[Archive] 1.2 鈴鹿-Suzuka: 2011年5月
鈴鹿サンデーJーGP３予選 : 2011/05/08ダメっすね、（ーー；）-- From iPhone...
鈴鹿サンデーオートバイレース第１戦 予選、決勝 : 2011/05/05
朝から予選です。去年のＧＰ−ＭＯＮＯではなんとも、おまけのクラスみたいで予選が朝７：３０なんてこと...
鈴鹿サンデーオートバイレース第２戦用のＧＷ練習 : 2011/05/04
練習です、練習。前回のレースで反省しました。（まだ、結果はＢＬＯＧにかけていませんが）練習をおろそ...
鈴鹿サンデーオートバイレース第１戦 練習３となんやかんや。 : 2011/05/01
２０１０／４／１０。さて、レースウィークです。金曜日夜中入りをしましたが、寒いですね。ピットの中に...
ダメっすね、
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朝から予選です。
去年のＧＰ−ＭＯＮＯではなんとも、おまけのクラスみたいで
予選が朝７：３０なんてこともありました。
しかし、Ｊ−ＧＰ３になると１０：００ぐらいといい感じの時間です。
予選スタートしました。
総合１５位 鈴鹿ナショナルで６位 '57.210 です。
鈴鹿ナショナルで１位はアユムで '56.426。なんと１秒近く離れています。
ＧＰ−ＭＯＮＯとしては上位なので、まあまあかもしれませんが
決勝でどうするか。
ここで、博打を打つことにしました。
どうせ１秒落ち、大きくセッティングを変更してみました。
そして決勝。
スタートは抜群。
７番手ぐらいで、１コーナーに突入していきました。
お、セッティングを変えたのが功をそうしたか！！
と、思ったのも１周目まで、ずるずるとタイムを落として
予選のタイムにも及ばない '58.170 で
総合１６位、鈴鹿ナショナルで７位で終了しました。
準備不足ですね。
今回はバイクも人間もダメダメでした。
反省しきりです。
お手伝いいただいた
マジカルレーシング様
ＮＵＴＥＣ様
ＧｒａｐｈｉｃＯｎ様
チームセザキの皆さん
ありがとうございました。
皆様にも第２戦頑張りますので、また応援ください。
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練習です、練習。
前回のレースで反省しました。（まだ、結果はＢＬＯＧにかけていませんが）
練習をおろそかにして、いい結果は生まれません。
ＧＷ中は ４／３０（土）、５／２（月）、５／３（火）の３日間、合計７本
練習ができますので十分、レースには間に合うはずということで頑張ることにしました。
で、結果からいうと、大正解。
３日目にして、本人の鈴鹿西コースのベスト更新。 1'30.9 をマークしました。
0.4秒の進歩です。
みんなのタイムはもう少しいいのですが、久々のベスト更新で本人は
大満足のゴキゲンさんです。 （＠＾０＾＠）
前の週。
前回のレースでは散々でしたから、まずはブルーポイントで整備です。
・フロントサスのセッティング変更
・リアサス、セッティングの変更
・エンジンのオーバーホール
・各部のチェックチェック
などなど
準備万端にして練習に臨みました。
４／３０（土） 晴れ
練習開始するも、なかなかタイムは伸びず。 1'34秒前後。
ベストの３秒落ち。
まー、前回のレースの事を考えると、こんなものでしょう。
ファイナルをショートに、フロントサスを柔らかく、リアサスを
固くする方向で進んでいきました。
すると、なんとかタイムアップしだしていい感じで終了することが
出来ました。
５／２（火）
めっちゃ帰省で混んでました。ちょっと焦りましたね。
練習が１４：００からでよかったです。
５時間ぐらいかかりましたよ。ホント、(▼▼)。
１本目、なかなかいい感じで終了しましたが、リアタイヤが異常にボロボロに
なってしまいました。滑りまくりというので、ちょっと不安ではありましたが
エコなので、そのまま２本目に突入しました。
？．．．キーキーいわせながら、１周目で帰ってきました。
トーイ 「リアブレーキがきかん、なんかおかしい」
私、リアキャリパーを覗き込んでみると
「げ、パッドがない！！脱落している。 (〇o〇;)」
私 「リアブレーキ無しで走れよ。」
トーイ 「無理！！」」
私 「カッサイさんとかいらんゆーてはるやんけ」
トーイ 「無理！！」」
残念ながら、部品がないのでこの日の練習は終了となってしまいました。
リアはパッドもパットピンもスペアを持っていません。
困った．．（￣□￣；）．．．．しかし、こんな時に
鈴鹿でヤマハ車の困ったときには「モトスペースさん」です。
絶版のパッドとピンを調達できました。感謝感謝。
ちなみに、あとで聞くとパーツはピットに落ちていたそうです。
５／３（水）
昨日の２本目の残念を取り戻すべく走りこみをしました。
１本目、かなりの台数の低速車（ならし？）がいて、
タイムアタックもままなりません。
しかし、そこでなんとか 1'31.8 をマークして今年のいい感じの
タイムがやっとでました。
タイヤのヘリも昨日とはうってかわって、かなりいい感じ。
２本目。台数が減ったのでなかなかいい感じで走行しています。
フロントのセットを変更してなんかいかアタック。
タイムも次第に上がって単独 1'30.9 。 ^(￣ー￣ )
ベスト更新です。
安定的に 1'31秒前半 で走れてかなりセッティングができたようですね。
レースに向けてちょっといい感じになってきました。
さーこのままいい調子のままで進んでいけばいいのですが
去年まではここからさらなるタイムアップを目指して、セッティングを
いろいろと変更していたのですが、今年からはいいセッティングは
さわらない。あとは人間が頑張ると決めましたので、まず足回りは
このまま行くことにしました。
さー、今週末が楽しみです。
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２０１０／４／１０。
さて、レースウィークです。
金曜日夜中入りをしましたが、寒いですね。
ピットの中に車を入れて、ホカホカカーペットをして寝ましたので
車の中はぬくぬくでしたけどね。(^^)
さて、土曜日は練習ですが、雨．．．．土曜日に事は夜以外うる覚えです。(^_^;)
天気はよくなって行く方向なので、まー昼から練習出来ればいいかなという感じです。
まー、その日はなんだかんだで１本は走って、タイムもまーまー。
なんとか、レースではついていけるかもしれないタイムぐらいまでにはなりました。
今年から、Ｊ−ＧＰ３にＧＰ−ＭＯＮＯが吸収された形でレースを
することになりました。
去年からスピードに関係するようなレギュレーションに変更がないので
去年のタイムから見ると基本的には２ｓｔの方が速いので
かなり厳しいレースになることが予想されます。
HRC RS125R
ただ、鈴鹿は２カテゴリーあって、
鈴鹿インター（国際ライセンス）
近畿ナショナル（国内ライセンス）
とあってトーイが出場するのは、近畿ナショナルになります。
こちらのクラスはあまり２ｓｔの選手が少ないのでなんとかなるかも
しれないといった感じですね。
片付けも終了して、アユム家とお手伝いのイトカワくんと晩ご飯。
今回は回転寿司にすることにしました。
２０皿以上完食。そろそろ私も負けそうな予感がしてきたので
鍛えなければいけないかもしれませんね。 (▼▼)
タイムはイマイチでも、やっぱりご飯は美味しくいっぱい食べるんだね。
＜写真は参考、回転寿司のトリビア・豆知識から拝借しました＞
さて、レース当日。
いいお天気になりましたので、皆で下見バスにのりました。
この下見バス、いい観光アイテムですよね。
誰でも乗れるし、ただだし。もっと人気があってもいいように思いますね。
しかし、Ｓ字って凄い上りですよね。
ちなみに、バスの運転手さんのライン取りは侮れません。
素晴らしいです。
さて、準備終了であとはレース本番を待つのみでしたが
いけない現場を鈴鹿サーキットで目撃してしまいました。
今回は津市からはるばる自転車でやってきた少年との
反抗期同士の勢力争いのようでしたが、
過去にも同じような事件がキンスポで発生しているようで
どうも、いつもこの２人が関与しているようです。
σ(￣∇￣；) ＜過去記事はこちら＞
先生にも親にもわからない
事件は現場でおきているんだー！！
って感じでした。
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