたく、優勝できました。

２人のコンビでは２勝目（２００８鈴鹿ツイン４Ｈ）以来です。

今回はできすぎですね?。優勝、コースレコード、２連勝です。

絶好調のブルーポイントＢＰＭ１２５ＫＳＲとこのまま鈴鹿へ突っ走りたいと考えています！

＜表彰式の全容はこちら。YOUTUBE＞
そこまでしてピースせんでもいいんちゃうか、動画が見れますよ。(^^ゞ

ま?、今回のレースは毎度ありますドタバタ劇もありませんでした。

しかし、ドタバタがないならないで、なんとなく寂しい．．．(^^ゞ

満点の岡山国際でした。

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鈴鹿サーキットミニモト合同走行会に行ってきました。

去年のベストタイムが　３’２０．４８３　

最初は、３’２５秒前後と低迷？？？？何でかな？

悪玉さんのＸＲはファイナルがブルーポイント号よりもかなりショート。

乗せてもらうと、こっちもいいかもということでブルーポイント号のファイナルを

１丁ショートにしました。

すると、結果はベストタイム更新！！

　３’１８．７１

でなんかめっちゃいい感じでした。

総合的に見ると、なんでタイムがあがったのか理由が不明ですが、

ここはよろこんでおきましょう。　(^O^)／

．．．．といい感じの話はここまで。

残念な話が２つ。

私の力不足というか、準備不足で鈴鹿ミニモト４耐（ＳＴ）はライダーが集まらず、

参加できなくなくなってしまいました。　(ToT)/~~~

う?ん、ライダー足らないチームはありませんか？

なんとかですが、１８秒台で走れるライダーが馳せ参じま?す。

もう１つ。

今日の練習走行の最終Ｂグループで初めてＫＳＲストックに乗せてもらいました。

感謝　<(_ _)>

＜１３台目がトーイです。＞

なかなかいいフィーリングとの事。タイムアタック１周目に３’２９まででて、おー思っているとレッドフラッグ。

再スタートしてタイムアタックしたその周の１３０Ｒで自分が飛んでいってしまいました。(ToT)/~~~

どうも、追突か後続で転倒した車両が飛んできたようで、あえなく撃沈。

バイクも壊れて　”すいません。<(_ _)>”　メット、ツナギも結構いってしまいました。

まー、１３０Ｒで前回で飛んでいって、体が無事なら良かった良かったって感じです。

本人曰く、「１３０Ｒでこけたら、ほんまビビるで」との事でした。

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トーイＤＸが復活。　(^O^)／

昨日の岡山国際サーキットのオープンクラスでコースレコードを記録しました。

　１’５４．５７０

公式タイムとしては初めてのコースレコードフォルダーになれました。

序盤からタイムをあげていきましたが、レコードには及ばずの１’５５後半。

ペースアップのサインを出しますが、救急車、イエローフラッグ、周回遅れなどなかなか

それ以上はペースがあがらず。

しかしホント、交代最終周の２３ＬＡＰ（４２分ごろ）にタイムがでました。

＜以下はスタート２周目＞

いや?、嬉しいです。

応援いただいた皆様ありがとうございます。

公式タイムとしては初めてのコースレコードフォルダーになれました。

いまだに本当かな?って感じで、ＨＰに掲載されていないので不安です。　(^^ゞ

しかし、タイムがいいのはブルーポイントのバイクが速いおかげです。

ホント、実力はまだまだと考えていますので、↑↑でこれからもがんばります。

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(^<^)　

さて、明日は岡山国際。

帰って用意しよう！と帰宅したのが、２１時ちょっと前。

　「ましろちゃん、トーイは？」

　「どこにも、おれへんで?　(・・?　」

どこに行ったのかな?と思っていると、悲しげにトボトボ帰ってきました。

　「どこ行っとってん？」

　「えー．．．．．．」

　「おまえ、　クシタニの小林さんのところにブーツ修理出して、取りにいくの忘れたな。」　<`?´>

　「うん、走っていってきたけど閉っとった」

　「当たり前や、おまえ小林さんとこ２０：００までやぞ、どーすんねん、このドアホ、

　明日練習できひんやんけ」

　　(ToT)

　私、絶句．．．．．．．．

ホント、申し訳なかったんですが、小林店長にお電話したら、自宅から結構時間がかかるのに

心よくお店をもう一度あけてくれました。

ほんと、ありがとうございました。　<(_ _)>

小林店長のお店（クシタニ西宮店）はこちらです。

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