[Archive] 1.2 鈴鹿-Suzuka: 2010年7月
やってきました。鈴鹿サンデー2010 第4戦 決勝 : 2010/07/11さて、決勝です。雨の初鈴鹿降るコースともなると、なかなかレース経験豊富でも、やはり緊張が ないのか...
やってきました。鈴鹿サンデー2010 第4戦 予選その3 : 2010/07/11
さて、予選ですが最近鈴鹿のホームページをみたらセクターごとのタイムがのるようになっていたので、ちょっ...
やってきました。鈴鹿サンデー2010 第4戦 予選その2 : 2010/07/11
まー、というわけでGP-3の予選の観戦も終わり、昼からのGP-MONOの予選に向けての準備ですが、意...
さて、決勝です。
雨の初鈴鹿降るコースともなると、なかなかレース経験豊富でも、やはり緊張が


ないのか!! 君たちは。 (ーー;)
ゲームしてるし、寝てるし....横ではアクビしてるし。
天気も? 、コースも? なので下見バスにのってみました。
鈴鹿サンデーのときは誰でも乗れるので、皆さんいかがですか? 楽しいですよ。
バスの運転手さんはなかなかいいラインで走りますね。 (*^^)v
さー、15時からの決勝。
天気が2転3転します。セッティングをドライにするのか、ウエットにするのかで
大変です。GP-3なんかは、グリッドについてから皆さんタイヤを交換していました。
それって、難しいよね、だからなんとはどっちかはっきりして欲しい。
お昼前には、めっちゃ晴れてきてこれならドライでバッチリと
考えていましたが、なんと14時ぐらいから集中豪雨。
まー、残念ですがこれでウエットに決定です。
さー、本番。
雨のスタートもドキドキしますが、まー何とか走りきって欲しいという感じです。

そして、スタート。
無事スタートもこなし、第1コーナーに進入していきます。5、6番手。
なんとー!、S字の1つ目で1台をパス、
たしか逆バンクでもカツカツのインをこじ開けて、1台をパス。
なんと!! 3位。
おー、すげー、いけいけ!! \(◎o◎)/!
そして、そのままヘアピンへーーーーー、えーーーーーーー。
なんと、後ろからきた2台がシャワンツ並みのブレーキングで
トーイのインをさします。 またもや5位。
そのまま、西コースを回って、無事130Rも回って、CASIOトライアングル。
えっーーーーーーー。
またもや、後ろからきた2台がシャワンツ並みのブレーキングで
トーイのインに!!!!
(ーー;) おかしいやろ。
こんな雨の鈴鹿で、みんなシャワンツなみのブレーキングって。
ありえやん。(代表的な三重弁です、現在大阪で流行らせようとしています)
そうです、トーイが激遅なんです、ハードブレーキング。
雌雄は1周目で決してしまいまいた。
そこからは、ほぼ単独走行。
タイムも、トップ、セカンド集団からは4秒近く遅れて追いつくとこもできずに
レースは終了しました。

結果は、ちょっと残念でしたが、先ずは無事完走できたこと。
弱点もわかったことで、次のレースに良い結果を期待できそうに思いました。

鈴鹿サーキット 公式リザルト
応援いただいている皆様、お手伝いいただいた皆様
いつもありがとうございます。
何とか、3戦目を終えました。
GP-MONO次戦は 「鈴鹿サンデーオートバイレース 東コース」です。
是非、次回も応援のほどよろしくお願いいたします。
<(_ _)>


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さて、予選ですが最近鈴鹿のホームページをみたらセクターごとの
タイムがのるようになっていたので、ちょっとお勉強を。
ますます、晴れだったらと残念ですね。
「鈴鹿サーキットの掲載タイム」
トーイがベストタイムを出したのが7周目 2'48.926 。
そのときのセクタータイムが以下のとおり。
S1 44.918
S2 27.951
S3 *1'03.485
S4 32.572
最高速 180.7
トーイのベストセクタータイムを集めてみると
S1 44.774 (9周目)
S2 27.839 (10周目)
S3 1'03.485 (7周目)
S4 31.688 (9周目)
合計 2'47.786 結局順位はかわらずでしたね。
セクターって、こんな感じになっています。

セクター1 (コントロールライン -> 逆バンク過ぎ)
セクター2 (セクター1 -> 立体交差下やや過ぎ)
セクター3 (セクター2 -> 裏ストレートエンド手前)
セクター4 (セクター3 -> コントロールラインまで)と
速い人たちと比べて、どこが遅いのかというと
S1 44.703 (アユム) ->44.774 0.071 秒差
S2 27.506 (ユミオカさん) ->27.839 0.333 秒差
S3 1'01.827 (TSRケンタくん)->1'03.485 1.685 秒差
S4 29.948 (コウヤくん) ->31.688 1.740 秒差
ということで、どうも西コースが遅い。
フルウエットという条件があるので、ドライになるとわからないけれども
おそらく原因は1つ。
「 ハードブレーキング 」
ではないだろうかと考えています。
S3 -> ヘアピン
S4 -> カシオトライアングル
GP-MONOのスピード域でのブレーキングコントロールは経験が少ないですからね。
練習、練習です。
キンスポでST600で練習すれば、なんとかなりそうな....
崖からダイブできるキンスポ社長ならわかってくれるかも。
相談してみよーっと。
(@^^)/~~~
S1 44.703 (アユム) ->44.774 0.071 秒差
S2 27.506 (ユミオカさん) ->27.839 0.333 秒差
S3 1'01.827 (TSRケンタくん)->1'03.485 1.685 秒差
S4 29.948 (コウヤくん) ->31.688 1.740 秒差
ということで、どうも西コースが遅い。
フルウエットという条件があるので、ドライになるとわからないけれども
おそらく原因は1つ。
「 ハードブレーキング 」
ではないだろうかと考えています。
S3 -> ヘアピン
S4 -> カシオトライアングル
GP-MONOのスピード域でのブレーキングコントロールは経験が少ないですからね。
練習、練習です。
キンスポでST600で練習すれば、なんとかなりそうな....
崖からダイブできるキンスポ社長ならわかってくれるかも。
相談してみよーっと。
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まー、というわけでGP-3の予選の観戦も終わり、昼からのGP-MONOの
予選に向けての準備ですが、意気慎重な感じ。
となりのピットにココロくんがいるので、なんとなく声がちっさくなる。
...ボソボソ
あのさココロくんって、2'42.426 って2番手に3秒もはなして
速や過ぎるよね。もーまったく、あーいうタイムを見ると
\(◎o◎)/ って感じだよね。
なんて、親子でボソボソしたくなる感じ。
いやーココロくんの走りはすばらしい物で、
その"勇気" に、 その "ココロの強さ" に感動しました。
さて、ウチはウチで、ごそごそと
どーも結局、フルウエットそうなので、セッティングを考えます。

アユムパパからは雨で走るときの、晴れのセッティングから変更について
いろいろ教えてもらったのですが、晴れの日のセッティングも ? な感じ。
というわけで、晴れのままで行くことにしようと決心していたのですが、
トーイに相談すると、 「変えといて!」 という意見。
Mu-、まーここは本人の意見を尊重して変更しましょ。
あーだの、こーだの考えて、セッティングをしました。

さー、予選スタートです。
願いは、 "1周してタイムだけは残して欲しい" です。 < (_^_) >
しかし、なかなか順調でした。
1周目、なんと!!!3分切り、いきなりの目標達成です。
まー何とかぼちぼちタイムをあげて、3列目をキープできそうでしたので
オッケー!!って感じでしたが、7周目、 2'48.926 までタイムをあげて
6番手に躍進、予選2列目!!
そのまま、予選は終了しました。

いやー、 (*^_^*) よかった。
トーイが帰ってきて、セッティングについて聞いてみました。
私 「トーイ、セッティングどーやった、エンジンとか、サスとか」
トーイ 「良かったで。」
オッ (^^)v 、 セッティング良かった.....ということは
-> 1回もまともに走っていない雨で
-> しかも、初めてのフルコースで
-> アユムパパのアドバイスと
-> これまでの経験と勘
-> 俺って天才メカニック (*^_^*)
という証明にもなった、鈴鹿の初フルコースGP-MONOレース予選でした。
この予選で1晩がんばったのは、私かも知れないですね。
いやー、お疲れ、お疲れ、自分を褒めてあげたい
.....というわけで、 ご褒美は 「亀八+生ビール」。

いやー、初めてじゃないかな、鈴鹿 「亀八」 で安心してビールを飲むのは。
運転手をかってでてくれたキヨチンマンさんに感謝感謝です。
そして、アユムパパは鈴鹿MINIMOTOストック3分切り"なみ"のペースでした。
じゃ、 "生" で。
ウゴ、ウグ、ウゴック、プハー。 (●^o^●)
いやー、しかし、今日の予選は雨で、
え、あ、すいません、じゃ、おかわりで。 ( ^^) _U
ゴクゴク、ガツガツ、ゴクグク、ムシャムシャ。
いやー、ホント、美味しいですね。
ほんでね、今日の予選は雨で、
え、あ、すいません、じゃ、おかわりで。 ( ^^) _U
....こうして夜も過ぎていきました。
おなか一杯の第1目、予選でした。


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