[Archive] 1.8 ノウハウ-MotoKnowhow: 2009年7月

スズキはホンダよりお得か? : 2009/07/08
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ミニモト・オープンクラスのスイングアーム色々 : 2009/07/06
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ちょっと、昔のKIDSMOTO風ですが、キッズ用バイク比較。


pht_color_01.jpg
CRF50 公式サイト
キッズバイクの代表どころですね。キンスポでもよく見ます。
最高出力(kw[PS]/rpm) 2.2[3.1]/8,500
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) 3.4[0.35]/3,500
TT-R50E.jpg
TT?R50E 公式サイト
なんとなく、ホンダとスズキの中間的バイクですよね。
最高出力 2.4kW(3.2PS)/8,500r/min
最大トルク 3.2N・m(0.32kgf・m)/5,500r/min

yu1.jpg
SUZUKI DR?Z50 公式サイト
新興勢力のアドバンテージがありますよね。しかし、見ませんね。
最高出力 2.9kW<3.9PS>/9,500rpm
最大トルク 3.4N・m<0.35kg・m>/7,000rpm


馬力では、絶対DR?Zが得ですよね。

この大きさで0.7kwも違えば、最高速も全然伸びるんじゃないかな??

特徴あるのはトルクの発生回転数。高速回転で最高トルクを発生しているので、

これもキッズロードレースではDR?Zのほうが有利じゃないかなー.....

詳しくないので、よくわからないんですけど。  (^^ゞ

キンスポではCRF以外はあまり見ないような気がするんだけど

見ているほうからいうと全メーカーそろって欲しいですね。


それにしても、この3台でめっちゃ似ている部品があります。

これってメーカーをまたがっても共通部品じゃないんですかね?

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変更しました。30位ぐらいまで落ちてしましたが、またがんばりまーす。 (^O^)/
 
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ミニモト オープンクラスはマシンも個性があって楽しいですね。

スイングアームだけ見ても各チーム、それぞれ違います。

こんなに色々な種類、売ってるのかな?。

違うんでしょうね。

 ワンオフ (One?Off)    >> 意味をご存知ない方はこちら。

うらやましい響きです。 ( ^^) _旦~~


CIMG9852.jpg

CIMG9850.jpg

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CIMG9847.jpg

CIMG9851.jpg


昔、CB1300にに乗っている時に、ワンオフ屋さんにいって

いろいろ話を聞きましたが、高くて断念した思い出があります。 (ToT)/~~~

なんだったかな?、欲しかったパーツ。忘れてしまいましたが。


バイクってなんとなくパーツを見ているだけでも楽しい。

個性のない時代ですが、いろいろなバイクやパーツが

これからもでてきて、楽しませて欲しいですね。


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