[Archive] 1.2 鈴鹿-Suzuka: 2009年10月

ちょっと、お天気が心配。鈴鹿ミニモト4時間耐久オープン : 2009/10/14
今週末ですが、ちょっとお天気が心配ですね。 ガツンと晴れて欲しいところです。   &nb...

2009 鈴鹿ミニモト4時間耐久 規則変更!! : 2009/10/08
なんと、鈴鹿が前回のストックのレースの反省も元に規則変更を実施されたようです。   ---...

 後編"> いってきました。2009"NANKAI"鈴鹿Mini-Moto 4耐 後編 : 2009/10/03
  決勝はスタートライダー トーイ、カワバタさん、マツMさんの順番です。 作戦として、で...

       

今週末ですが、ちょっとお天気が心配ですね。

ガツンと晴れて欲しいところです。

 

 otenki20091014.jpg

そして、ちょっと肌寒いくらいで、乾燥していればバイクのパワーもバッヒーンとでて

楽しいレースになりそうなんですけどね。

 

09年09月19日13時10分-1-番組名未取得.jpg

 

みなさん、毎度ですが 「てるてるぼーず」 をお願いしまーす。  (^○^)

 

 

 







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なんと、鈴鹿が前回のストックのレースの反省も元に規則変更を実施されたようです。

 

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●大会特別規則書の追加訂正
 本大会特別規則書 第33条 ? 1)を一部以下の通り追加訂正する。
 
 ライダーは連続して1時間以上走行してはならない。レース中、各ライダーの走行時間管理は、ピットロード
 出口を通過することで走行開始と判断し、コントロールタワー前のピットロードを通過することで走行終了と
 判断される。但しチェッカーを受ける最終ライダーの走行時間管理はスタートより4時間経過時刻で
 終了する。
  
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

驚き。?(◎o◎)/!

エントラントの意見を聞くんですね。ちょっと、見直しました。

...それとも、ラップシステムとしてややこしいのでやめたかな?

   

CIMG4592.jpg

 

ま、それはどちらでもいいのですが、新しい規則。

 

  「但しチェッカーを受ける最終ライダーの走行時間管理はスタートより

  4時間経過時刻で終了する。 

 

なんとなくわかるようで、なんとなくよくわからん表現。

ようするに

 「最終ライダーは3時間過ぎてから走り出すように」

ということですね!!

 

何でもいいけど、速いやつが勝つという良い改正だと思います。

 

 

 







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CIMG4615.jpg

 

決勝はスタートライダー トーイ、カワバタさん、マツMさんの順番です。

作戦として、できれば3回ピットでいきたい、難しければ4回というものになりました。

 

スタートはいつもならが、華やか。有名チームの皆さんも大集合。

CIMG4620.jpg CIMG4626.jpg

CIMG4621.jpg CIMG4623.jpg

CIMG4629.jpg CIMG4630.jpg

 

毎年恒例の2009 KINXILE(キンザイル)で盛り上がります。

http://www.kidsmoto.com/2009/09/suzuak.html

 

今年もスタートはバイクを押さえてくれている人がキックするようで、今回は

マツMさんにお願いして安心です。

そして、スタート!!

無事1周目をかえってきて、凄い台数の先頭集団ですが30番手前後です。

走行している間に、ティ・クラフトレーシングさんがKSRのファステスト!! 3'21.566 。

げっ、(ーー;) こりゃ凄すぎる。

さすが先頭集団で超スリップ状態でのタイム。同じぐらいにいるので、トーイも

タイムがと思いますが、3'23.397といまひとつ。そのまま1回目の交代となりました。

 

さて、ここからが作戦の大事なところ。結局トーイがはした時間が58分...。ということは

ピットストップの3分足して、1時間1分。1分の余裕が生まれたkとになります。

これを通算していけば、3ピットでいけるのかがわかるというもの。

作ったツールで、この後のシミュレーションを行います。私IT技術者ですから。(^^ゞ

  excelst.gif

第2ライダーはカワバタさん。約30分の走行でピットイン。そして、第3ライダーは マツMさん。

何とか、KSRクラスでは2位をキープしていますが、この時点で作戦は4回ピットに

移行しており、ピットインが多い分1位はかなり遠い感じになってしまいました。

と、思っていましたが2回目のトーイの走行中になぜかKSRトップに。

しかも、1分程度リード???何でやろ、と考えていると「そうか、トップのチームも

4回ピットイン作戦や」ということに気づきました。

このままいいタイムで走り続けると、トップでゴールも夢ではないと思いましたが

トーイが単独になってしまったタイムが全然伸びません。(ーー;)

走行時間の限界が近づき、マツMさんのライダーチェンジ。とそのときタイム差60秒で2位。

マツMさん懸命の走りで45秒まで短縮しましたが、ここまで。

 

KSRクラス、トップチームは速かったですね。

優勝も、コースレコードも持っていかれてしまいました。

やっぱり最初の集団での走りが、タイムやあとの順位に大きくかかわってきます。

大事なことを学びました。

 

かなり楽しい3日間でした。ご協力いただいた方々、応援してくれた皆さん

ありがとうございました。

今回の教訓を胸にオープンクラスはバッチと頑張りま?す。

CIMG4494aa.jpg

 

 

 







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