[Archive] 1.8 ノウハウ-MotoKnowhow: 2010年6月

GP-MONOの整備でスイングアームをつけようとすると、





ステップスタンドなどがないので作業がめっちゃやりにくい。

　(ーー;)

うーーーーん、なんかいいものはないかなー。

天井から吊ろうにも、天井にフックはないし、

フロントスタンドで支えようとしても、ぐらぐらするし


　(ーー;)　　．．．．．．．．．．．．

　　　　　　　しっかり支えられて．．．．なんかないかなー、ウロウロ。

　(ーー;)　　．．．．．．．．．

　　　　　　　絶対に倒れない．．．．なんかないかなー、ウロウロ。

　(ーー;)　　．．．．．．

　　　　　　　堅牢さを持つもの．．．．なんかないかなー、ウロウロ。

　(ーー;)　　．．．


（●＾o＾●）　あった！！


これ．．．．オコタ＝コタツ。

オコタ　＋　スタンド　＝　オコタンド！！

GP^MONOと同時進行でNSR-MINIもエンジンオーバーホール中です。

今まで良いタイムが出ているので、さぞ良いエンジンに当たっていると

確信してのフルオーバーホール＆診断。

腰上は自分でやっていますが、腰下までやってもらうのは

２年ぶりぐらいです。




さて結果はというと．．．．．．．．．．



全然イケてないエンジンだそうです。

がっくし。　(T_T)/~~~


＃シリンダはポートの位置も良いものではないし、すでに寿命を超えている。
　ーーー＞　交換！！

＃クランクケースもあまり良いものではない。
　ーーー＞ベアリングだけ交換して、使えるのでそのまま！！

＃クランクもダメ。
　???＞　交換！！

＃ピストンも使いすぎ。
　ーーー＞　交換！！

＿(◎o◎)／

ほとんど、全部じゃないですか！！



あー、なんとか良いエンジンがほしいなー。

まー、速いエンジンが手に入っても、そのまま速くなるとは限りませんけどねー。

でも、なんとなくそのエンジンで出したタイムは納得感．．．．達成感が

ありますよね。そんな気がする今日この頃です。



しかし、こればっかりは 運次第という感じ。

新品頼んでも良いものがくるとは限りませんからねー