[Archive] 1.8 ノウハウ-MotoKnowhow: 2009年12月

なんだか、125クラス、GP-MONOクラス、JSBなど2010年の日本のバイクレースは

どーなってしまうのかと心配していましたが、何tのか来年のスケジュールがそろそろ

発表されてきました。

あくまで　「暫定」　(^^ゞ

2010年　鈴鹿サーキット 2輪レースカレンダー（2009年12月12日暫定版）

http://www.suzukacircuit.jp/motorsports_s/pdf/race_calendar2.pdf

2010 OKAYAMAロードレースシリーズ暫定カレンダーV3(12-12)

http://www.okayama-international-circuit.jp/event/pdf/rr.pdf

最近のタイヤ　（　ＢＴ６０１ＳＳ　）　はなんかちょっと変な減り方をしますね。

これ。

なんか切れたようなあとがつきます。

切れるようなものがコースに落ちていれば、すぐにわかるので切れたわけでは

ありませんね。

リアタイヤのサイドなので、かなりの横Ｇがかかっていると思うので、裂けて

きているんでしょうか。専門家ではないので、良くわかりませんが。

もーちょっと、長持ちするとうれしいんですけどね。　　（●＾o＾●）

今年２００９年の　RACING MINI 　もなんだかコンパウンドが

変更されている様子。

２００８年型に比べて良く減る、グリップがよくなった！！

http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/racingbattlax/index.html#racingmini

ユーザーに告知なしに変更されていく性能に、なんとなく？？という感じです。

しらなかったんですが、私たちがタイヤを買うと、鳩山首相が儲かるという

構図になっているようですね。恐ろしい。

タイヤ購入　→　ＢＳ儲かる　→　ＢＳ創業者娘（鳩山首相母）　→　鳩山首相

なんと、株の配当だけで年間数億円あるという　(ーー〆)　な話。

それなら、民主党はもっと

　　「モータースポーツ振興を図るべき！！」

と思うのは私だけでしょーーーーか！！

そうそう、キンスポではフロントタイヤは真夏でも"ソフト"をお勧めします。

昨年はタイヤが減るのがイヤなので、ケチってフロント・ミディアム、リア・ハードで

走っていました。ですが、周りの意見を聞いて変えました。

０．５秒ＵＰしますよ。(*^＿^*)