[Archive] 1.8 ノウハウ-MotoKnowhow: 2009年7月

ちょっと、昔のＫＩＤＳＭＯＴＯ風ですが、キッズ用バイク比較。

ＣＲＦ５０　公式サイト
キッズバイクの代表どころですね。キンスポでもよく見ます。
最高出力（kw[PS]/rpm） 2.2[3.1]/8,500
最大トルク（N・m[kg・m]/rpm） 3.4[0.35]/3,500

ＴＴ?Ｒ５０Ｅ　公式サイト
なんとなく、ホンダとスズキの中間的バイクですよね。
最高出力　2.4kW(3.2PS)／8,500r/min
最大トルク　3.2N・m(0.32kgf・m)／5,500r/min

ＳＵＺＵＫＩ　ＤＲ?Ｚ５０　公式サイト
新興勢力のアドバンテージがありますよね。しかし、見ませんね。
最高出力 2.9kW<3.9PS>/9,500rpm
最大トルク 3.4Ｎ・ｍ<0.35kg・ｍ>/7,000rpm

馬力では、絶対ＤＲ?Ｚが得ですよね。

この大きさで０．７ｋｗも違えば、最高速も全然伸びるんじゃないかな?？

特徴あるのはトルクの発生回転数。高速回転で最高トルクを発生しているので、

これもキッズロードレースではＤＲ?Ｚのほうが有利じゃないかなー．．．．．

詳しくないので、よくわからないんですけど。　　(^^ゞ

キンスポではＣＲＦ以外はあまり見ないような気がするんだけど

見ているほうからいうと全メーカーそろって欲しいですね。

それにしても、この３台でめっちゃ似ている部品があります。

これってメーカーをまたがっても共通部品じゃないんですかね？

ブログランキングのカテゴリーを「モータースポーツ」からさらにランキングが厳しい「バイク」に
変更しました。３０位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。　(^O^)／
　

ミニモト　オープンクラスはマシンも個性があって楽しいですね。

スイングアームだけ見ても各チーム、それぞれ違います。

こんなに色々な種類、売ってるのかな?。

違うんでしょうね。

　ワンオフ　（Ｏｎｅ?Ｏｆｆ）　　　　＞＞　意味をご存知ない方はこちら。

うらやましい響きです。　( ^^) _旦~~

昔、ＣＢ１３００にに乗っている時に、ワンオフ屋さんにいって

いろいろ話を聞きましたが、高くて断念した思い出があります。　(ToT)/~~~

なんだったかな?、欲しかったパーツ。忘れてしまいましたが。

バイクってなんとなくパーツを見ているだけでも楽しい。

個性のない時代ですが、いろいろなバイクやパーツが

これからもでてきて、楽しませて欲しいですね。

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