[Archive] 1.9 その他-MotoOther: 2011年11月

応援いただいたすべての皆様へ、1年間ありがとうございました。 : 2011/11/28
NGK杯も無事終了して、今シーズンのレーススケジュールをすべて終了いたしました。・鈴鹿サンデーオー...

トーイのタイ体験記4。 : 2011/11/21
君ね。 ( ̄‾ ̄;)そのバイクは GSX-R1000K8 って言って1000ccのバイクやぞ。しか...

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さて、サーキットに連れてきてもらいました。タイランドサーキット。すいませんが、イケテない写真のとり...

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どーも、BLOGを書き出すと長文になってしまいます。で、凄い時間を使ってしまう。なもんで、仕事が忙...

       


NGK杯も無事終了して、今シーズンのレーススケジュールをすべて終了いたしました。


・鈴鹿サンデーオートバイレース(近畿ナショナルJ-GP3)
 マジカルレーシング&ブルーポイント...ランキング2位(インター昇格)

・鈴鹿ミニモトストック
 SPEED SHOP FUSE...ポールポジション、総合6位

・鈴鹿ミニモトオープン
 ブルーポイントキタコ...総合8位


 ご支援いただいた方々、
 お手伝いいただいた皆様、
 応援くださった方々、
 一緒にレースを戦った皆様、
 本当にありがとうございました。



blog_DSC02021.jpg






今年は鈴鹿サンデーオートバイレースに参加して2年目ということもあり

色々と考えて進めてきたつもりでしたが、なかなか思うような成績はあげれませんでした。

それだけロードレースというのは難しいということを改めて知った1年でした。



1番痛感したのは、セッティングの限界です。

トーイはセッティングに関して結構無頓着で、情報量も少なく、表現も下手。

私はそんな中から状況を引き出したりすることも上手にはできず、

また記録もマメに取っていないし、データを蓄積ない、さらにはろくに整備もしない。

....ま、これは単なるズボラというか性格です。 ( ̄(エ) ̄)



私   「どう?」
トーイ 「ええで」

.....タイムがでない。 ( ̄^ ̄)


私   「なんや?」
トーイ 「曲がりにくい」

.....サスにセットを一般人なら「エエっ!」っていうほど大幅変更。


私   「どう?」
トーイ 「かわらん」

.....サスにセットを一般人なら「ギョエっ!」っていうほど反対方向に大幅変更。


私   「どう?」
トーイ 「かわらん」


私....(〇o〇;)


毎レースこんな調子で、いつも鈴鹿にいるのに世界GPでレース場を

転戦しているような気分です。



それから、GP-MONO車両ということで、オリジナル度が高いので周りから

得れる情報量が少ないこれも厳しかった一因です。



こんな感じでエンジンや、サスなどキチンと作っていただいたものを

十分に活用できないまま、シーズンを終了してしまいました。

大変申し訳ない感じです。



いままでは、練習に練習を重ねて、回数でいいセッティングを見つけてきました。

キンスポでは1日200周以上土日土日で回って、初めていいセッティングが

見つかったのは1ヶ月ぐらいたってからのことです。

しかし、ロードレースではそんな練習をこなす機会も、経済力もないのが実状。




正直、トーイには速いマシンというわけではなくて、自分の想いのままになる

マシンを、それから思い切って走れる状態を提供してあげれなかったのは

反省しきりです。



来年、本人の学業の心配や、私の仕事がターニングポイントを迎えていることもあり

このまま続けていけるか、続けるか、これは将来にどう関係するのか、

趣味なのか、本業となるのかなど、いろいろ考えていましたが、

細かいことは差し置いて、本人がはっきりと

 「ロードレースを続けていきたい、思いっきり走りたい。」

と申しましたので、経済的にも、環境的にもなにかと厳しい

昨今ですがなんとかがんばろうと思います。




となれば、

来期はなんとか「走り」に集中出来る環境を作りたいと考えています。

その為には鈴鹿での練習やレースでの "私" が関与部分を減らして、

キチンとマシンをセットアップしてもらえる環境つくりをしないと

いけないと考えています。

具体的に案はないのですが、考え中です。

まー、パパは働けということですね。 ( ; ̄0 ̄)/


トーイも...
 ワテも浪速の商人(あきんど)でおます。
 バイトに汗を流します。
 高校生でももーかるご商売がおましたら、御紹介しておくれやす。
 おたのもーします。( ̄∇ ̄*)
と申しております。



ホントに経済的にも、環境的にもなにかと厳しい昨今ですが、

J-GP3、MINI-MOTOなどなど、なんとか来年もがんばろうと考えています。

皆様には色々とお世話になることばかりですが、

これからも是非ともよろしくお願いいたします。



 マジカルレーシング様
 キタコ
 スピードショップ ヒューズ様
 WM様
 NUTEC様
 GRAPHIC ON様
 Garage130R様
 

 そして、応援いただいたすべての皆様へ

 本当に感謝しています。

 1年間、ありがとうございました。




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君ね。 ( ̄‾ ̄;)




toy_thai_kokelarge 2.jpg




そのバイクは GSX-R1000K8 って言って1000ccのバイクやぞ。

しかも、あっしゅ〜さんがレースに出ているバイクやからめっちゃ速いねんぞ。




ホンマ、もーまったくって感じですが、

どうも1時間ぐらい乗せていただいたようで、

帰国してから


私    「なんでこけたん?」

トーイ  「止まりきれへんかった」


.....

ホー (ーーメ) ホンマか?

その割にはコースのど真ん中に見えるが。





残念ながら乗っている写真はないのですが、かなり楽しかったそうです。



blog_IMG_1032.jpg



トーイ  「そらも、めっちゃ速いで!」

トーイ  「そらも、めっちゃ止まるで!」

トーイ  「そらも、めっちゃ恐いで!!」




 海外旅行

 初海外サーキット走行

 初1000cc

 そして、初転けまで。




大変いい経験をさせて頂きました。

あっしゅ〜さん、本当にありがとうございました。

バイクはホントすいませんでした。

<(_ _)>











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さて、サーキットに連れてきてもらいました。

タイランドサーキット。

すいませんが、イケテない写真のとり方と写真を無理やり

つなげたのでめちゃ見難いですが、こんな感じ。



blog_20111120a.jpg


GooleMapで調べましたが、場所はどこにあるか不明でした。

まー、行った本人もどこかは 。( ̄∇ ̄* ) ? な感じです。

全長が2.5km。

結構大きなサーキットです。




こちらが、ピット風景。

blog_IMG_1008.jpg


舗装されていないところもありますが、結構大きなバイクもありますね。

で、こちらはなんとなく、皆さん同じバイクのような感じ。


blog_IMG_1009.jpg

どうも4気筒かな?

私にはわからないのですが。


ピットロードはこんな感じ。

blog_IMG_1010.jpg



勝手な想像ですが、ピットロードのヒビぐらいでは気にしないんですよねー。

こういう伸び盛りの国でこんな些細なことは。

この事だけにかかわらず、日本も昔はそ~だったような気がしますね。

ハングリー精神でしょうか、ポジティブ思考でしょうか。

まー、与えられた環境でガンガンやっていく!!

いいことですね。(o^^o)




で、現地でバイクに載せてもらったんですが......


あ''ーーー!! (〇o〇;)










blog_toy_thai_ohmygod.jpg




続く。








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どーも、BLOGを書き出すと長文になってしまいます。

で、凄い時間を使ってしまう。

なもんで、仕事が忙しい時はめっちゃ大変。 (〇o〇;)

これから、短文にしようとココロに決めて再出発です。



めっちゃ久々のブログで、さらに夏休みのときの話題と

ひたすら出遅れているおりますが、まーぼちぼち。 (o^^o)



で、前回の続きから




さて、1日目は到着してそのままあっしゅ〜さんのご自宅へ。

タイスキをごちそうになって、ご機嫌。


blog_IMG_1005.jpg



ジュースを買って、(o^^o)ふふっ♪

blog_IMG_1002.jpg




今回の目的は......観光です。

しかし、観光地に行くのではなくて、なんとなくタイの人たちの生活を知る。



海外(日本以外)の雰囲気を知って欲しかったんです。

いろいろな国があって、言葉も違い、習慣も違い、価値観も違う人が

たくさんいる事を知って、その中でどうしたらお互い分かり合えるのか。




で、プラスアルファとしてバイクのレースは見学ができればと。

タイのバイクレースが盛り上がっているのは聞いていたので

その熱い感じを見てもらいたかったのもあります。


blog_IMG_1026.jpg


よく見ると、奥の交差点いっぱい居ますよね。

あっちもこっちもバイクがたくさんいたそうです。





続く。








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